Փաստորեն բոլոր արտաքին շարժիչային շարժիչների արտադրողները խորհուրդ են տալիս նոր արտաքին շարժիչին պատշաճ կերպով գործարկել `նախքան դրա ամբողջ հզորությունը և վերջնական կատարողականությունը ստուգելը:
Նոր արտաքին շարժիչով աշխատելը ծնկաձեւ լիսեռի աստիճանական վերամշակում է առանցքակալներով, բալոններով, մխոցային օղակներով և փոխանցումատուփերով: Փորձագետների կարծիքով, այս ընթացակարգը նախևառաջ անհրաժեշտ է, որպեսզի շարժիչի բոլոր ստորաբաժանումները աստիճանաբար պատրաստվեն լիարժեք և շատ ժամերի աշխատանքի:
Նավակների շարժիչի պատշաճ ներթափանցման հիմունքները
Առաջին ներխուժման ժամանակ խորհուրդ չի տրվում ծանրաբեռնել նավը, օգտագործել շարժիչը առավելագույն արագությամբ, ինչպես նաև զբաղվել այլ նավակների քարշակմամբ, ուժեղ հոսանքներով և բարձր ալիքներով շարժվել մեծ արագությամբ: Այս առաջարկությունների խախտումը կարող է հանգեցնել ոչ միայն շարժիչի շահագործման ժամկետի կրճատմանը, այլ նաև դրա խափանմանը:
Առաջին վազքի ընթացքում որպես վառելիք պետք է օգտագործվեն միայն յուղի բարձր պարունակությամբ խառնուրդներ: Արտադրողը, որպես կանոն, շարժիչի շահագործման հրահանգներում նշում է բոլոր համապատասխան համամասնությունները: Վազքն ավարտելուց հետո շարժիչի փոխանցումատուփում մոմերն ու յուղը պետք է փոխարինվեն:
Որքան հանգիստ եք գնում, այնքան ավելի եք առաջ գնում:
Միջին հաշվով մեկ արտաքին շարժիչով աշխատելը պետք է տևի 6-10 ժամ: Անհրաժեշտ է սկսել ներխուժումը մեքենա ներխուժելիս միայն այն դեպքում, երբ շարժիչը պարապ արագությամբ ամբողջովին տաքանա: Արագությունը պետք է աստիճանաբար վերցվի ՝ համոզվելով, որ շարժիչի արագությունը շատ ինտենսիվ չէ: Ի թիվս այլ բաների, երկշարժիչային շարժիչի գործարկման ընթացքում ցանկալի չէ երկար ժամանակ շարժվել նույն արագությամբ:
Մոտավորապես նույնը վերաբերում է նոր չորս հարվածային շարժիչներով նավակների տերերին: Նման էներգաբլոկների արտադրողները որոշ ժամանակ շարժիչը գործարկելուց հետո խորհուրդ են տալիս շարունակել վարել միայն նվազագույն արագությամբ և միայն աստիճանաբար ավելացնել դրանց քանակը `հասցնելով այն 3000-4000 ռ / ժ: Հետագա վազքի միջոցով դուք պետք է շարժվեք տարբեր քանակի հեղափոխությունների ժամանակ, բայց մի ստիպեք այն անհարկի:
Վերոգրյալի հիման վրա երկշարժ և չորս հարվածային շարժիչների ճիշտ գործարկման մեջ հիմնականը շարժիչի բեռի աստիճանական ավելացումն է, ինչը կնպաստի նավթի ավելի լավ հասանելիությանը միջերեսային գոտիներին և մաշվածության արտադրանքի ավելի ինտենսիվ լվացմանը: ամենամեծ շփման կետերը: Այլ կերպ ասած, սահուն շարժվելով ՝ կարող եք շարժիչին հանգստանալու հնարավորություն տալ:
Նավակի նոր շարժիչի շուրջ վազելիս անհրաժեշտ է ունենալ որոշակի չափիչ գործիք, մասնավորապես `արագաչափ, տախոմետր, ջերմաստիճանի չափիչ, GPS նավիգատոր: Այս սարքերի օգնությամբ դուք կարող եք ճշգրիտ չափել շարժման արագությունը, ամրագրել հեղափոխությունների քանակը, շարժիչի ջերմաստիճանային պայմանները:
