UAZ Patriot- ը ռուսական արտաճանապարհային մեքենա է, որը նախատեսված է բոլոր կատեգորիաների ճանապարհներին, ինչպես նաև գյուղական վայրերում շահագործման համար: Եթե դուք ուժեղացնեք դրա ռադիոկապի ձայնագրիչը հզոր սուբվուֆերի տեղադրմամբ, ապա մեքենան պարզապես գազան կլինի:
Ձեր սիրած մեքենայի սրահում բարձր ու հստակ ձայնը ոչ մի դեպքում քմահաճույք չէ, բայց ոմանց համար դա անհրաժեշտություն է: Ավտոմեքենաների սիրահարներից շատերը շատ ժամանակ են անցկացնում ղեկին: Եվ երբ մեքենան հագեցած է բարձրորակ աուդիո համակարգով, սա հսկայական գումարած է: Դժվար չի լինի սուբվուֆերն ինքնուրույն միացնել արտադրողի կողմից տեղադրված գլխամասին: Պարզապես պետք է ցանկություն, պտուտակահան և տափակաբերան աքցան ունենալ: Այսպիսով, մենք գնում ենք:
Պատրաստվում է մեքենան ենթալվով վերազինել
Ինչպես ցանկացած ժամանակակից մեքենա, UAZ Patriot- ը հագեցած է ստանդարտ մեքենայի ռադիոյով: Որոշ պարամետրերի և գործառույթների համար «բնիկ» ռադիո ձայնագրիչը չի սազում մեքենաների տերերին: Կարող են լինել տարբեր պատճառներ: Դրանցից մեկը ձայնի որակն ու ձայնն է: Հետեւաբար, որոշ մեքենաների էնտուզիաստներ ուժեղացնում են ստանդարտ ավտոմոբիլային ռադիոն ՝ սուբվուֆերի տեղադրմամբ:
Դուք կարող եք «Պատրիկ» -ին վերազինել ցանկացած ենթավուֆեր բարձրախոսով: Օրինակ, դուք կարող եք մի այնպիսի բարձրախոս, ինչպիսին «PioneerTS-W309» է, միացնել իր ռադիոհեռագրիչին: Նաև «Fusion FP-802» ուժեղացուցիչը և «Mystery» ուժեղացուցիչը միացնելու համար լարերի հավաքածու: Մի փոքր բուն դինամիկայի մասին: Դրա առավելագույն հզորությունը 1000 Վտ է, մուտքային ազդանշանի անվանական հզորությունը `300 Վտ, իմպեդանսը` 4 Օմ, հաճախականության արձագանքը `20-450 Հց, ռեզոնանսային ամենացածր հաճախականությունը` 30 Հց, զգայունությունը `95 դբ: Ձեզ հարկավոր է նաև ադապտերային լար `« մինի ISO 6-փին `4 x RCA» ռադիոհեռագրիչների համար: Եվ ավելի լավ կլինի, եթե դա հենց Hama H-43659 ադապտեր լինի: Այս ադապտերները համարվում են ամենաբարձր որակը իրենց հատվածում: Եթե նման մոդելը հնարավոր չէ գնել, ապա այն կարող է փոխարինվել ցանկացած այլով:
«UAZ Patriot» - ի վերազինում սուբվուֆերով
Նախ պետք է պարզեք, թե որտեղ և ինչպես է տեղակայվելու այս ամբողջ «լավը»: Արկղը կարող է անվտանգ տեղավորվել բեռնախցիկում: Մալուխը հիանալի տեղավորվում է նավահանգստի կողմում `ստանդարտ« Շումկայի »և թափքի միջև գտնվող փոքր ակոսում: Գծի լարը և կառավարման մետաղալարը կարող են ձգվել թունելի միջով, այնուհետև դրա «գորգի» ուղին կհետևի հետևի ուղևորների ոտքերի տակ և դուրս կգա հետևի ուղևորի նստարանի ձախ կողմում: Դրանից հետո դուք պետք է հեռացնեք կենտրոնական կոնսոլը և տեղադրեք ադապտերային մետաղալարը: Դրանից հետո դուք կարող եք կարգավորել ռադիոն ինքը: Այն ենթասվոֆերային հարմարեցնելու համար հարկավոր է գծի ելքերը միացնել հետևի ալիքներին: Պարամետրերում կարևոր է ցածր հաճախականությունները զրոյի դնելը և բարձր հաճախությունները մի փոքր բարձրացնելը: Դուք նույնպես պետք է զգուշորեն ապահովեք տուփը, հակառակ դեպքում այն, ինչպես գորտը, ցատկելու է մեքենայի շուրջ:
Եթե այս բոլոր պարզ մանիպուլյացիաներից հետո ռադիո ձայնագրիչի և ուժեղացուցիչի հետ ինչ-որ բան սխալ է տեղի ունեցել, ապա կարող եք կապվել մասնագետների հետ: Բայց, սկզբունքորեն, ոչ մի դժվար բան չկա սուբվուֆերի տեղադրումը UAZ Patriot մեքենային միացնելու հարցում: Ձայնի որակը հաստատ այլ կլինի: Դա կարող է կատարյալ չլինել, բայց դրա ծավալն ու հստակությունը բազմապատկվում են:
