Մեքենաների պահպանման կանոնակարգերը նախատեսում են շարժիչի յուղի փոխարինում յուրաքանչյուր տասը հազար կիլոմետրից հետո: Շարժիչում յուղի փոփոխության ժամանակ, քսայուղի համակարգը ողողելուց հետո, փոխվում է նաև յուղի ֆիլտրը:
Անհրաժեշտ է
- - հատուկ բանալին յուղի ֆիլտրի համար,
- - նոր զտիչ յուղային տարր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Օգտագործված շարժիչի յուղը ջեռուցվող շարժիչից հանվում է ջրամբարի անցքի միջով, այնտեղից վարդակից պտուտակելուց հետո, կամ վակուումային պոմպով յուղի մակարդակը չափելու համար ջրատար խողովակով:
Քայլ 2
Չնայած արտադրողի կողմից առաջարկվող սպասարկման ընդմիջումներին, շարժիչի յուղի փոփոխման ժամանակը մեծապես կախված է մեքենայի շահագործման պայմաններից: Այսպիսով, օրինակ, ձմռանը, երբ յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ անհրաժեշտ է տաքացնել մեքենան, և շարժիչը ավելի հաճախ է անգործության մատնվում, նշված հաճախականությունը նվազում է: Եվ տաք սեզոնի սկսվելուն պես, շարժիչի յուղը պետք է փոխվի ՝ անկախ անցած վազքից:
Քայլ 3
Օգտագործված շարժիչի յուղը հանելուց հետո հին յուղի ֆիլտրը պտուտակվում է հատուկ բանալով: Եվ հետո շարժիչի յուղը լցվում է ֆիլտրի նոր տարրի ներսը և դրա կնքումը մաստակը յուղում են, որից հետո ֆիլտրը ձեռքով ոլորվում է իր սկզբնական տեղում:
