Ամեն տարի ավելի քիչ Volga GAZ-2410, 3110 ավտոմեքենա կա: Հեղինակավոր և գրավիչ լինելուց հետո դրանք աստիճանաբար փոխարինվում են արտասահմանյան մեքենաներով: Դրա հիմնական պատճառներն են `անբավարար հարմարավետությունը, վառելիքի սպառման ավելացումը և անորակ հավաքումը: Այնուամենայնիվ, ներքին մեքենաների իսկական հետեւորդները շարունակում են գնահատել և սիրել Volga- ն և չեն շտապում փոխել այն այլ մեքենայի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Սկսեք շասսի (ղեկ) ախտորոշմամբ: Դա անելու համար ղեկը թեքեք աջ / ձախ, մինչև այն կանգ առնի, և օգտագործելով հակադարձ արձագանքիչը (և եթե այն չկա, «աչքով») որոշեք ղեկի հետադարձ հարվածը: Այն կազմված է ղեկային ձողերի և ղեկային հանդերձանքի բացերից: Եթե հակադարձումը չի գերազանցում թույլատրելի արժեքը, ապա վերանորոգման կարիք չկա: Եթե այն ավելի մեծ է, որոշիր պատճառը: Շատ հաճախ դա ղեկի մասերի մաշվածությունն է: Կարգավորեք (նվազեցրեք) հետադարձ հարվածը կամ փոխարինեք մաշված մասերը ՝ կախված մաշվածության քանակից:
Ստուգեք հակադարձ արձագանքը կոճի առանցքի փնջին միացնելիս: Դա անելու համար կախեք առջեւի անիվը բաճկոնով և ձեռքերով թափահարեք այն առաջ / հետ: Եթե շարժումն ու բնորոշ թակոցը զգացվում է, անհրաժեշտ է փոխել թագավորի քորոցը և առանցքակալները: Նույնը արեք երկրորդ անիվի հետ:
Ստուգեք ամորտիզատորների մոնտաժը: Փոխեք ռետինե ծածկերը, եթե դրանք մաշված են:
Դրանից հետո չափեք օդի ճնշումը անվադողերում, անհրաժեշտության դեպքում, նորմալացրեք:
Քայլ 2
Վերանորոգման հաջորդ փուլը փոխանցումն է: Նրա որևէ մեխանիզմի անսխալ գործողություն ՝ փոխանցումատուփ, կալանք, պտուտակի լիսեռ, հետևի առանցք, անմիջապես դրսեւորվում է, երբ մեքենան շարժվում է. Տեղի է ունենում աղմուկ, թակոց, թրթռում:
Փոխարինեք մաշված փոխանցման մասերը ՝ գործունակությունը վերականգնելու համար:
Ստուգեք յուղի մակարդակը փոխանցման տուփի և հետևի առանցքի փոխանցումատուփում: Անհրաժեշտության դեպքում լրացնել կամ փոխարինել:
Ստուգեք պտուտակի լիսեռի կցորդը:
Քայլ 3
Արգելակների համակարգը լավագույնս ախտորոշվում է փորձարկման նստարանին: Բայց նախ որոշեք դրա վերանորոգման և կարգաբերման անհրաժեշտության մասին: Դա անելու համար արագացրեք մեքենան և սեղմեք արգելակի ոտնակը չոր ասֆալտի ուղիղ հատվածի վրա: Անիվի արգելակման հետքերը ցույց կտան, թե արդյոք արգելակման համակարգը ճիշտ է աշխատում:
Եթե արգելակումը միանգամից տեղի չի ունենում բոլոր անիվների վրա կամ առջևի անիվների արգելակումը սկսվում է ավելի շուտ, քան հետևի անիվները, անհրաժեշտ է կարգաբերում:
Այն դեպքում, երբ արգելակային բարձիկների կամ թմբուկի մաշվածությունը թույլ չի տալիս կատարել ցանկալի ճշգրտում, փոխարինեք դրանք:
Ստուգեք արգելակի գլխավոր գլանի և ստրուկի բալոնների խստությունը: Փոխեք ռետինե բռունցքները, եթե արտահոսք է տեղի ունենում: Դրանից հետո համակարգը «արյունահոսեց» (հեռացրեք օդը դրանից):
Քայլ 4
Ավելի լավ է շարժիչը վերանորոգել մասնագիտացված ընկերությունում: Ստուգեք դրա կցորդը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք մանրացված մոնտաժային բարձիկները:
Քայլ 5
Վերականգնեք էլեկտրամատակարարման, բռնկման, հովացման համակարգերը հետևյալ հաջորդականությամբ. Հեռացնել, լվանալ, ստուգել, տեղադրել դրանք: Եթե տեսողական ստուգման ընթացքում թերի մասեր եք հայտնաբերում, փոխարինեք դրանք:
