21-րդ դարը բարձր արագությունների դար է: Որպեսզի սովորական մարդը ժամանակի մեջ լինի ամեն ինչի համար, անհրաժեշտ է հետիոտների չափանիշներով երկար տեղեր շարժվել: Ինչ-որ մեկն ինքն է ընտրում իր մեքենան կամ սովորական ավտոբուսը: Երիտասարդ և շարժուն մարդիկ, որոնց համար պիկ ժամերին անընդհատ խցանումներում կանգնելը կամ ավտոբուսում մարդաշատ լինելն անընդունելի են, ընտրում են սկուտեր կամ մոպեդ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային երթևեկի կանոնների համաձայն, մոպեդը երկկողմանի կամ եռանիվ փոխադրամիջոց է, որի շարժիչը 50 սմ-ից ոչ ավելի է, իսկ նախագծման առավելագույն արագությունը `ոչ ավելի, քան 50 կմ / ժ: Traանապարհային երթևեկության կանոնները հրահանգում են մոպեդներին շարժվել ճանապարհի աջ կողմում ՝ հեծանիվների հետ միասին: «Մոպեդ» բառը գալիս է երկու բառերի `շարժիչի և հեծանիվի համադրությունից: Այսինքն ՝ շարժիչով հեծանիվը մոպեդ է:
Քայլ 2
Պայմանական մոպեդը բաղկացած է ոտնակի շարժիչից `շղթայական շարժիչով: Հետևի անիվի հանգույցում տեղադրված է արգելակ: Արգելակը կարող է դրվել հակառակ ուղղությամբ պեդալով: Շարժիչի շղթայի շարժիչի շարժիչ ատամնավորիչը տեղադրված է նաև մոպեդի հետևի անիվի վրա: Սկավառակի պտուտակը գտնվում է շարժիչի լիսեռի վրա: Spանիքի և շարժիչի լիսեռները կարող են տարանջատվել կալանքով: Clիրանը գործված է ձախ ղեկի ղեկի լծակի հետ: Handleիշտ բռնակը օգտագործվում է կարբյուրատորը կառավարելու համար: Աջ ղեկի վրա կա նաև արգելակման լծակ:
Քայլ 3
Սկուտերը պատկանում է շարժիչային սկուտերի տեսակներից մեկին: Այսինքն ՝ սկուտերը թեթեւ մոտոցիկլ է, որի նստատեղի տակ տեղադրված է շարժիչ: Սովորաբար սկուտերն ունի ավտոմատ կցորդիչ և փոփոխիչ: Բոլոր աշխատանքային մասերը ծածկված են պլաստիկ ծածկով: Սկուտերի դիզայնը պաշտպանում է ձիավորին փոշուց և կեղտից: Սկուտերը կառավարվում է ղեկից: Braեկի վրա կան արգելակման լծակներ և շնչափող: Շարժիչը կարող է լինել երկու և չորս հարված:
Քայլ 4
Սկուտերները հասանելի են տարբեր փոփոխություններով ՝ քաղաքային, զբոսաշրջային, սպորտային և արտաճանապարհային: Քաղաքային տրանսպորտային միջոցները կոմպակտ են չափի և ունեն փոքր անիվի տրամագիծ: Շրջագայող սկուտերներն ավելի հարմարավետ են հեռավոր ճանապարհորդության համար: Սպորտային սկուտերներն օգտագործվում են մրցարշավային մրցումներում: Արտաճանապարհային սկուտերները հարմարեցված են ճանապարհային դժվար պայմաններում երթեւեկելու համար:
Քայլ 5
Մոպեդի և սկուտերի նմանությունն այն է, որ դրանք շարժիչով երկանիվ փոխադրամիջոցներ են: Նման են նաև կառավարման մեթոդները. Ղեկի վրա տեղակայված լծակների օգնությամբ: Սկուտերը կարող է ունենալ ավելի հզոր շարժիչ, քան մոպեդը: Որոշ արտադրողներ արտադրում են սկուտերներ, որոնց շարժիչի ծավալը հասնում է 830 խորանարդի: Սկուտերն ավելի թեթեւ է և ավելի հեշտ է վարել: Վարորդին սկուտերի վրա նստելը ավելի հարմար ու հարմարավետ է, քան մոպեդի վրա: Սկուտերի նստատեղի տակ կա մի փոքր ուղեբեռ, որն այն բարենպաստորեն տարբերում է մոպեդից: Սկուտերը դարձել է շատ սիրված տրանսպորտային միջոց ՝ իր տնտեսության և հարմարավետության շնորհիվ:
