Որպես կանոն, մեքենաները վաճառվում են այսպես կոչված ամառային անվադողերով հագեցած: Այնուամենայնիվ, ցանկացած մեքենայի էնտուզիաստ, ով հոգ է տանում ճանապարհային անվտանգության մասին, ստանում է ձմեռային անվադողերի փոխարինող հավաքածու ավելի մոտ ձմռանը: Ինչու են դրանք անհրաժեշտ, և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում ամառայիններից:
Փաստն այն է, որ ամառային անվադողերը պարզապես նախատեսված չեն ցածր ջերմաստիճանում օգտագործելու համար: Ձմռանը վարելու համար ոչ պիտանի անվադողերի վրա մեքենայի արգելակման հեռավորությունը երբեմն մի քանի անգամ ավելանում է, սայթաքուն ճանապարհներին անիվները սահում են, մեքենան չի ենթարկվում ղեկին: Ձմեռային անվադողերը (անիվի կողային մասում նշված են W տառով) քայլքի բոլորովին այլ տարբերակ, քան ամառային անվադողերը: Այն հատուկ հարմարեցված է ցրտին մեքենա վարելու համար: Այս անվադողում տրեյբի մեջ կան բազմաթիվ սայթաքումներ (փոքր զիգզագային ակոսներ): Նման խորտակների շնորհիվ անիվների լավագույն բռնումն ապահովվում է ձյունապատ ճանապարհի երեսին: Բացի այդ, ձմեռային անվադողերը բոլորովին այլ կազմ ունեն, ինչի շնորհիվ նրանք չեն վախենում նույնիսկ խիստ սառնամանիքներից: Ամառային անվադողերն ավելի կոշտ են և ավելի ցածր են բռնում զրոյից ցածր ջերմաստիճանում: Ձմեռային անվադողերն ի սկզբանե ավելի մեղմ են, ցրտին այն մնում է առաձգական: Ըստ քայլքի օրինակի ՝ բոլոր ձմեռային անվադողերը բաժանված են եվրոպական և սկանդինավյան, դրանցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է տարբեր մակերեսներով երթևեկելու համար: Եվրոպական կաուչուկն ունի անկյունագծային քայլքի նմուշ ՝ բազմաթիվ ճյուղավորված ալիքներով: Սկանդինավյան անվադողերն ունեն ավելի նոսր տիպի նմուշ, ունեն ավելի շատ ռոմբուսներ և ուղղանկյուններ, հաճախ այդպիսի կաուչուկն ամրացված է: Եվրոպական տիպի օրինակով անվադողերի վրա ավելի լավ է երթևեկել համեմատաբար մաքուր և ոչ ձյունառատ ճանապարհներով: Սկանդինավյան ոտնաթաթը անհրաժեշտ է նրանց համար, ովքեր հիմնականում շարժվում են ձյան և մերկասառույցի ճանապարհներով սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ: Կա նաև ամբողջ սեզոնային անվադողերի կատեգորիա, դրանք համատեղում են ձմեռային և ամառային անվադողերի բնութագրերը: Բայց մասնագետները խորհուրդ չեն տալիս նրանց նախապատվությունը տալ: Նման ռետինը չի ապահովում համարժեք անվտանգություն ոչ ամռանը, ոչ էլ ձմռանը: Լավ է այն վարել, բացառությամբ այն տարածաշրջանների, որտեղ ձմռան ջերմաստիճանը միջինում զրո է:
