Լարելը մեքենայի դիզայնի կատարելագործման, դրա տեխնիկական բնութագրերի, արտաքին տեսքի և սարքավորումների մակարդակի բարելավման գործընթաց է: Հաճախ թյունինգի արդյունքը եզակի մեքենա է, որն իր մեջ ներառում է բնօրինակ լուծումներ և տեխնոլոգիաներ, որոնք սովորաբար չեն օգտագործվում սովորական մեքենաների վրա:
Սովորաբար մեքենայի կարգավորումը բաժանված է ստիլինգի և տեխնիկական կարգավորման: Առաջինը ներառում է մեքենայի արտաքին կամ ներքին հարդարանքը փոխելու համար `յուրօրինակ ոճ ստեղծելու համար, որը հնարավորություն է տալիս մեքենային ընդգծել հոսքի մեջ: Դրան կարելի է հասնել ՝ տեղադրելով աերոդինամիկ թափքի հավաքածուներ, մեքենան արտասովոր գույներով ներկելով կամ օդափոխիչ քսելով, ներքևի լուսավորություն և արտաքին այլ տարրեր տեղադրելով, պաստառագործություն և ներքին հարդարանք ՝ բարձրորակ նյութերով, փայտով, մետաղներով և նույնիսկ օգտակար հանածոներով: Տեխնիկական կարգավորումը նախատեսված է բարելավելու տեխնիկական պարամետրերը, դինամիկ և էներգիայի բնութագրերը և բարձրացնելու անվտանգության մակարդակը: Դա տեղի է ունենում լրացուցիչ սարքավորումներ տեղադրելու և շարժիչի, կասեցման, արգելակման և ղեկային համակարգերի դիզայնը փոխելու միջոցով: Շարժիչի կարգաբերումը բաղկացած է լրացուցիչ համակարգերի տեղադրումից կամ եղածը փոխելուց, ինչպես նաև շարժիչը ավելի հզորով փոխարինելուց: Նրանք բարելավում են մխոցները, միացնող ձողերը, փականները, լուսավորում են ստանդարտ մասերը, տեղադրում են տուրբո լիցքավորիչ կամ կոմպրեսոր, փոխում են արտանետման համակարգը, ձեռնարկում են մի շարք միջոցառումներ էլեկտրամատակարարման, բռնկման և օդի մատակարարման համակարգերը բարելավելու համար: Կախոցների կարգաբերումը, որպես կանոն, - փոփոխված բնութագրերով զսպանակների, ցնցող կլանիչների կամ հենակետերի տեղադրում. Նպատակն է նվազեցնել կամ բարձրացնել հողային տարածությունը, խստացնել կամ մեղմացնել կախոցը: Ամենադժվար կարգավորումը համարվում է օդային կախոցը `փոփոխական խոնավացման և մաքրման բնութագրերով: Արգելակի համակարգի կարգավորում - ավելի արագ արգելակների տեղադրում, որոնք բարելավում են դանդաղեցումը բարձր արագություններից, ինչպես նաև լրացուցիչ ակտիվ անվտանգության համակարգեր (ABS, EBD, Break Assist և այլն):). վերահսկումը բաղկացած է հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի տեղադրումից կամ էլեկտրականով կամ փոփոխական շահույթով ուժեղացուցիչով փոխարինելուց: Փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի կարգավորումն իրականացվում է հիմնական փոխանցման տուփի և փոխանցումատուփի փոխանցման գործակիցները փոխելու համար `արագությունը մեծացնելու համար: մեքենայի բնութագրերը կամ տնտեսությունը: Բացի այդ, սա կարող է լինել մեխանիկական տուփի ավտոմատով փոխարինում: Ամենագնացների համար `փոխանցման տուփի տեղադրում` նվազեցման հանդերձանքով:
