Անվտանգության վանդակը մրցարշավային մեքենայի հիմնական կառուցվածքային տարրն է, որը նախատեսված է մարզիկի պասիվ անվտանգությունն ապահովելու համար: Յուրաքանչյուր մեքենայի մոդելի համար կառուցվում է անհատական շրջանակ, որը զոդվում է մի շարք կառույցներից և խողովակներից և տեղադրվում մեքենայի թափքի որոշակի տեղերում: Սովորաբար տեղադրված գլանափաթեթը նախատեսված չէ ապամոնտաժելու համար:
Անհրաժեշտ է
Շրջանակային նյութեր `մետաղական կամ ալյումինե խողովակներ: Եռակցման սարք. Փականագործ գործիքներ և ստեղների շարք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շրջանակներն ունեն տարբեր մակարդակի բարդության, ոչ տարանջատելի և շարժական նմուշներ: Շարժական շրջանակները կցված են շեմին և հատակին: Չջնջվող (ներկառուցված) շրջանակները բարձր բարդության են և զուգորդվում են մարմնի կրող տարրերի հետ: Այս մոդելները պատվիրված են միայն անհատական կարգավորման համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ երբ շրջանակը տեղադրվում է 4 դուռ կամ 5 դուռ մեքենայի վրա, այն դառնում է 2-դուռ 2-տեղանոց: Թիկունքի նստատեղերը ներգրավված են շրջանակային խողովակների plexus- ում: Շրջանակների հիմնական նյութը 45x2.5 և 20x2 սմ չափսերով ալյումինե խողովակներն են, իսկ մրցարշավային մեքենաների պահանջները ստիպում են շրջանակը նկարել վառ գույներով: Որոշեք տեղադրման շրջանակի տեսակը և այն մեքենան, որի վրա այն տեղադրվելու է:
Քայլ 2
Նախ, պլաստիլինից պատրաստեք մարմնի մոդել: Սա կօգնի հարթեցնել մարմնի տարրերը: Ավելի լավ է լրիվ չափի մոդել պատրաստել, ապա մշակել շրջանակի մոդել ՝ ըստ քո գծագրերի: Դրանից հետո, պահպանելով չափերը, իրական մեքենայի համար կառուցվում է իրական չափի շրջանակ: Եթե մարմնի ծաղրը պատրաստված է փայտից կամ նրբատախտակից, ապա դուք կարող եք անմիջապես պատրաստել դրա համար պատրաստի շրջանակ: Որպես նյութ օգտագործեք հաստ պատերով մետաղական խողովակներ կամ ալյումին: Մի քանի մասերից պատրաստեք բարդ կորացած մասեր: Եռակցել մետաղական խողովակները, հարթեցնել ալյումինը և ամրացնել պտուտակներով և պտուտակներով: Դուք կարող եք ապահովել ալյումինե խողովակները սահեցնելով դրանք պողպատե ձողի վրա և այնուհետև ամրացնելով դրանք միասին: Շրջանակի նախագծման ավելի շատ տարբերակներ ունենալու համար մի օգտագործեք շրջանաձեւ խողովակներ: Նյութերի համատեղումը լավ արդյունքներ է բերում:
Քայլ 3
Շրջանակ ստեղծելու ժամանակ որոշեք, թե քանի դուռ պետք է ունենա մեքենան և ինչպես պետք է դրանք բացվեն: Դա կարող է հարմար լինել, եթե դռները բացվեն դեպի վեր:
Քայլ 4
Շրջանակը բաղկացած է spacers- ից, գլխաշորերից, ձողերից: Առջեւի հենարանը մեծացնում է մարմնի առջևի կոշտությունը և անկյունադարձության ժամանակ նվազեցնում մարմնի գավաթների դեֆորմացիան: Ussանցերը ամրացնում են անիվների կամարների, կախովի ամրացումների և խստացնող տեղերը: Բումերը շարժական մոնտաժներ են, որոնք միացնում են էներգաբլոկը և խարիսխը և նվազեցնում շարժիչի հնարավոր տեղաշարժը կտրուկ շրջադարձերի, գործարկման և արգելակման ժամանակ Ստորին խարիսխը նվազեցնում է առջևի կախոցի ամրոցի թևի շարժումը և բարելավում է վարումը, կայունությունն ու մարմնի կյանքը, բայց տեղադրման ընթացքում աշխատատար է: Թիկունքի կառուցվածքը մեծացնում է թափքի հետևի կոշտությունը և նվազեցնում հետևի կախովի գավաթների շարժումը: Ետևի խարիսխը միշտ պետք է կցված լինի հետևի թափքին:
Քայլ 5
Բացի spacers- ից, կոշտությունը մեծանում է ուժեղացված զոդումներով, ուժեղացված կայունացուցիչներով և խաչմերուկներով: Ավտոմեքենաների մեծամասնության համար մասնագիտական եռակցման սարքավորումների բացակայության պատճառով դուք պետք է խորհրդակցեք մասնագետի հետ `եռակցման կարերը ամրացնելու համար: Ենթակառույցները և խաչաձեւ անդամները պետք է ամրապնդվեն կամ փոխարինվեն ավելի ուժեղ մոդելներով:
