Eringեկի մեծ ազատ խաղը դժվարացնում է վարելը: Նման անսարքության դեպքում մեքենան նկատելի ուշացումով արձագանքում է վարորդի գործողություններին, ինչը կարող է ճանապարհին արտակարգ պատահար բերել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Steգուշորեն ստուգեք ղեկի բոլոր մասերը թերությունների վերաբերյալ և մաշվածության դեպքում անմիջապես փոխեք դրանք: Եթե ակնհայտ սխալներ չեն հայտնաբերվել, ապա հարմարեցրեք ղեկի անվճար խաղը:
Քայլ 2
Կարգավորվելուց առաջ չափեք հետադարձ հարվածի քանակը ՝ մեքենան տեղադրելով հարթ, չոր մակերեսի վրա: Հետադարձ արձագանքման քանակը չպետք է գերազանցի 10 աստիճանը, հակառակ դեպքում, ճանապարհային երթևեկի կանոնների համաձայն, ձեզ ընդհանրապես արգելվում է շահագործել նման մեքենա: Նրանք ձեզ նույնը կասեն տեխզննման ժամանակ:
Քայլ 3
Պատրաստեք մոտավորապես մեկ մետր երկարությամբ կոշտ քանոն, որի մի ծայրը կցված է գործիքակալի վրա, որպեսզի չափիչ սարքի կեսը լինի լուսարձակի անջատիչի մակարդակում, որը նախապես դրված է «ցածր ճառագայթ» դիրքի: Համոզվեք, որ քանոնի մյուս ծայրը ամբողջ ինքնաթիռով դիպչում է ղեկի եզրին:
Քայլ 4
Կուտակեք կավիճ կամ մետաղալարեր, որպեսզի ղեկի վրա սերիֆեր պատրաստեք: Դրանից հետո ձեռքի ղեկը մի կողմ դարձրեք, մինչև անիվները սկսեն պտտվել և նշել ղեկը այն կետում, որտեղ կառավարիչը դիպչի եզրին: Այնուհետև ղեկը շրջեք հակառակ ուղղությամբ ՝ մինչև անիվները սկսեն շարժվել և նշանը նորից դնել: Չափեք հեռավորությունը խաչմերուկների միջև, որը 400 մմ արտաքին տրամագծով ղեկի համար չպետք է գերազանցի 17 մմ:
Քայլ 5
Եթե թույլատրելի արժեքը գերազանցված է, ապա նորից չափիր: Եթե արդյունքը հաստատված է, ապա փորձեք շրջել ղեկի դարակ կարգավորող պտուտակը, արեք դա զգուշորեն, որպեսզի այն չլարվի: Այնուամենայնիվ, եթե երկաթուղին կոտրված է, ապա այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի: Եթե հետադարձ հարվածի պատճառը պտուտակի լիսեռն է, ապա միայն դրան փոխարինելը կօգնի: Այստեղ ամենատարածված պատճառն այն է, որ թույլ յուղ չկա կամ ընդհանրապես յուղ չկա:
