Շարժիչի հիմնանորոգումը միջոցառումների շարք է, որոնք ուղղված են շարժիչի աշխատանքի բարելավմանը: Վերանորոգման գործընթացում պահանջվում է բալոնները հորատել: Սա ամենադժվար բանն է, դուք պետք է վստահեք ընթացակարգը փորձառու շրջադարձին:
Շարժիչի հիմնանորոգումը անհրաժեշտ է, երբ բալոնների սեղմումը իջեցվի անընդունելիորեն ցածր արժեքի: Դա տեղի է ունենում բազմաթիվ պատճառներով: Սա մխոցների օղակների, մխոցների ինքնաբերաբար ջնջումն է, հիմնական և միացնող գավազանով առանցքակալների, նավթի պոմպի մեջ հետադարձ հարվածի տեսքը: Կապիտալ վերանորոգումը միջոցառումների հսկայական շարք է, որոնք ուղղված են շարժիչի աշխատանքի բարելավմանը: Վերանորոգումը սկսելուց առաջ դուք պետք է հաշվի առնեք ռազմավարությունը:
Եթե մեքենայի վրա տեղադրված շարժիչը դեռ կարողանա գործել, ապա նույն մեքենայի մոդելից օգտագործված շարժիչ գնելը շատ ավելի գրավիչ կլինի: Օրենսդրությունը թույլ է տալիս դա, պարզապես վաճառողից պահանջեք փաստաթղթեր շարժիչի համար: Սա ձեզ կպաշտպանի գողացված շարժիչ գնելուց: Եվ այս հատուկ շարժիչի վերանորոգում կատարելու համար, և ապա մնում է միայն այն տեղադրել մեքենայի վրա: Եթե շարժիչը ի վիճակի չէ շարունակել աշխատել, դուք ստիպված կլինեք մեքենան դնել վերանորոգման: Իհարկե տրանսպորտ կպահանջվի, քանի որ ավտոպահեստամասերի խանութներ հաճախելը կլինի:
Շարժիչը մեքենայից հեռացնելը
Վերանորոգումն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է ստուգիչ փոս և վերամբարձ կռունկի ճախարակ: Կռունկի օգնությամբ շատ ավելի հեշտ կլինի շարժիչը հափշտակի տակից հանել: Բոլոր VAZ մեքենաների շարժիչները ունեն հատուկ ճարմանդներ: Շարժիչը դուրս բերելուց անմիջապես առաջ կատարեք հետևյալը.
- անջատել պահեստային մարտկոցը;
- պտուտակել շարժիչը տուփին ամրացնող չորս պտուտակին.
- անջատել հովացման համակարգի խողովակները, նախ արտահոսել հեղուկը.
- անջատել արտանետման բազմազանությունը.
- carburetor- ից անջատել պարապ էլեկտրական էլեկտրական փականի լարը, խեղդող և գազի մալուխները:
Անջատելով շարժիչի համար հարմար բոլոր մալուխներն ու լարերը, անհրաժեշտ է կախել շարժիչը պտուտակի վրա: Միայն դրանից հետո շարժիչը կարող է հանվել բարձերից: Careգուշորեն անջատեք շարժիչը և փոխանցումատուփը, քանի որ հնարավոր է կալանքային զամբյուղի վնաս: Այնուամենայնիվ, եթե դրան փոխարինելու ծրագրեր կան, ապա դուք չեք կարող վախենալ:
Ինչ անել կապիտալ վերանորոգման ընթացքում
Առաջին բանը, որ պետք է անել, բալոններն անցնելն է: Այս ընթացակարգի ընթացքում ծածկերի հաստությունը նվազում է, և ամբողջ գլանի ծավալը մեծանում է: Եթե ձանձրալի հնարավոր չէ, ապա ծածկերը պետք է փոխարինվեն: Ձանձրույթից հետո մակերեսը հղկվում է առանց խափանման: Honing- ը կատարվում է ցանցի մեջ և հայելու տակ: Այն ցանցի մեջ դնելով ՝ դուք կստանաք էլեկտրաէներգիայի ավելացում, միայն թե դա երկար չի զգացվի: 4-5 հազար կիլոմետր վազքից հետո ցանցը ջնջվում է, և հզորությունը նվազում է:
Համոզվեք, որ փոխարինեք հիմնական և միացնող ձողերով առանցքակալները: Համոզվեք, որ դրանք սերտորեն տեղավորվում են մակերեսին և ճարպի անցքերը ծածկված չեն: Եթե շարժիչը կարգաբերում եք, ապա անհրաժեշտ է բարելավել քսայուղի համակարգը, դրա համար հարկավոր է լրացուցիչ ակոս պատրաստել շարվածքների մեջ: Դա անիրատեսական է ձեռքով անել, քանի որ ոչ մի ֆայլ չի վերցնի կարծրացված պողպատ: Միայն լավ մեքենաների վրա աշխատող իրավասու մասնագետները ունակ են բարձրորակ կատարել այս գործողությունը:
