Ներքին այրման շարժիչը լավ սառեցման կարիք ունի: Գործողության ընթացքում ավելորդ ջերմությունը արտանետվում է շրջակա միջավայր: Այս գործընթացն ակտիվացնելու համար ջուրն օգտագործվում է որպես ջերմության միջանկյալ կրիչ, ինչը հնարավորություն է տալիս մեծացնել հովացման մակերեսը և ապահովել ջերմության հուսալի հեռացում:
Շարժիչի բնականոն գործունեության ընթացքում անտիֆրիզի մակարդակը մնում է հաստատուն: Ընդարձակման բաքում հեղուկի մակարդակի անկումը վկայում է անսարքության մասին: Ամենայն հավանականությամբ, անտիֆրիզը թափվում է ճանապարհի վրա `շարժիչի հովացման համակարգի արտահոսքի միջոցով: Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ստուգել ռետինե խողովակները: Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության արդյունքում տեղի է ունենում նյութի արագացված ծերացում: Հայտնվում են ճաքեր, որոնց միջոցով անտիֆրիզը կաթիլ առ կաթիլ է հոսում: Racksեղքեր կարող են հայտնվել ստուգման համար անհասանելի վայրերում: Այս դեպքում դրանք գտնելու համար հարկավոր է օգտագործել փոքր հայելի կամ ձեռքերով դիպչել խողովակին: Սառեցման համակարգի վրա որևէ գործողություն կատարելուց առաջ շարժիչը պետք է ամբողջովին սառը լինի: Դա չկատարելը կարող է հանգեցնել ուժեղ այրվածքների: Ստուգեք սեղմիչների խստությունը, որով ռետինե խողովակները կցվում են կցամասերին: Եթե տեսողական ստուգման ժամանակ արտահոսքի նշաններ չկան, պատճառը կարող է լինել պոմպի մաշվածությունը: Երբ լցոնման տուփի ռեսուրսը սպառվում է, անտիֆրիզը սկսում է հոսել պոմպի գավազանի երկայնքով: Այս դեպքում փախչող հեղուկը ցողվում է պոմպի պտտման առանցքին ուղղահայաց շրջապատող օբյեկտների վրա: Շարժիչի հովացման համակարգում ճնշումն ավելի բարձր է, քան յուղի պոմպում: Եթե բալոնի բլոկի մետաղում ճաքեր են առաջացել կամ գլխի միջադիրները ոչնչացվել են, ապա անտիֆրիզը կարող է ճզմվել նավթային ալիքների մեջ: Սա լուրջ անսարքություն է, որը կարող է խլել շարժիչը: Անտիֆրիզով խառնված շարժիչի յուղը հեշտությամբ փրփրացող էմուլսիա է կազմում: Դրա քսայուղ հատկությունները ցածր են: Արդյունքում ավելանում է շփումը: Բավականին հեշտ է հայտնաբերել նավթի պոմպի արտահոսքը: Սպիտակ փրփուրը տեսանելի կլինի ջրմղոցի վրա, և շարժիչի գերտաքացումը կարող է նաև հանգեցնել հակասառեցման անհետացմանը: Երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, այն սկսում է բարկանալ, հովացման համակարգի շղթայում ճնշումը բարձրանում է: Այս դեպքում ընդարձակման բաքի ծածկոցում ապահովված է անվտանգության փական: Theնշումը գերազանցելուց հետո այն բացվում և մթնոլորտ է արտանետում հակասառեցման գոլորշիներ: Pressureնշման կտրուկ անկմամբ անտիֆրիզը սկսում է եռալ, իսկ հեղուկ փուլը գոլորշու հետ միասին կարող է դուրս նետվել:
