Յուրաքանչյուրը կարող է մեծացնել շարժիչի հզորությունը ՝ անկախ մեքենայի ապրանքանիշից և դրա արտադրության տարուց: Դա անելու համար անհրաժեշտ չէ ստեղծել լրացուցիչ աղմուկի էֆեկտներ `արտանետվող խողովակը ապամոնտաժելով: Պարզ կոմպրեսորը բավական է:
Ի՞նչ է կոմպրեսորը:
Կոմպրեսորը կարծես խխունջի կճեպ է: Եվ եթե խխունջներն իրենց սովորական պարուրաձեւ տան փոխարեն ունենային կոմպրեսոր, ապա ոչ ոք չէր համարձակվի նրանց դանդաղ անվանել:
Կոմպրեսորը մեծացնում է վառելիքի համակարգի օդի մատակարարումը. Շարժիչը ավելի շատ օդային-վառելիքի խառնուրդ է ստանում և այրվելիս էլեկտրաէներգիան ավելացնում է սկզբնականի 15-30% -ով: Բացի այդ, կոմպրեսորը ազդում է ընդունող խառնուրդի որակի վրա: Օդի մեխանիկական ներարկման շնորհիվ խառնուրդի որակը զգալիորեն բարձրանում է:
Ինչպե՞ս է աշխատում կոմպրեսորը:
Շարժիչի ցիկլում կա համընկնման փուլ: Այս փուլերի պահերին խառնուրդը կլանելու և շարժիչի մեջ թողարկելու փականները կիսաբաց են: Այս պահին է, որ շարժիչի այրման պալատը մաքրվում է մնացորդային գազերից, որոնք այլեւս պիտանի չեն այրման համար: Այսպիսով, կոմպրեսորը տարածություն է ազատում մեծ քանակությամբ թարմ խառնուրդ ներարկելու համար, որի պատճառով այրման համար դրա ընդհանուր զանգվածը մեծանում է, և, համապատասխանաբար, շարժիչի հզորությունը մեծանում է:
Երբ շարժիչի ծավալը մեծանում է, այս մանիպուլյացիայի հիմնական նպատակն է ավելացնել այրման համար շարժիչ մտնող օդի-վառելիքի խառնուրդի քանակը:
Կոմպրեսորը օգնում է հասնել նույն արդյունքների, բայց նվազագույն աշխատուժի և ֆինանսական ներդրումների արդյունքում: Դուք կարող եք ինքներդ տեղադրել կոմպրեսորը `մի քանի ժամ կապոտի տակ, և ձեր մեքենան կդառնա ավելի արագ ՝ մեկ տասնյակ կամ երկու ձիաուժով:
Ի տարբերություն տուրբինի, որը կատարում է նույն գործառույթները, կոմպրեսորը չի պահանջում մեծ միջամտություններ շարժիչի նախագծման մեջ: Տուրբին տեղադրելու ժամանակ դուք պետք է ձեռք բերեք շատ հարակից նյութեր և մասեր, ինչպիսիք են ընդունման բազմազանությունը և այլն: Ավելին, եթե ցանկանում եք վաճառել ձեր մեքենան, կոմպրեսորը կարող է հեշտությամբ ապամոնտաժվել, և շարժիչը կարող է վերադարձվել իր բնականոն վիճակին և գործող ռեժիմին, ինչը հնարավոր չէ անել տուրբինով: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ կոմպրեսորի շահագործման ընթացքում (ճիշտ տուրբինի նման) ոչ միայն շարժիչի հզորությունը մեծանում է, այլ նաև վառելիքի սպառումը:
