Արգելակի բարձիկներն անհավասարորեն մաշվում են. Առջևներն ավելի արագ են, քան հետևիները, ուստի առաջին փոխարինումը անհրաժեշտ կլինի ոչ ուշ, քան 20-25 հազար կիլոմետր: Նոր մասեր ճիշտ տեղադրելու համար հարկավոր է հավատարիմ մնալ գործողությունների պարզ ալգորիթմին, որը թույլ կտա արագ և առանց մեծ ջանքերի գործարկել գործողությունը:
Անհրաժեշտ է փոխել արգելակային բարձիկները VAZ 2114- ի վրա, եթե դրանց հաստությունը 1,5 մմ-ից պակաս է: Տեսողականորեն (դիտման հատուկ պատուհանի միջոցով) դա երեւում է առջևի անիվները նորից տեղադրելու ժամանակ. Օրինակ ՝ ձմեռային անվադողերը ամառային անվադողերի փոխելը կամ հակառակը: Պահեստային անվադողը տեղադրելու ժամանակ նույնպես արժե ուշադրություն դարձնել առջեւի անիվի բարձիկների վիճակին: Արգելակի ոտնակը սեղմելիս մեկ այլ նշան է, որ փոխարինում է անհրաժեշտ: Առջևի արգելակման տարրերն ավելի արագ են մաշվում, քան հետևի մասերը. Փոխարինման ժամկետը տատանվում է 10-25 հազար կիլոմետրի սահմաններում ՝ կախված մասերի որակից, օգտագործման ինտենսիվությունից և վարելու ոճից: Թիկունքում սպասարկվում է 50 հազար կմ կամ ավելի:
Առջեւի բարձիկների փոխարինում
Մեքենան դրեք ձեռքի արգելակի և արագության վրա, թուլացրեք անիվի ընկույզները, կախեք այն բաճկոնի վրա. Անվտանգության համար կանգ առեք: Դրանից հետո ամբողջությամբ պտուտակահանեք ընկույզը և հանեք անիվը: Այժմ դուք պետք է ղեկը շրջեք այն ուղղությամբ, որով պատրաստվում եք փոխել բարձիկները - այս եղանակով աշխատելն ավելի հարմար կլինի: Հաջորդը, գտեք տրամաչափի այն կողմում, որն ավելի մոտ է շարժիչին, պտուտակը կողպված է հարթ լվացքի մեքենայով. Թեքեք այն և պտուտակահանեք «13» բանալինով: Ուշադրություն դարձրեք ջրամբարում արգելակային հեղուկի քանակին. Եթե դրա քանակը հասնում է առավելագույն մակարդակի, ներարկիչով հանեք հեղուկը մինչև մոտ կեսը:
Օգտագործելով հարթ մոնտաժ, զգուշորեն մղեք արգելակի գլանի մխոցները ՝ մղելով դրանք ներս, ապա հանեք արգելակման գուլպաներից ամրակները, տեղափոխեք տրամաչափը և դուրս բերեք հին բարձիկները: Վերցրեք նոր մասեր, տեղադրեք սկավառակի ակոսների մեջ: Փոխարինեք տրամաչափը և նորից հավաքեք համակարգը հակառակ կարգով:
Թիկունքի բարձիկների փոփոխություն
Հեռացրեք մեքենան կայանման արգելակից և դրեք բեռնախցիկը, կանգ առեք և հանեք անիվը: Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք արգելակի թմբուկը, որի համար անհրաժեշտ է պտուտակել ուղեցույցի կախոցները: Եթե թմբուկը դուրս չի գալիս, ապա փորձեք այն շրջել մոտ 30 աստիճանով և մեկ առ մեկ ոլորել ուղեցույցի կախոցները:
Թմբուկը հանելուց հետո նախ արգելակման աջ կոշիկից դուրս բերեք հարթ աղբյուրները ՝ օգտագործելով նեղ քիթերով տափակաբերան աքցան: Դրանից հետո օգտագործեք ծանր տափակ պտուտակահան վերին հորիզոնական աղբյուրը հանելու համար: Դրանից հետո կարող եք ազատ բլոկը տանել կողքին և դրանից հանել ստորին հորիզոնական աղբյուրը: Blockիշտ բլոկը հանելու համար հեռացրեք spacer ափսեը և կայանման արգելակի գավազանից հանեք կոճղի քորոցը: Այժմ կարող եք հեռացնել լծակը, հեռացնել աղբյուրները, հանել կոշիկը: Նոր մասերի տեղադրումն իրականացվում է հակառակ կարգով:
