Մեքենայի սրահը կաշվով կամ այլ նյութերով փափկացնելը փոխակերպում է մեքենայի ամբողջ ներքին հարդարանքը, ինչպես նաև մեծացնում է ղեկին գտնվելու հաճույքը: Դուք կարող եք ինքներդ քաշել սրահը ՝ առանց մասնագետներին ծառայության համար հավելավճար վճարելու: Եվ եթե ամեն ինչ արվի ուշադիր, ապա դրոշը կստացվի բավականին որակյալ:
Անհրաժեշտ է
- - զտված բենզին կամ հատուկ յուղազերծիչ;
- - ռետինե սոսինձ;
- - ոչ հյուսված գործվածք;
- - նեղացման նյութ (այս դեպքում ՝ կաշի);
- - գել գրիչ;
- - բարձրորակ ամուր թել;
- - հատուկ ասեղներ կաշվի համար;
- - կարի մեքենա;
- - ռետինե գլան:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այս դեպքում ամենադժվարը տորպեդոն քարշ տալն է (սա մեքենայի դիմային վահանակի անունն է), այնպես որ պետք է սկսել աշխատել դրա հետ: Ապամոնտաժեք տորպեդոն առավելագույն խնամքով, կարծես սխալ ապամոնտաժված լինելով, հեշտությամբ կարող եք կտրել վահանակի կափարիչի տակ թաքնված լարերը: Այս քայլին անցնելուց առաջ ավելորդ չի լինի խորհրդակցել ավտոտեխսպասարկման մասնագետների հետ, և նույնիսկ ավելի լավ ՝ նրանց վստահել տորպեդոյի ապամոնտաժումը:
Քայլ 2
Վահանակը յուղազերծեք զտված բենզինով կամ հատուկ յուղազերծիչով, որը կարելի է ձեռք բերել ցանկացած ավտոշուկայում: Թող մակերեսը չորանա, այնուհետև այն հղկեք կոպիտ հղկաթղթով: Մնացած փոշին կարելի է մաքրել սովորական խոզանակով:
Քայլ 3
Նշեք այն տեղերը, որտեղ տեղակայված կլինեն կարերը: Նեղացման նյութի վրա կարերի քանակը կախված է տորպեդոյի անկանոնությունների քանակից և թեքումներից: Նշելիս շատ զգույշ եղեք, որ նյութը պառկեցնի վահանակի մակերեսին ՝ առանց որևէ ծալքի:
Քայլ 4
Պատրաստեք ոչ հյուսված հյուսվածք `սոսնձելով (մեկ տեղում ամրացնելու համար) այն ռետինե սոսինձով վահանակին: Ոչ հյուսված գործվածքների միջոցով հստակ տեսանելի կլինեն բոլոր այն գծանշման գծերը, որոնք ավելի վաղ կիրառել եք, ինչը կօգնի ձեզ պատրաստել ոչ հյուսված նմուշ: Դրանից հետո կաշը դրեք սեղանի վրա, համոզվեք, որ դրա վրա թերություններ չկան և սկսեք կտրել: Դա անելու համար նախկինում պատրաստված ոչ հյուսված նմուշը պետք է քսել մաշկին, որից դուք կկտրեք ձեզ անհրաժեշտ ձևի կտորը:
Քայլ 5
Հարթեցրեք և սեղմեք պատրաստի օրինակը տորպեդոյի մակերևույթին `օգտագործելով երկաթ և հատուկ կշիռներ, որոնք ձեռք են բերվել ավտոմեքենաների շուկայում: Օգտագործեք գելային գրիչ ՝ նյութերը եզրագծելու համար, փեղկերը կտրելու համար: Մի մոռացեք թողնել լրացուցիչ 10 մմ, քանի որ կաշվե կտորներ կարելիս այն կթեքեք:
Քայլ 6
Կտրուկ մկրատով մաշկը կտրեք առանձին մանր կտրատիչների մեջ, բեկորները տեղադրեք տորպեդոյի վրա և համոզվեք, որ ավելորդ բան չեք թողել կամ կտրել:
Քայլ 7
Flaգուշորեն կարեք կափույրները ՝ վկայակոչելով վահանակի գծանշումները: Թելը պետք է ամուր լինի, որպեսզի կարերը ժամանակի ընթացքում չսողան, մաշկը կարելու համար պետք է վերցնել հատուկ ասեղներ: Կարված վահանակի ծածկույթի ներսից կտրեք ավելորդ ծալված կաշին, բայց զգույշ եղեք, որ թելերը չկտրեք:
Քայլ 8
Coverածկույթի ներսը պատեք սոսինձով ՝ թույլ տալով, որ շերտը ժամանակը ներծծվի նյութի մեջ: Նաեւ սոսինձով յուղեք վահանակի մակերեսը: Սպասեք, մինչեւ սոսինձը մի փոքր չորանա, որից հետո կարող եք կաշը սոսնձել առջեւի վահանակին: Դա արեք զգուշորեն, առանց շտապելու, որպեսզի նյութը հարթ լինի ՝ համապատասխանաբար տորպեդոյի գծանշումներին: Դրանից հետո սոսնձված կաշվե կափարիչի մակերեսը ռետինե գլանով հարթեցրեք և մեկ օր թողեք, որպեսզի սոսինձը ամբողջությամբ խստանա: Նույն կերպ քաշեք մեքենայի մնացած մասը:
