Համապարփակ ավտոմեքենաների ապահովագրությունն, իհարկե, թանկ է, ուստի վարորդները հազվադեպ են ինքնակամ ապահովագրում մեքենաները, բայց նրանք, ովքեր ապառիկ տրանսպորտային միջոցներ են գնում, ստիպված են գնել CASCO:
CASCO- ի ներքո ավտոմեքենաների կամ այլ տրանսպորտային միջոցների ապահովագրությունը ենթադրում է վնասի, գողության կամ գողության արդյունքում գույքի վնասի կամ կորստի վնասի հատուցում: Ի տարբերություն OSANO- ի, ԿԱՍԿՈ-ի սակագները չեն կարգավորվում պետության կողմից, ուստի յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերությունում պոլիսների արժեքը տարբեր է: CASCO- ն թանկ է, քաղաքականության գինը կարող է հաշվարկվել ըստ երկու տարբերակի. Կամ մեքենայի ինքնարժեքից (որոշվում է տոկոսներով և կիրառվում է սրահներից մեքենաների վրա), կամ տրանսպորտային միջոցի վիճակով (որոշվում է փորձագետի կողմից հետո մեքենայի զննում, ինչպես նաև դրա շահագործման տեսակը, պահեստավորումը, անվտանգության այնպիսի սարքերի առկայությունը, ինչպիսիք են ազդանշանները, արգելափակիչները և այլն):
Ակնհայտ է, որ ապահովագրական դեպքի դեպքում ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է փոխհատուցել ապահովագրողի ծախսերը մեքենայի նորոգման համար կամ դրա մնացորդային արժեքը գողության կամ գողության դեպքում:
Ապահովագրված դեպք. Ճանապարհատրանսպորտային պատահար
ԿԱՍԿՈ ապահովագրության ներքո ապահովագրված մեքենայի հետ վթարի ենթարկվելու դեպքում դուք պետք է հավաքեք փաստաթղթերի առավել ամբողջական փաթեթը, ինչպես նաև կատարեք բացարձակապես բոլոր գործողությունները `ապահովագրված իրադարձությունը գրանցելու համար: Այսպիսով, դուք պետք է վթարի վայր կանչեք արտակարգ իրավիճակների կոմիսարիատ, որը պետք է ձեզ հետ կազմի ճանապարհային պատահարի սխեման և տրամադրի ձեզ ակտ: Երբեմն նրանք առաջարկում են մեկ օր անց գալ փաստաթղթի համար - դա նորմալ է: Նույնիսկ եթե վթարը աննշան է, և գործող օրենսդրությունը թույլ է տալիս չզանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն. Մի անտեսեք նրանց ծառայությունները, հակառակ դեպքում դուք ռիսկի եք մնում առանց ապահովագրական փոխհատուցման:
Անգահարեք DPS- ին: Ոստիկանության աշխատակիցը նաև պարտավոր է կազմել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների սխեման, վարորդներից բացատրություններ ընտրել, այնուհետև մասնակիցներին բաժանել սխեման և արձանագրությունները, առաջարկել մեքենա վարել գրանցման համար: Համոզվեք, որ լուսանկարում եք պատահարի վայրը, մասնակցում եք մեքենայի լուսանկարը և պատրաստում դիագրամի և արձանագրությունների պատճեններ:
Վթարի հանգամանքները դիտարկելիս մեղավորը կբացահայտվի հերթապահ ճանապարհային ոստիկանությունում, որից հետո մասնակիցներին կտրվի միջադեպի վկայագիր և Վարչական օրենսգրքի խախտման մասին արձանագրություն: Եթե բժշկական զննում է կատարվել, անպայման վերցրեք վկայագրի վավերացված պատճենը:
Փաստաթղթերի հավաքած փաթեթով գնացեք ձեր ապահովագրական ընկերություն, որտեղ մենեջերը պարտավոր է շփման օրը վճարման գործ կազմել, իսկ գնահատողը պետք է ստուգի և լուսանկարի մեքենան: Բոլոր ընթացակարգերից հետո սպասարկման կայանում ձեզ դեղատոմս կտրվի, և վճարվելու է վճարվող գումարի չափը: Այս գումարը կարող է փոխանցվել ծառայություն ՝ աշխատանքի և նյութերի համար:
Ապահովագրված իրադարձություն ՝ գողություն
Երբ մեքենան գողանում են, դուք պետք է գնաք ոչ թե ճանապարհային ոստիկանություն, այլ ոստիկանություն, որտեղ լիազորված աշխատակիցը կընդունի գողության հայտարարությունը, և ձեզ կտրվի KUSP կտրոն ՝ հանցագործության գրանցման կտրոն: Այս կտրոնը կարող է հիմք հանդիսանալ ապահովագրական ընկերության հետ կապվելու համար, բայց ոչ հիմք վճարման գործի ձևավորման համար:
Մի քանի օրվա ընթացքում ձեզ կհրավիրեն քննիչ, և կսկսվի բացատրությունների ընտրության, վկաների հարցաքննության և այլ քննչական գործողությունների երկար ընթացակարգ, և ձեզ կտրվի նաև գողության փաստը հաստատող փաստաթուղթ:
Միջինը երկու ամիս անց ձեռքի տակ կունենաք փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ, որով պետք է գնաք ապահովագրական ընկերություն, որտեղ կրկին ստիպված կլինեք և, հնարավոր է, մեկից ավելի անգամ, պատմել գողության մասին: մեքենա, ինչպես նաև համոզել ղեկավարներին, որ սրահում փաստաթղթեր չկան, և մեքենան հագեցած էր այն ամենով, ինչը նշված է քաղաքականության մեջ:
Եվս մեկ ամիս, և ապահովագրված գումարը կհայտնվի ձեր հաշվին, իհարկե, եթե ապահովագրական ընկերությունը ձեզ չի կասկածում բեմադրության մեջ կամ չի գտնում վճարումը մերժելու այլ տարբերակ:
