Երբ էլեկտրական ղեկով հագեցած մեքենա վարելիս խուփի տակից լսվում է տհաճ ձայն, երբ շրջվում եք, կառավարման անիվը տեղափոխում եք ծայրահեղ աջ կամ ձախ դիրք, այս երեւույթը ցույց է տալիս համակարգում օդային արգելափակման առկայությունը:
Անհրաժեշտ է
10 մմ բանալի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Օդի հավանականությունը էլեկտրական ղեկային համակարգ առավել հաճախ տեղի է ունենում տեխնիկական սպասարկման ժամանակ, երբ քսայուղը փոխարինվում է նշված բլոկում:
Քայլ 2
Նման խնդրից խուսափելու համար օգտագործված յուղը հեռացնելուց հետո և նորով լցնելիս մի լցրեք ֆիլտրի տարրը բաքում և լցրեք այն հսկիչ մակարդակից բարձր հեղուկով, որը կոչվում է «դեպի ակնախնձորներ»:
Քայլ 3
Մոտ հինգ րոպե անց շարժիչը սկսում է գործել, և յուղի մակարդակն այս պահին սկսում է իջնել. Այն պետք է լրացվի ՝ բաքը լիցքավորելով պահանջվող մակարդակին, մինչև ծավալը կայունանա:
Քայլ 4
Դրանից հետո շարժիչը կանգ է առնում, իսկ առջեւի ճառագայթը կախված է կոշտ հենակետից: Wheelեկը ծայրահեղ ձախ դիրքում տեղափոխելուց հետո (շարժիչը ոչ մի դեպքում չի գործի), էլեկտրական ղեկի մարմնի վրա թողարկվում է արյունահոսություն, որի միջոցով հանվում է օդային փականը:
Քայլ 5
Այն բանից հետո, երբ յուղը սկսեց հոսել կցամասից, ղեկը տեղափոխվեց ծայրահեղ աջ դիրքը: Այս դեպքում պոմպային փականը մնում է բաց, իսկ օդի հեռացումը շարունակվում է:
Քայլ 6
Երբ ղեկի դիրքը մնում է անփոփոխ ՝ օդի արտահոսքից հետո, և յուղը սկսում է արտահոսել, կցամասը ոլորվում է:
