Փոխադրունակությունը բեռի այն զանգվածն է, որը կարող է տեղափոխվել որոշակի մեքենայի միջոցով: Տրանսպորտային միջոցի անվանական բեռի հզորությունը հաշվարկվում է որպես թույլատրելի բեռ բեռի մեկ մետրի վրա: Տարբեր ապրանքանիշերի մարդատար ավտոմեքենաների ասֆալտապատ ճանապարհներին աշխատելիս գնահատված տրանսպորտային հզորությունը տատանվում է 0,5-ից 14 տոննա, ինքնաթափ մեքենաները `ավելի քան 28 տոննա, շինարարության և հանքարդյունաբերության հատուկ մեքենաներ` 40-ից 100 տոննա կամ ավելի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նայեք ձեր մեքենայի փաստաթղթերին. Նշվում է բեռի օպտիմալ քաշը, որը մեքենան կարող է տանել, և նշվում է առավելագույն կրողունակությունը, որից այն կողմ դուք չեք կարող գնալ: Մշակողները մանրակրկիտ հաշվարկում են բեռը յուրաքանչյուր մանրուքի վրա: Հետևաբար, տվյալների թերթիկում ստուգվում է նշված կրողունակությունը, և այս ցուցանիշից ավել տրանսպորտը բեռնելը կարող է հանգեցնել հիմնական բաղադրիչների քայքայման և ձախողման:
Քայլ 2
Տրանսպորտային միջոցի զանգվածը, և, հետեւաբար, կրողունակությունը, բաղկացած է երկու բաղադրիչներից. Բեռը առջևի կամարի վրա և հետևի առանցքի վրա: Օրինակ, երկու առանցք ունեցող բեռնատար Gazelle- ի համար 3500 կգ ընդհանուր զանգվածը 1200 կգ և 2300 կգ գումար է:
Քայլ 3
Տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք ունեն երեք առանցք, քանի որ դրանց կենտրոնական և հետևի առանցքները միավորված են բոգիի, զանգվածը բեռի հանրագումարն է առջևի կամ հետևի ճարմանդում: Որպես օրինակ ՝ ԿամԱ բեռնատարի համար զանգվածի հաշվարկը. 19650 կգ ընդհանուր զանգվածը որոշվում է որպես 4420 և 15230 կգ բեռների հանրագումար:
Քայլ 4
Հիշեք, որ մեքենայի և բեռնախցիկի կրողունակությունը բոլորովին այլ բաներ են: Բեռնախցիկը բարձելով ՝ դուք վտանգում եք կախոցը, քանի որ բեռը ցրված չէ տնակում, այլ հավաքվում է մեկ տեղում: Փոխադրված նյութը հավասարաչափ բաշխեք մեքենայի վրա `վնասներից խուսափելու համար:
