ՎԱ cars ավտոմեքենաների անպաշտպան բռնկման համակարգը բաղկացած է դահլիճի սենսորից, անջատիչից, կծիկից և դիստրիբյուտորից (դիստրիբյուտորից): Հետեւաբար, բռնկման համակարգը ախտորոշելիս դրա բոլոր բաղադրիչները մեկ առ մեկ ստուգվում են գործունակության համար: Hall ցուցիչը ինքնին կարող է փորձարկվել մի քանի եղանակով:
Դա անհրաժեշտ է
- - սարքեր AZ-1 և MD-1;
- - վոլտմետր և դիմադրություն 2 կՕմ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ստուգեք Hall- ի սենսորի աշխատանքը AZ-1 և MD-1 սարքերի միջոցով `հետևյալ եղանակով: Միացրեք MD-1 սարքը անջատիչի փոխարեն, միացրեք բռնկումը, բայց մի գործեք շարժիչը ինքնին: P LED- ի միացված վիճակը ազդանշան կդարձնի կողպեքի և բռնկման ռելեի առողջությունը: LED K- ի այրումը ցույց է տալիս բռնկման կծիկի սպասարկելիությունը: Միացրեք մեկնարկիչը: Եթե LED D- ն փայլում է, դա նշանակում է, որ Hall սենսորը ճիշտ է աշխատում: Եթե LED D- ն չի թարթում, Hall- ի սենսորի փոխարեն միացրեք AZ-1 սարքը: Սարքը կփոխարինի ձախողված սենսորին և թույլ կտա ձեզ շարունակել վարել մինչև 90 կմ / ժամ արագությամբ: Այն վառող ցուցիչը ցույց է տալիս, որ սարքը պատրաստ է շահագործման: Անջատված ցուցիչը ցույց է տալիս լարերի անսարքությունը:
Քայլ 2
Ստուգեք, որ Hall սենսորը ճիշտ է աշխատում վոլտմետրով և 2 կՎ ռեզիստորով: Դա անելու համար հեռացրեք բռնկման բաշխիչը և միացրեք վոլտմետրը և դրան դիմադրություն, ինչպես ցույց է տրված Նկարում: Միացրեք էլեկտրասնուցումը 10-12 Վ լարման հետ: Որպեսզի վոլտմետրը ճիշտ ընթերցումներ տա, դրա չափման սահմանը պետք է լինի առնվազն 15 Վ, իսկ ներքին դիմադրությունը `առնվազն 100 կՀմ: Սկսեք դանդաղ շրջել բաշխիչի լիսեռը: Վոլտմետրի ընթերցումները պետք է կտրուկ փոխվեն նվազագույնից առավելագույնի: Այս դեպքում նվազագույն լարումը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 0,4 Վ, իսկ առավելագույնը տարբերվի մատակարարման լարումից ավելի քան 3 Վ-ով
Քայլ 3
Instrumentsանկացած գործիքների բացակայության դեպքում և ճանապարհային պայմաններում ստուգեք Hall- ի սենսորի կատարումը պարզունակ եղանակով `օգտագործելով մոմը: Պտուտակեք մոմերից մեկը և տեղադրեք այն շարժիչի վրա: Միացրեք բռնկումը և ստուգեք բռնկման կծիկի երկու կոնտակտների էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը: Դրանից հետո հանեք կենտրոնական մետաղալարերը դիստրիբյուտորի կափարիչից և սեղմեք այն արգելակման բալոնի խողովակների միջև այնպես, որ մերկ շփումը բալոնի մարմնից 5-10 մմ հեռավորության վրա լինի: Օգտագործելով մետաղալարեր, միացրեք բաշխիչի կենտրոնական շփումը և մարտկոցի բացասական տերմինալը: Եթե միևնույն ժամանակ կայծ է առաջանում արգելակման բալոնի մարմնի և դեպի այն տանող մետաղալարերի միջև, Hall- ի սենսորը անսարք է: Կատարել բոլոր ստուգումները բռնկումով:
Քայլ 4
Տեղադրման ընթացքում ստուգեք Hall- ի նոր սենսորը ՝ հետևյալ կերպ. Տեղադրեք այն միակցիչի մեջ, միացրեք բռնկումը և մետաղական թիթեղն անցեք անցքի միջով: Եթե կայծը անցնում է մետաղալարի և ափսեի միջև, սենսորը լավն է:
