Մեքենա գնելիս գրեթե յուրաքանչյուր մեքենասեր կանգնած է ընտրության առջև. Ո՞ր փոխանցումատուփն ընտրել ՝ մեխանիկական, թե՞ ավտոմատ: Եվ եթե ընտրությունը մնա ավտոմատ փոխանցման տուփով, դա կլինի՞ սովորական ավտոմատ, թե՞ փոփոխական: Կան մի քանի հիմնարար կետեր, որոնք թույլ կտան ձեզ տարբերակել ավտոմատ մեքենան վարիատորից և ճիշտ ընտրություն կատարել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հասկանալու համար դասական ավտոմատ փոխանցման տուփի և CVT- ի հիմնարար տարբերությունները, փորձենք հասկանալ դրանց կառուցվածքը:
Դասական ավտոմատ փոխանցման տուփի (ավտոմատ փոխանցման տուփի) հիմնական բաղադրիչը մոմենտի փոխարկիչն է, որը համընկնում է մեխանիկական փոխանցումատուփի կցորդին, ուղղակիորեն կատարում է փոխանցման տուփի գործառույթը և դա անում է ժամանակին, ինչը անկասկած նվազեցնում է շարժիչի մաշվածությունը:
Ավտոմատ փոխանցման տուփը հագեցած է նաև շարժիչ ռեժիմի ընտրության մեխանիզմով, կառավարման և դիտարկման միավորով և, ըստ էության, փոխանցումատուփով:
Քայլ 2
Վարիատորը ավտոմատ փոխանցման տիպի տեսակ է:
Այս փոխանցման տարբերակիչ առանձնահատկությունը ֆիքսված փուլերի բացակայությունն է, չկան առաջին, երկրորդ, երրորդ և այլն: փոխանցումատուփեր, այն շարունակաբար և սահուն կերպով փոխում է հանդերձանքի հարաբերակցությունը: Որպես այդպիսին հանդերձում փոփոխություններ չկան, որի արդյունքում գործարկումից և արագացումից ցնցումներ չկան:
CVT- ները ունեն անսահման քանակությամբ փոխանցումատուփեր, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել առավել բարենպաստ ռեժիմներում `անկախ նրանից` մեզ առավելագույն էներգիա է պետք, կամ, ընդհակառակը, հարթություն և վառելիքի ամենացածր սպառում:
Հետեւաբար, փոփոխիչներով մոդելներն առանձնանում են բարձր արդյունավետությամբ, զուգորդված շատ պարկեշտ դինամիկայի հետ:
Քայլ 3
Անկախ նրանից, թե որ ավտոմատ փոխանցման տուփն է ընտրում մեքենայի էնտուզիաստը ՝ լինի դա դասական «ավտոմատ», թե՞ անընդհատ փոփոխական փոփոխիչ, նա ամեն դեպքում ձեռք կբերի փոխանցման տիպի բոլոր առավելությունները:
Նախ, վարորդի մոտ սթրեսը վարելիս կտրուկ նվազում է, ինչը մեծացնում է երթևեկության հարմարավետությունը: Եթե նախկինում, ունենալով մեխանիկական փոխանցումատուփ, վարորդն իր ուշադրության մի մասը նվիրում էր ցանկալի հանդերձանքը փոխելու գործընթացին, ապա «ավտոմատ» -ով իր ամբողջ ուշադրությունը կարող է կենտրոնանալ ճանապարհի վրա, որն ապահովում է ավելի մեծ անվտանգություն:
Երկրորդ, մեքենայի շարժիչը և շասսին պաշտպանված են ծանրաբեռնվածությունից, ինչը երկարացնում է դրա ծառայության ժամկետը:
Երրորդ ՝ ավտոմատ փոխանցումատուփը թույլ է տալիս մեքենան ավելի սահուն շարժվել. Ցնցումները բացառվում են ինչպես փոխանցումատուփը փոխելիս, այնպես էլ գործարկելիս:
