Երկու հարվածով կարբյուրատորները շատ ընդհանուր բաներ ունեն իրենց գործունեության մեջ: Նախքան կարբյուրատորը կարգավորելը, ստուգեք օդի զտիչի, արտանետման համակարգի, ջրառի և արտանետման համակարգերի խողովակների և սեղմակների վիճակը, կարբյուրատորի տեսքը, վարդակների, ասեղների, դամպերների առկայությունն ու վիճակը: Theերմացրեք շարժիչը աշխատանքային ջերմաստիճանում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Լողացող խցիկում կարգավորեք վառելիքի մակարդակը: Դա անելու համար կարգավորեք բոցի բարձրությունը ՝ տրված հրահանգների համաձայն: Վառելիքի մակարդակի սահմանման ճշգրտությունը լրջորեն կանդրադառնա կարբյուրատորի հետագա ճշգրտումների վրա, զգույշ եղեք: Երբ կարբյուրատորի աշխատանքը փակվում է շնչափող փականով (պարապ պարամետրը կարգավորելով), ոչ պակաս զգուշացեք, քանի որ դրանից կախված են հետագա ճշգրտումները: Դա պայմանավորված է նրանով, որ պարապ համակարգը գործում է շնչափող փականի ցանկացած դիրքում:
Քայլ 2
Կարգավորեք պարապության արագությունը `օգտագործելով պարապուրդի շիթը, որակի պտուտակն ու պտուտակը` վառելիքի խառնուրդի քանակի համար: Փնտրեք անգործուն ինքնաթիռը կարբյուրատորի մարմնի վրա; դրան հասանելիությունը բացվում է, երբ բոցախցիկը հանվում է: Որակի պտուտակը սովորաբար պատրաստված է փողայինից և նստում է կարբյուրատորի արտաքին մասում ՝ կարբյուրատորի ձախ կողմում: Վառելիքի խառնուրդի պտուտակը գտնվում է որակի պտուտակի վերեւում: Շարժիչը գործարկելիս և տաքացնելիս, օգտագործելով որակյալ պտուտակ, սահմանեք կայուն պարապ արագություն ՝ պտուտակահանելով այս պտուտակն իր զրոյական դիրքից: Կարգավորեք պարապ պարապությունը `օգտագործելով վառելիքի խառնուրդի պտուտակը:
Քայլ 3
Անցումային ռեժիմը համարվում է կարբյուրատորի աշխատանքի այնպիսի եղանակ, որում նրա շնչափող փականը բաց է 0% -ից 25% չափով: Անցողիկ ռեժիմում շարժիչի հուսալի աշխատանքը ապահովելու համար ընտրեք պարապ ջեթ, կարգավորեք պարապ արագությունը և կտրվածքի չափը շնչափող փականի մեջ: Հազվադեպ է անհրաժեշտ փոխել վերջին պարամետրը: Շատ դեպքերում, անցողիկ ռեժիմը կարգավորելու համար ստուգեք պարապ պարամետրը, վառելիքի մակարդակը (տե՛ս կետ 2) և կարբյուրատորի փականի անջատման ասեղը:
Քայլ 4
Չորս հարվածային մոտոցիկլետների վրա արագացուցիչի պոմպը ակտիվանում է անցողիկ ռեժիմով: Շատ հաճախ այն վարում է առանձին զսպանակով: Կարգավորեք ուժեղացուցիչի պոմպը ՝ փոխելով զսպանակի արագությունը և փոխելով մատակարարման և շրջանցող շղթաների չափերը:
Քայլ 5
Գազի փականի մասնակի բացմամբ կարբյուրատորի տեղադրման առանձնահատկությունները (25-75%):
Գազի փականի 25-50% -ով բաց ռեժիմով գործարկման ռեժիմի համար կարգավորեք կարբյուրատորի թունելի ասեղի և պատերի միջև եղած բացը: Դա անելու համար փոխեք ասեղի տրամագիծը (ասեղները տարբերվում են գլանաձեւ մասի տրամագծից `0,01 մմ քայլով): Գործարկման ռեժիմում, երբ շնչափող փականը բացվում է, կատարեք ճշգրտման 50-75% -ը `փոխելով կարբյուրատորի ասեղի դիրքը ավելի բարձր կամ ցածր: Դուք կարող եք ասեղը փոխարինել ավելի սուր կամ լիարժեքով (կոնաձեւ մասի պրոֆիլի երկայնքով): Ասեղ մուտք գործելու համար հանեք կարբյուրատորի ծածկը: Մոտոցիկլետների մեծ մասում կարբյուրատորը պետք է հեռացվի:
Քայլ 6
Կարգավորեք կարբյուրատորը ամբողջությամբ (75-100%) շնչափող բացման ռեժիմով `փոխելով հիմնական վառելիքի ռեակտիվի չափը: Այն կարող է մուտք գործել կարբյուրատորի դրսից, երբ բոցախցիկի ջրահեռացման խրոցը հանվի: Ստուգեք ճիշտ կարգաբերումը կա՛մ ականջով (բավարար փորձով), կա՛մ կայծի մեկուսիչի գույնով: Դա անելու համար անցեք թեստային շարժիչ ՝ ամբողջ շնչափողով: 45 վրկ հետո: Գազը լիովին բացելուց հետո անջատեք շարժիչը և հանեք մոմը վարելիս (չեզոք վիճակում): Մեկուսիչը պետք է լինի մուգ շագանակագույն: Եթե մեկուսիչը սեւ է, նիհարեք վառելիքի խառնուրդը: Եթե գույնը նարնջագույն է, հարստացրեք խառնուրդը:Եթե գույնը կարմրաշագանակագույն է, ամբողջովին փոխարինեք օգտագործված բենզինը, քանի որ այն պարունակում է վնասակար մետաղ պարունակող հակաթրթուրային միջոցներ:
Քայլ 7
Որոշ մոտոցիկլետներ ունեն լրացուցիչ ինքնաթիռներ, որոնք օգտագործվում են բարձր արագությամբ և կառավարվում են էլեկտրական փականի միջոցով: Կարգավորեք վառելիքի խառնուրդի որակը բարձր արագությամբ `փոխարինելով այս ինքնաթիռները:
