Հեղինակավոր դասի երկրորդ ձեռքի ավտոմեքենաների նոր սեփականատերերը սովորաբար սկսում են ներքին հարդարանքը: Նախավաճառքի նախապատրաստման գործընթացում վաճառողը հատուկ ուշադրություն է դարձնում մեքենայի արտաքին տեսքի բարելավմանը, և շատ հազվադեպ `ներքին հարդարանքին: Արդյունքում, մեքենայի մարմինը գնումից հետո բավականին երկար ժամանակ պահպանում է իր փայլը, և ներքին հարդարանքը պետք է կրկին խստացվի:
Անհրաժեշտ է
Coverածկող նյութ ՝ կաշի, թավիշ կամ գործվածք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ամենից հաճախ մեքենայի ինտերիերն ավարտելու համար օգտագործվում է կաշի. Այս նյութը լավ տեսք ունի, հեշտ է մաքրվել և երկար ժամանակ պահպանում է իր տեսքը: Կաշվի վրա ասեղնագործված նախշը հատկապես շքեղ է թվում: Տեղափոխման գործընթացը կարելի է համատեղել վահանակի մեջ բարձրախոսներ, ուժեղացուցիչներ, հեռուստացույցներ և այլն տեղադրելու հետ: Սրահի ամենադժվար տարրը կառավարման վահանակն է: Նույնիսկ փորձառու մասնագետներն ամբողջ օրը ծախսում են վահանակը ծածկելու վրա:
Քայլ 2
Աշխատանքի վերջնական որակը կախված է նյութի ճիշտ ընտրությունից: Հետեւաբար, ընտրեք հատուկ մեքենաների տեսակներ: Ավտոմոբիլային կաշին ավելի դիմացկուն է արևի քերմանը, ցրտահարությանը և ջերմությանը: Բացի այդ, ավտոմատ կաշը ներկված է և ունի պոլիուրեթանային ծածկույթ, որը թույլ չի տալիս օդով անցնել: Fակոտված կաշվից կան բազմաթիվ փոքր օդափոխման անցքեր:
Քայլ 3
Նախքան աշխատանք կատարելը, վահանակը պետք է հեռացվի: Հակառակ դեպքում դրանից ոչ մի լավ բան չի ստացվի: Կենցաղային մեքենայի վահանակի ապամոնտաժման գործընթացում ամրացնող շատ տարրեր դառնում են անօգտագործելի, և դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:
Քայլ 4
Ինքնալեզմանման համար նախշեր և տրաֆարետներ չկան, այնպես որ կտրումն ինքներդ ստիպված կլինեք կատարել: Եթե տորպեդոն նախկինում ծածկված էր որևէ նյութով, զգուշորեն հանեք պատյանը և օգտագործեք այն որպես տրաֆարետ: Եթե ոչ, վերցրեք դերձակի ժապավենը և չափեք վահանակի բոլոր չափերը: Դժվար վայրերում ապահով խաղացեք ՝ ավելի շատ նպաստներ տալով: Հաշվի առեք. Մաշկը պատշաճորեն ձգելու համար հարկավոր է 1-2 սմ չափս կրճատել: Եթե ոճը փոխում եք, կտրելիս հաշվի առեք դա:
Քայլ 5
Կարգավորեք կտրված վահանակի պատյանը տեղում և ամրացրեք այն բոլոր գծերի հատուկ գծով: Այս դեպքում կարը չպետք է դուրս գա մակերեսից վեր: Դա անելու համար մաշկը նոսրանում է պառակտող մեքենայի վրա `խորը կտրելով: Կարումը հարթ դարձնելու համար այն պատված է սոսինձով և հարվածում մուրճով: Խորհուրդ չի տրվում փրփուր ռետին դնել. Վահանակները կարճ ժամանակ անց կկոտրվեն, և տեսքը կփչանա: Եթե կառավարման վահանակի մակերեսները ծածկված են ճաքերով և խորշերով, դրանք նախապես կնքեք առաձգական լցահարթիչով:
