Ներկայումս բավականին հաճախ մեքենաների սեփականատերերը իրենց մեքենաների վրա դնում են եվրոպական չափանիշներով դռների բացիչներ: Նրանք ապացուցել են իրենց դրական կողմը և լավ կարծիքներ են առաջացնում վարորդների կողմից:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ստանդարտ հավաքածուում դրանց համար սովորաբար կա չորս բռնակ և ձող: Նրանցից երկուսը գնում են մուտքի դռներ, իսկ մյուս երկուսը ՝ համապատասխանաբար հետևի դռներ: Բռնակներն ինքնին բաղկացած է հիմքից, քաշման բռնակից և բացման մեխանիզմից: Դիզայնը շատ պարզունակ է: Ուշադրություն դարձրեք այն հիմքին, որ ասիմետրիկ է: Վերին մասը պետք է լինի այնտեղ, որտեղ բռնակն ավելի լայն է: Բոլոր արտանետվող մասերը նույնն են:
Քայլ 2
Միանգամից պետք է նշել, որ ամենադյուրինն է ձողերը հանել ստանդարտ բռնակներից, նախքան դրանք բռնակներն ապամոնտաժելը: Դրանք հեռացնելու համար հարկավոր է քաշել պլաստմասե հուշումները և լավ սեղմել մետաղական մասը: Դրանք հեռացնելուց հետո կարող եք նաև հանել հին գրիչները: Նախքան եվրոպական բռնակները տեղադրելը, համոզվեք, որ յուղեք քսող մասերը: Խորհուրդ է տրվում նաև յուղել ներքին փականը: Պտուտակով պտտեք պլաստմասե կափարիչը այնքան ժամանակ, մինչեւ բավականաչափ խթան լինի: Հավաքածուի մեջ կարող եք գտնել ձողեր, որոնք մի փոքր ավելի երկար են, քան ստանդարտները: Այս դեպքում դուք պետք է զգուշորեն ձգեք ձողերի ծայրերը, որոնց վրա հուշում են պտուտակները:
Քայլ 3
Խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև խորհուրդները ձողերի վրա դնելիս: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ անհրաժեշտ է դրանք տեղադրել նախքան բնութագրական կտտոցը: Հակառակ դեպքում ձողերը պարզապես կթռչեն: Թրթուրի ձողի ուղեցույցից դուրս հանեք քորոցը ՝ օգտագործելով կեռ: Հրել այն ներքև ծայրի կողմից: Մի մոռացեք պահող օղակի մասին: Այն սովորաբար հանում են հին բռնակից և նույն կերպ տեղադրվում նորի վրա: Եթե մատանին տեղադրված չէ, ապա բանալին ՝ թրթուրի հետ միասին, կվերածվի:
Քայլ 4
Խորհուրդ է տրվում օգտագործել պլաստմասե եվրո գրիչներ: Նրանք որակյալ են: Այս գրիչները մատչելի են ներկված և ներկված տեսքով: Կարող եք նաև նկատել, որ բռնակների որոշ տեսակների վրա փականային բալոնի անցքեր չկան: Սրանք, այսպես կոչված, «վանդալային անթույլատրելի» գրիչներ են: Նրանք որակով և արժեքով չեն տարբերվում սովորական նմուշներից: