Թե՛ ավտոտեխսպասարկման ծառայության աշխատակիցները, թե՛ սովորական մեքենայի էնտուզիաստները հաճախ բախվում են դիմապակին, հետևի կամ կողային ապակիներին: Որոշ դեպքերում այս վնասը այնքան ուժեղ է, որ անհրաժեշտ է դառնում ապակին հանել և փոխարինել նորով: Այս գործընթացը տեխնոլոգիապես բարդ է համարվում. Ապակու ապամոնտաժումը հաճախ շատ ժամանակ է պահանջում և մեծ ջանքեր է պահանջում:
Ամեն դեպքում, մեկ անձ չի կարող ապակին հանել, նույնիսկ մեքենայական ծառայության փորձառու արհեստավորները օգնականների օգնությամբ հեռացնում են դիմապակին կամ հետևի ապակին: Եթե նախատեսում եք այս չափի ապակի նկարահանել տանը, ապա դուք նույնպես չեք կարող անել առանց օգնականի: Կողային ապակու չափը թույլ է տալիս այն հեռացնել առանց օգնականի օգնության, բայց դրա ապամոնտաժման գործընթացն ունի նույն նրբությունները, ինչպես ապակու ապակին ապամոնտաժելը կամ հետևի ապակիները:
- Ապակին հանելիս նախ և առաջ առաջնորդվեք դրա վիճակով և հաշվի առեք նաև ապակու նոր ապակու տեղադրման եղանակը, որը կօգտագործվի ապագայում: Եթե հին ապակին հարմար է փոխարինում կատարելու համար մատրիցը հանելու համար, ապա այն պետք է ամբողջությամբ հեռացվի ՝ ուշադրություն դարձնելով այն չվնասելուն: Դա անելու համար ապակին պետք է ազատվի ռետինե կնիքից կամ զգուշորեն կտրվի այն կնիքից, որը կիրառվում է կողային պիտակների գծի վրա: Այսպիսով պատրաստելով վերին և ապա ստորին եզրերը, ապակին պետք է ճզմվի ներսից ՝ ճշգրիտ հաշվարկված շարժումներով:
- Երբեմն ապակին այնքան վնասված է, որ այլևս հնարավոր չէ օգտագործել պատճենելու համար: Այս դեպքում վարպետի խնդիրը, առաջին հերթին, հերմետիկի լավագույն հնարավոր մաքրումն է այն վայրերում, որտեղ ապակին է տեղավորվում: Անհրաժեշտ է այնտեղից զգուշորեն հեռացնել հերմետիկի և սոսինձի մնացորդները, ինչպես նաև մնացած բեկորները: Հատուկ քանդակների կամ քերիչներով նման աշխատանքներ իրականացնելն ամենադյուրինն է, որոնք չպետք է չափազանց կոշտ լինեն:
-
Եթե տանը ստիպված եք ապամոնտաժել մեքենայի դիմապակին, հետևի կամ առջևի ապակին, ապա հնարավոր է, որ հաճախ ձեռքին հատուկ գործիքներ չլինեն: Այս դեպքում մեքենայի ապակին կոկիկորեն հանելու համար կարող եք օգտագործել սովորական հյուսված պղնձե լար (օրինակ ՝ կիթառի 3, 4 կամ 5 լար): Այս լարի օգնությամբ հնարավոր կլինի զգույշ կտրել սիլիկոնը. Բոլոր բաժակները, հատկապես օտարերկրյա արտադրության մեքենաներում, սովորաբար տնկվում են սիլիկոնային հերմետիկի կամ սոսինձի վրա: Դա անելու համար հարկավոր է սովորական կուլ վերցնել և ապակե նստատեղի անկյունային մասերից մեկում անցք բացել: Այնուհետև այնտեղ մի լար է բացվում. Այն անցնելով և դրանով ամբողջ ապակու վերամշակմամբ, կարող եք զգուշորեն հանել սիլիկոնը և հանել ապակին:
Հիշեք, որ ապամոնտաժման այս մեթոդը պահանջում է առնվազն երկու մարդու ներկայություն: Այս մեթոդը իդեալական է այն իրավիճակների համար, երբ անհրաժեշտ է հեռացնել մեծապես վնասված, օրինակ, գրեթե փշրված ապակիները, և այն կհեռացվի մեկ կտորով, և չի փչանա մանր բեկորների մեջ:
