Մոմը այն սարքն է, որը կոնտակտների միջով հոսանք անցկացնելով բռնկում է մեքենայի վառելիքը: Հիմնականում մոմի ռեսուրսը բավարար է 30,000 կմ վազքի համար: Այնուամենայնիվ, կան պահեր, երբ անհրաժեշտ է մոմը փոխարինել նախատեսվածից շատ շուտ: Դա այն խնդիրներից մեկն է, որի հետ ավտոմոբիլիստը կարող է բախվել փոխարինման ժամանակ `կոտրված մոմ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախ բացեք մոմի տեսանելի մասը: Դրանից հետո անջատեք բոլոր կոնտակտները ցանկալի մոմից: Դա արեք ուշադիր, առանց հանկարծակի շարժումների:
Քայլ 2
Մոմի տեղը մաքրեք հատուկ սարքով `սեղմված օդով բարակ խողովակի վարդակով: Դա արեք ուշադիր: Կարող են լինել տարբեր տեսակի կեղտեր և նստվածքներ:
Քայլ 3
Վերցրեք հատուկ ոլորող մոմենտ ստեղծելու բանալին, որը թույլ է տալիս կարգավորել կիրառվող ուժը: Սովորական բանալին չի գործի, քանի որ այն թույլ չի տալիս մոմը մտնել ջրհոր: Յուրաքանչյուր մոմ ունի վեցանկյուն բանալին: Այն տեղակայված է մոտավորապես մոմի մեջտեղում: Մոմի վերին մասը կոտրվում է. Կողային մեկուսիչ `ներսում շփման գավազանով և կոնտակտային (խցան) ընկույզով, որը գտնվում է կերամիկական մեկուսիչի անմիջապես վերևում:
Քայլ 4
Տեղադրեք բանալին մնացած մոմի վրա: Շատ սահուն շարժումներով սկսեք պտտել այն: Գլուխը, երկարացումը և գլխիկը խստորեն պահեք մոմի առանցքի երկայնքով: Դա պետք է արվի դանդաղ և առանց ջանքերի: Ոչ մի դեպքում փորձեք ուժով հասնել արդյունքի. Դուք կարող եք պոկել այն թելը, որը գտնվում է շարժիչի գլխում, ապա ստիպված կլինեք այն վերականգնել:
Քայլ 5
Լսեք ձայնը ոլորելիս: Եթե աղալու աղմուկ կա, դա նշանակում է, որ մոմը պտտվում է, և եթե կա մի փոքր շրջադարձ և դիմադրությունը նվազել է, հնարավոր է, որ մետաղը հալվել է, և հաջորդ 15-20˚-ը կարող է հանգեցնել թելքի մերկացման:
Քայլ 6
Լցնել լուծիչը, ինչպիսին է WD-40- ը, մոմի վարդակի մեջ: Դա կօգնի դուրս հանել մոմի թելը հետագա պտուտակահանման համար: Մի քիչ սպասեք: Դրանից հետո մոմը պտտեցրեք սահուն շարժումներով ՝ հերթով տարբեր ուղղություններով:
Քայլ 7
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն սառը շարժիչի վրա, քանի որ ալյումինե գլուխը տաքացնելիս ավելի շատ է ընդլայնվում, քան կայծը, ուստի վերջինս կարող է սեղմվել թելերի պարույրների մեջ:
