Ի՞նչ անել, եթե ձեր մեքենան հրաժարվում է արձագանքել մեքենայի տագնապի հեռակառավարմանը. Ազդանշանը լուռ է, շրջադարձային ազդանշանները չեն թարթում և, որ ամենակարևորն է, դռան կողպեքները չեն բացվում: Նախևառաջ, պետք է փորձեք հասկանալ, թե ինչն է այստեղ: Կարող է լինել մի քանի պատճառ. Անսարք հեռակառավարիչը կամ մարտկոցը, կապի խանգարումներ, լիցքավորված մարտկոց կամ ազդանշանային սարքի կոտրվածք: Սկսեք վնաս փնտրել `օգտագործելով հեշտ և բարդ անցումային մեթոդը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախ ստուգեք առանցքային ֆոբը, փոխարինեք էլեկտրասնուցումը հեռակառավարման վահանակում: Եթե մեքենան դեռ չի արձագանքում, փորձեք ապակողպել այն երկրորդ ստեղնաշարով ՝ ահազանգի հավաքածուից:
Քայլ 2
Եթե մեքենան չի արձագանքում առանցքային ֆոբներից որևէ մեկին, օգտագործեք ստեղնը: Դուռը բացելուց հետո անջատեք ձայնային ազդանշանը ՝ օգտագործելով Valet կոճակը (անցեք խստորեն ՝ համաձայն ահազանգի հրահանգների «Ահազանգի արտակարգ հեռացում առանց հեռակառավարման վահանակի» կետի): Եթե ձեր գործողությունները ճիշտ են, ապա ազդանշանը կթուլանա, և ահազանգը կպատասխանի հեռակառավարմանը:
Քայլ 3
Դուք միացնում եք բռնկումը, և մեքենան հրաժարվում է գործարկելուց: Միևնույն ժամանակ, վահանակի լամպերը թույլ են վառվում, և ահազանգն անընդհատ «ձայն» է տալիս: Սրանք նշաններ են, որ ձեր մեքենայի մարտկոցը սպառվել է: Եթե տեղադրված է ինքնավար ազդանշան, դժվար չէ այն «կարգի բերել». Պարզապես օգտագործեք ստեղնը: Հակառակ դեպքում, այն անջատելու համար հարկավոր է անջատել տերմինալը մարտկոցից: Դրանից հետո հանեք և լիցքավորեք այն (հաջորդ մեքենայից կարող եք «լուսավորել» լարերը, եթե դա «պատահել է» մոտակայքում): Այս ընթացակարգն ավարտելուց հետո մի մոռացեք վերակազմակերպել հեռակառավարիչը, քանի որ մարտկոցը հեռացնելու պատճառով տագնապի կարգավորումները կորչում են:
Քայլ 4
Հաճախ ահազանգի այս արատը տեղի է ունենում ուժեղ սառնամանիքներում, հատկապես եթե մարտկոցը բավականաչափ հին է կամ թույլ: Lowածր ջերմաստիճանում երկար ժամանակ մի զինեք մեքենան:
Քայլ 5
Եթե վերը նշված բոլորը չի օգնում, գտեք տագնապի սարքը տորպեդոյի (վահանակի) տակ և անջատեք բոլոր լարերը դրա միակցիչներից: Հիմա փորձեք գործի դնել մեքենան: Եթե դա չի աշխատում, ապա դա կարող է նշանակել, որ բռնկումը, մեկնարկը կամ վառելիքի պոմպը արգելափակված են, և դրանք անհրաժեշտ է անջատել: Դա անելու համար գտեք հիմնական տագնապի միավորից դեպի մեքենայի ստանդարտ լարային կապանքները անցնող լարերը: Եթե ստանդարտ մետաղալարը միացված է լարերին տագնապից, ապա դրանք ապաբլոկացնելու համար անհրաժեշտ է անջատել դրանք և միացնել ստանդարտ մետաղալարերի ծայրերը միասին:
