Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը

Բովանդակություն:

Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը
Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը

Video: Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը

Video: Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը
Video: Ինչպես փոխարինել ZAZ, Tavria, Slavuta մեքենայի շնչափողի դիրքի սենսորը 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Գազի դիրքի սենսորը (TPS) տեղադրված է շնչափող փականի կառավարման լծակի դիմաց և նախատեսված է շնչափողի բացման անկյունը որոշելու և տեղեկատվությունը էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորին փոխանցելու համար: Ավտոմատ փոխանցման տուփի ECM- ն օգտագործում է նաև այս սենսորի ելքը:

Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը
Ինչպես կարգավորել շնչափողի դիրքի սենսորը

Անհրաժեշտ է

Մուլտիմետր (վոլտմետր և օմմետր):

Հրահանգներ

Քայլ 1

Հիշեք, որ շնչափողի սենսորի լարը մեծապես տարբերվում է `կախված մեքենայի մակնիշից և տեղադրված շարժիչից: Դրանք միացված են շարժիչի կառավարման միավորին, իսկ ավտոմատ տուփի առկայության դեպքում `նաև տուփի կառավարման միավորին: Կապ Vc և E2 - սենսորի էլեկտրասնուցման դրական և բացասական լարերը: IDL կոնտակտը ազդանշան է ուղարկում շնչափող փականը գործարկելու համար: VTA կոնտակտը ազդանշան է ուղարկում իր բացման աստիճանի մասին:

Քայլ 2

Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում IDL կոնտակտը կարգավորելու համար բավական է նախադրել շփման սկզբնական դիրքը: Դա անելու համար կարգավորեք շնչափող փականի և դրա կանգառի պտուտակի բացը: Իմացեք ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկի բացի չափը:

Քայլ 3

Վոլտմետրը միացրեք VTA տերմինալին: Երբ սեղմում և բացում եք գազի ոտնակը, վոլտմետրերի ընթերցումները պետք է համաժամանակորեն փոխվեն գազի ոտնակի վրա ճնշման ավելացման և նվազման հետ: Եթե դա տեղի չի ունենում, կամ լարումը փոխվում է ալիքներով կամ ընկնումով, փոխարինեք սենսորը:

Քայլ 4

ՎՏԱ-ի քորոցում լարումը պետք է լինի 0,42-0,48 Վ `բռնկումը միացված: Հատուկ արժեքը պարզեք վերանորոգման հրահանգներում: Լարումը կարգավորելու համար արձակեք սենսորի կողքի 2 պտուտակները ՝ առանց դրանք ամբողջ ընթացքում խստացնելու: Բռնկումը միացնելուց հետո պտուտակահանով թեթևակի հարվածեք սենսորին պտտման ուղղությամբ, մինչև հասնի ցանկալի վոլտմետրը:

Քայլ 5

Պտուտակները սեղմեք: Ստուգեք արդյոք վոլտմետրի ընթերցումը ճիշտ է շնչափող փականի մի քանի հանկարծակի բացումից և փակումից հետո: Ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաների վրա սկսեք դանդաղորեն բացել շնչափողը: Երբ վոլտմետրը կարդում է 0, 55-0, 6 Վ, պետք է լսվի տուփի էլեկտրասրահի հանգիստ բզզոց: Հակառակ դեպքում, անսարքություն փնտրեք փոխանցման տուփի կառավարման միավորին միանալու մեջ:

Քայլ 6

Միացրեք մի օմմետր VTA- ի և IDL տերմինալների միջով: Թուլացրեք սենսորի մոնտաժային պտուտակները: Պտտեք այն 30 աստիճանով դեպի աջ և այնուհետ դանդաղ հետ տվեք, մինչև օմմետրը ցույց տա հոսանքի հոսքը: Տեղադրեք 0.7 մմ լարման չափիչը շնչափող կանգառի պտուտակի և կանգառի թևի միջև: Հոսանքը պետք է դադարի հոսել: Եթե ոչ, կրկնել ճշգրտումը: Ամրացրեք ամրացման պտուտակները 2 Նմ պտտող մոմենտով ՝ թույլ չտալով, որ սենսորը շարժվի:

Խորհուրդ ենք տալիս: