Carրագրում եք գնել նոր մեքենա, բայց դեռ մտածում եք, թե որ մակնիշի մեքենա գնել: Անկանու՞մ եք վայելել մեքենա վարելը և կանոնավոր չլինել մեքենաների սպասարկումներում: Չե՞ք ցանկանում ինքներդ նորոգել ձեր «երկաթե ձին»: Այդ դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է իմանալ, թե որ մեքենաներն են ամենից շատ փչանում, քանի որ այս տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ շատ ժամանակ և գումար խնայել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Պարզելու համար, թե որ ավտոմեքենաներն են ամենից հաճախ փչանում, դիմեք Յուրի Գեյկոյի «Ավտոէներգոլոգիա» գրքում հրապարակված վիճակագրությանը: Տեղեկության համար. Յուրի Գեյկոն ավտոմոբիլային փորձագետ է, ավտովարորդների համար մի քանի գրքերի հեղինակ, 1995 թ.-ին Ռուսաստանի լավագույն լրագրողի մրցանակների դափնեկիր, 2003 թ.-ին Ռուսաստանի ավտոմոբիլային լրագրող, ավտոսպորտի սպորտի մագիստրոսի թեկնածու:
Քայլ 2
Ըստ Յ. Գեյկոյի «Ավտոէներգլոկլեդիա» գրքի տեղեկատվության, ԱՄՆ-ում գործում է «ԱՄՆ սպառողների խորհուրդ» անունով մի կազմակերպություն: Նա վերահսկում է մեքենաների անսարքությունները: Կազմակերպությունն իրեն անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ձեռք է բերում տարեկան շուրջ 700,000 ավտովարորդների շրջանում անցկացված հարցման միջոցով: Այս վիճակագրությունը հաշվի է առնում վաճառված և օգտագործված մեքենաների հարյուրավոր խափանումների քանակը, և հետազոտության արդյունքներն ամփոփվում են ըստ տարիների. Կան տվյալներ մեկ տարվա, երեք տարվա և հինգ տարվա խափանումների քանակի վերաբերյալ:
Քայլ 3
Հուսալիության ցուցանիշով առաջին տեղում ճապոնական և կորեական ավտոմեքենաներն են, երկրորդ տեղում `ամերիկյան, երրորդում` եվրոպական մեքենաները:
Քայլ 4
Այժմ ստուգեք վիճակագրության տվյալները: Աշխարհի ամենահուսալի մեքենաների ապրանքանիշը, ըստ ԱՄՆ Սպառողների խորհրդի, Infinity- ն է: Մեկ տարվա ընթացքում Infinity- ի անսարքությունների թիվը 10 է, երեք տարում `21, հինգ տարվա ընթացքում` 24: Երկրորդ տեղում Lexus- ն է: Մեկ տարվա ընթացքում նա միջինը 9 վթար ունի, երեք տարվա ընթացքում `23, հինգ տարվա ընթացքում` 32:
Քայլ 5
Հուսալիության առումով հաջորդ խումբը «Honda», «Toyota», «Acura», «Mazda», «Subaru» ավտոմոբիլային ապրանքանիշերն են: Նրանց խզումների քանակը մեկ տարվա ընթացքում միջինում մեկ կամ երկու անգամ ավելի է, երեք տարվա ընթացքում `10-15, և հինգ տարվա ընթացքում` 15-20, քան վարկանիշի առաջատարների շրջանում:
Քայլ 6
Մեքենաների հաջորդ խումբը Nissan, Buick, Pontiac, SAAB, BMW, Ford, Lincoln, Chrysler, Chevrolet է: Այս մեքենաների անսարքությունների թիվը մեկ տարվա ընթացքում մոտ մեկուկես անգամ ավելի է, իսկ երեք տարվա ընթացքում ՝ 2.5 անգամ: Հինգ տարվա ընթացքում անսարքությունների թիվը գրեթե երեք անգամ գերազանցում է առաջնորդների (Infiniti և Lexus) ցուցանիշներին:
Քայլ 7
Վարկանիշի վերջին խումբը «Audi», «Mercedes», «Volvo», «Volkswagen» է: ԱՄՆ Սպառողների խորհրդի վիճակագրության հիման վրա կարելի է գտնել մի հետաքրքիր օրինաչափություն: Վերոնշյալ մակնիշի մեքենաները հաճախ փչանում են շահագործման առաջին երեք տարիներին, այն է `3-3, 5 անգամ ավելի հաճախ, քան վարկանիշի առաջատարները: Այնուամենայնիվ, որքան հին են Audi- ն, Mercedes- ը, Volvo- ն և Volkswagen- ը ծերանում են, այնքան հազվադեպ են դրանք փչանում:
Քայլ 8
Եթե հաշվի առնենք 8-10 տարեկան հին մեքենաների վերաբերյալ վիճակագրական տեղեկատվությունը, ապա տվյալները հետևյալն են. Ճապոնական և կորեական մեքենաների անսարքությունների քանակը միջինում կազմում է նրանց ամենամոտ մրցակիցների կեսը:
Քայլ 9
Դեռեւս չկա ընդհանուր վիճակագրություն ռուսական մեքենաների անսարքությունների քանակի վերաբերյալ: Տեղեկություններ կան միայն շարժիչի խափանումների մասին, երբ «Ստուգիչ շարժիչը» լամպը միանում է: Այսպիսով, այստեղ առաջատարները Լադա Կալինան են: Անջատումներով Կալինի 12% -ում այս լամպը վառվում է: Երկրորդ տեղում է ՎԱ--2144-ը ՝ 10%, իսկ երրորդ տեղում ՝ Լադա Պրիորան ՝ 7%: Ամենայն հավանականությամբ, ներքին մեքենաները ամենաանհուսալի մեքենաներն են, բացառությամբ չինական մեքենաշինության արտադրանքի, քանի որ Ռուսաստանի ավտոարդյունաբերությունն օգտագործում է անորակ մասեր և հնացած տեխնոլոգիա:
