2010-ի սկզբին Yarovit Motors հոլդինգը և ONEXIM խումբը հայտարարեցին Yo-mobile կոչվող ռուսական հիբրիդային մեքենայի համատեղ նախագծի աշխատանքների մեկնարկի մասին: Դրա դիզայնը օգտագործում է բոլորովին նոր հայեցակարգ և բիզնես մոդել, նորարարական դիզայնի լուծումներ և տեխնոլոգիաներ, ժամանակակից շուկայավարման լուծումներ և գործառնական ենթակառուցվածքներ: Մշակողների խոստումների համաձայն ՝ առաջին նման մեքենաները պետք է հայտնվեն Ռուսաստանի ճանապարհներին 2012-ի դեկտեմբերին:
Դեռ 2011-ի դեկտեմբերին ստեղծողները վստահորեն հայտարարեցին, որ մեկ տարի անց ռուսները կկարողանան ձեռք բերել այս հիանալի մեքենան: Շատ հայրենական ավտովարորդներ հետաքրքրված էին հայտարարագրված բնութագրերով, սարքավորումներով և հատկապես Yo-mobile- ի գնով: Հատկապես գրավիչ է `350-ից 450 հազար ռուբլի: Բացի այդ, մշակողները նշել են, որ բանկերի հետ միասին կմշակվեն հատուկ արտոնյալ վարկավորման ծրագրեր մեքենայի հավանական գնորդների համար:
Ենթադրվում է, որ Yo-mobile- ը կարտադրվի երեք լրամշակման մակարդակներով. Խաչաձեւ կուպե, միկրոավտոբուս և վան: Միևնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր մոդելի մեջ կօգտագործվեն մի քանի նորարարական լուծումներ. Երկվառելիքային համակարգ (բենզին և բենզին), չորս անիվի շարժիչ, ABS, պտտվող փեղկավոր շարժիչ, էլեկտրական փոխանցումատուփ `համակցված հզորությամբ գեներատորի և էներգիայի կոնդենսատիվ պահուստ, կոմպոզիտային նյութերից պատրաստված թափք և այլն: Ըստ մշակողների խոստումների `մեքենան կկարողանա հասնել մինչև 130 կմ / ժամ արագության:
Նոր մեքենայի հայտերի ներկայացումը սկսվել էր 2011-ին, բայց 2012-ի օգոստոսին ONEXIM- ը և Yarovit Motors- ը հայտարարեցին, որ դրա թողարկման ամսաթիվը փոխվել է, և այժմ Yo-mobile- ը կթողարկվի ոչ շուտ, քան 2014-ի վերջը `2015-ի սկիզբ: Ըստ «ՌԲԿ օրաթերթ» թերթի, որը հղում է կատարում ընկերությունում իր սեփական աղբյուրներին, ստեղծողները մարմնի նախագծման հետ կապված դժվարություններ են ունենում, քանի որ արտասահմանյան ընկերությունը, որը պայմանագիր է կնքում, չի կատարել ժամկետը: Մարմինը պետք է ինքնուրույն վերջնական տեսքի բերվեր, և մշակողները հաջողությամբ հաղթահարեցին առաջադրանքը, բայց մեքենայի թողարկման ամսաթիվը հետաձգվեց:
Andreրագրի համաներդրող և միաժամանակ Yo- ավտոընկերության գլխավոր տնօրեն Անդրեյ Բիրյուկովը նույնիսկ նպատակային ամսաթվի ձախողման պատճառով որոշեց թողնել իր պաշտոնը: Այնուամենայնիվ, բացարձակ համոզվածություն չկա, որ սամուրայի նման արարքը կօգնի ընկերությանը պահպանել իր նոր ժամկետները: