Վոլժսկի ավտոմոբիլային գործարանի արտադրած «Նիվա» արտաճանապարհային մեքենան մեծ պահանջարկ ունի հեռավոր տարածքների բնակչության շրջանում, որտեղ նույնիսկ տարածաշրջանային բնակավայրերում միշտ չէ, որ ասֆալտապատ ճանապարհներ են: Նախատեսված է կոպիտ միջավայրի համար ՝ այս մեքենան հագեցած է շարժիչի հովացման ռադիատորով ՝ բարելավված ջերմության տարածմամբ:
Դա անհրաժեշտ է
- - պտուտակահան,
- - բանալիներ 10, 13 և 19 մմ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Սեփականատիրոջը ռադիատորը ապամոնտաժելու դրդապատճառները, շատ դեպքերում, հետևյալն են. Դրանից անտիֆրիզի արտահոսքի տեսք կամ այնտեղ նստված նստվածքներից ներքին մակերեսների մաքրում, ինչը հաճախ հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացմանը: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ մեքենան օժտված է փոքր չափսերով, պատրաստվելով առաջիկա վերանորոգմանը, անհրաժեշտ կլինի ապամոնտաժել շարժիչի խցիկը և այնտեղից հանել `պահեստային անիվը, ընդարձակման և ապակու լվացման պահոցը, օդային զտիչը և օդի ընդունումը:
Քայլ 2
Ստորին ռադիատորի բաքում մոմը պտուտակված է, և հովացման համակարգից անտիֆրիզը քամվում է նախկինում պատրաստված տարայի մեջ ՝ ավելի քան տաս լիտր ծավալով:
Քայլ 3
Հին ոճի մեքենաներում ռադիատորի օդափոխիչը ամրացված է ջրի պոմպի վրա, ուստի դրանից հանվում է միայն մեկ դիֆուզոր:
Քայլ 4
Ներարկման շարժիչներով հագեցած վերջին թողարկումների մեքենաներում տեղադրված են երկու էլեկտրական երկրպագուներ `նշված հովացման համակարգի սարքերը փչելու համար, որոնք հանվում են դիֆուզորի հետ միասին` 10 մմ բանալիներով վեց պտուտակներն անջատելուց և լարերի միակցիչները անջատելուց հետո:
Քայլ 5
Անկախ ռադիատորից մեքենայի արտադրության տարեթվից, պտուտակահանով չորս սեղմակների սեղմումը թուլացնելուց, անջատել, ապա հանել երկու ռետինե խողովակներ, որոնց օգնությամբ շարժիչի հովացման համակարգի հեղուկը շրջանառվում է մեծ շրջանի մեջ,
Քայլ 6
10 մմ գլխիկով ռադիատորի աջ և ձախ ամրանները պտուտակվում են մեքենայի մարմնին, որից հետո այն հանվում է ստորին հենակետային բարձիկներից և ապամոնտաժվում մեքենայից ՝ հետագա նորոգման կամ քերծման համար:
