Ո՞վ չի երազում իր մեքենայի համար մայրամուտ տեղադրել: Դա ձեր մեքենայի և տանիքի ձևավորման նորաձեւ հավելում է: Եվ լյուկը տեղադրելու համար բոլորովին էլ անհրաժեշտ չէ գնալ ավտոսերվիսի:
Մեքենայի մայրամուտը վաղուց դադարել է լինել շքեղություն: Որսորդների համար դա անփոխարինելի է, եթե ձեզ հարկավոր է նկարահանել ճանապարհին: Այն գնահատում են նաև արկածախնդիրները, ովքեր սիրում են ճանապարհորդելիս քամու մեջ թռչել: Ամռան տապին լյուկի առկայությունը փրկում է մեքենայի խառնաշփոթությունից, և դա չի ազդում մեքենայի աերոդինամիկական բնութագրերի վրա:
Որ լուչն ընտրել
Ավտոմեքենաների արեւային ծածկերը կարելի է դասակարգել ըստ մի շարք բնութագրերի: Հիմնական դերը խաղում է բացման մեխանիզմի տեսակը: Առավել գործնականը էլեկտրամեխանիկական լյուկերն են, բայց դրանք ավելի թանկ են, քան մեխանիկականները, որոնք բացվում են ձեռքով: Ըստ նյութի տեսակի, լյուկերը կարելի է բաժանել մետաղի, ապակու և խոնավությունից պաշտպանված կտորից էկրանով: Բացի այդ, լյուկերը կարող են տարբերվել բացման տեսակից: Վերելակների լյուկերը բարձրացնում են հետևը և չեն կարող օգտագործվել տանիքի դարակ ունեցող մեքենաների վրա: Լոգարիթմական լյուկերը լիովին բացվում են, բայց հաճախ անհրաժեշտ է ջրի ջրահեռացման ալիքներ: Կան նաև վերելակների և սահքի մեխանիզմներ, դրանց դիզայնը համարվում է ամենաօրիգինալը:
Մեքենայի տանիքի վրա արեւային լուսամուտի տեղադրում
Արևապաշտպան սարքը տեղադրելու ամենահեշտ ձևը այն տանիքին կտրելն է: Որքան էլ ակնհայտ թվա այս հայտարարությունը, բայց որոշ լյուկեր կարող են պահանջել ավելի լուրջ միջամտություն նախագծում. Երբեմն ավելի հեշտ է լյուկը տանիքի մի մասի հետ միասին զոդել, քան տեղափոխել այն նոր մեքենա: Լյուկի իրավասու ընտրությունը կարող է փրկել ձեզ այս քաշքշուկներից. Սարքը պետք է լիովին համապատասխանի որոշակի մեքենայի ապրանքանիշի:
Տեղադրումը սկսելու համար ձեզ հարկավոր է լյուկի ձևանմուշ `ստվարաթղթի կամ պլաստիկի մի կտոր, որը ճշգրտորեն կրկնում է արտադրանքի տեղադրման ձևը: Նշումը կատարվում է ըստ կաղապարի, որից հետո տանիքում փոս է կտրվում: Դա անելու համար մի օգտագործեք կտրված անիվով անկյունային սրճաղացներ, քանի որ տաք հղկիչը կփչացնի ներկը և կարող է հանգեցնել պաստառագործության հրդեհի: Դուք պետք է անցք բացեք տանիքում և ոլորահատ սղոցով զգուշորեն կտրեք ուրվագիծը: Ներկը չվնասելու համար հարկավոր է օգտագործել հատուկ ծածկույթներ ոլորահատ սղոցի համար, կամ տանիքին դնել խիտ ստվարաթուղթ:
Պաստառագործությունը կխանգարի ոլորահատ սղոցին: Դեռ պետք չէ հանել, բայց պետք է մեկը, որ փափուկ ծածկը ներքև քաշի: Տանիքի փոսը կտրելուց հետո հարկավոր է պաստառագործության մեջ փոս բացել, որը բոլոր կողմերից պետք է լինի 1 սանտիմետր ավելի մեծ, քան մետաղի անցքը: Դա արվում է այնպես, որ լյուկի շրջանակը կցված լինի մետաղական հիմքին: Երկու անցքերն էլ կատարելուց հետո լրամշակումները պետք է հեռացվեն:
Բացքի եզրը տեղադրվում և ներկվում է ՝ կոռոզիայից չառաջացնելով: Պարագծի տանիքի վերին մակերեսին պետք է կիրառվի սիլիկոնե կամ ռետինե հերմետիկի մի փոքր շերտ, իսկ արևապաշտպանիչը նորից տեղադրվի: Ստորին կողմից այն գրավում է մետաղական շրջանակը, որը գալիս է լրակազմի հետ: Էլեկտրական շարժիչը, լարերը և հարակից այլ տարրերը տեղադրվում են ամենահարմար տեղում: Դրանից հետո տանիքի պատյանը կարող է փոխարինվել և տեղադրվել դեկորատիվ լրամշակում:
