Եթե ձեր մեքենայի դիմապակին կոտրվել է ցանկացած հարվածից հետո, միշտ չէ, որ արժե գնալ սպասարկման կենտրոն ՝ ապակին փոխարինելու համար: Դուք ինքներդ կարող եք շտկել այս խնդիրը:
Դա անհրաժեշտ է
- - ապակու համար հղկող մածուկ;
- - փորվածք;
- - ուլտրամանուշակագույն լամպ;
- - հատուկ պոլիմերային կազմ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գնացեք մեքենայի խանութ կամ ավտոշուկա ՝ վերանորոգման համար անհրաժեշտ իրերը գնելու համար: Այնտեղ գնեք ադամանդե հուշումով հորատիչ, թափանցիկ սոսինձ և մի շարք ափսեներ, որոնք ներառված են ճաքերի հավաքածուի մեջ:
Քայլ 2
Հորատման միջոցով հայտնվող ճեղքի սկզբում և վերջում անցքեր արեք: Դա պետք է արվի ապակու վրա չիպի հետագա տարածումը կանխելու համար: Այնուամենայնիվ, կատարեք այս ընթացակարգը ոչ թե ապակու ամբողջ հաստության վրա, այլ միայն այն շերտի վրա, որի վրա առկա է ճեղքը ՝ առանց մնացածի վրա ազդելու: Անցքերը կատարեք չիպի եզրերից մոտ երեք միլիմետր հեռավորության վրա, ապա միացրեք դրանք մուրճով թեթևակի հարվածելով ապակին:
Քայլ 3
Վնասված դիմապակին շատ զգույշ մաքրեք ացետոնով, այնուհետև ճեղքը ծածկեք ժապավենով, որպեսզի խոնավությունն ու փոշին չմտնեն այնտեղ:
Քայլ 4
Վերաբերվեք այն տեղերի հիմքերին («աստղերին»), որոնցից առաջացել է ճեղքը: Դա անելու համար հորատեք դրանք այնպես, որ «աստղերի» նույնիսկ մի փոքրիկ փշրանք չմնա առջեւի ապակու վրա:
Քայլ 5
Դրանից հետո կիրառեք հատուկ սոսինձի բարակ շերտ վնասված տարածքի հենց եզրերին: Դրանից հետո տեղադրեք սալիկի ճեղքերը, որոնք պետք է գնվեին հավաքածուում, սոսինձով մշակված տարածքի վրա:
Քայլ 6
Սկսեք չորացման գործընթացը ՝ օգտագործելով ուլտրամանուշակագույն լամպ: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ խորհուրդ չի տրվում սոսինձը չորացնել արեւի տակ, քանի որ դա կհանգեցնի սոսնձի անհավասար չորացման:
Քայլ 7
Կտրեք ավելորդ սոսինձը շեղբով չորացնելուց հետո: Դրանից հետո դիմապակու մակերեսը զգուշորեն հղկեք հատուկ պոլիմերային խառնուրդով և հղկող մեքենայով, այնուհետև ապակե հղկող մածուկով:
