Մեքենայի տակառի պլանային վերանորոգումից հետո երբեմն անհրաժեշտ է անիվները ճիշտ դասավորել: Գաղտնիք չէ, որ վատ կարգավորված անիվները կարող են էական ազդեցություն ունենալ մեքենայի սեփականության գնի վրա `էապես ավելացնելով վառելիքի և ռետինե սպառումը: Բացի այդ, մեքենան դառնում է վատ վերահսկվող նույնիսկ համեմատաբար ցածր արագությամբ, և այդ գործոնը կարող է դառնալ ճանապարհի վրա վթարի պատճառ:
Անհրաժեշտ է
- - սանտեխնիկական գիծ;
- - մի կտոր կավիճ;
- - հարթ տարածք;
- - ղեկի կոճակը կարգավորելու բանալին;
- - աստղադիտակի քանոն;
- - օգնական
Հրահանգներ
Քայլ 1
Պատրաստեք մեքենա խցիկի և մատի ճշգրտման համար: Տրանսպորտային միջոցի ցուցումներում նայեք անվադողի ճնշման նորմալ բեռին և արագությանը: Ստուգեք սկավառակների կարգավիճակը: Այն դեպքում, երբ անիվի հավասարեցման կարգը իրականացվում է առանց կախոցքի կամ ցնցող կլանիչների նախնական վերականգնման, համոզվեք, որ բոլոր լծակները և հոդերը լավ են գործում: Նաև անհրաժեշտ է «կոշկեղեն» մեքենան նույն կաուչուկի հավաքածուով, գերադասելի է նոր և դեռ չանցած:
Քայլ 2
Եթե մեքենան վերանորոգվել է ոչ թե ծառայության մեջ, այլ ձեր սեփական ձեռքերով, ապա պետք է նախապես անհանգստանաք խցիկ-կոնվերգենցիայի համար, ներկով կամ ցանկացած այլ մատչելի եղանակով նշելով կախոցի միացումների դիրքը միմյանց նկատմամբ, ինչպես նաև հաշվարկել հեղափոխությունների քանակը ղեկային ձողերն ապամոնտաժելիս: Այս բոլոր միջոցները կօգնեն կախոցի հավաքմանը և անիվների հետագա հավասարեցմանը:
Քայլ 3
Գտեք հարթ մակարդակ, գերադասելի է բետոն կամ ասֆալտ: Կարգավորեք խցիկը պարզ գործիքով: Եթե օգնական ունեք, խնդրեք նրան վերցնել կավիճը և տրամագծի հետքերը դնել անիվի վրա, որ չափվի. Մեկը ներքևում, իսկ մյուսը ՝ վերևում: Թևին կցեք պարան կամ սանտեխնիկա: Քանոնով չափեք նշված գոտիներում գոտու և անիվի միջև հեռավորությունը: Այն պետք է համապատասխանի ± 3 մմ նորմային:
Քայլ 4
Չափման սխալները վերացնելու համար կրկին կատարեք հաշվարկները ՝ այս անգամ այլ անիվի վրա: Դրանից հետո շրջեք մեքենան և ուսումնասիրեք մնացածը: Համեմատեք գտածոները: Անհրաժեշտության դեպքում, բարձրացրեք մեքենան մեքենայով, հանեք անիվը, որպեսզի կարգավորեք խցիկը:
Քայլ 5
Օգտագործելով բանալին, թուլացրեք ցնցող կլանիչի հենակները ՝ ղեկի ճարմանդին: Տեղափոխեք ձեր բռունցքը դեպի ներս կամ հակառակը ՝ դեպի դուրս ՝ կախված ստուգման ընթացքում ստացված տվյալներից: Ձգեք ամրացանցի ամրացումների չամրացված պտուտակները, տեղադրեք անիվը, զգուշորեն հանեք մեքենան վարդակից: Դրանից հետո մի քանի անգամ ճոճեք մեքենան ՝ հեռացնելով կասեցման հնարավոր ստրեսը և նորից չափեք:
Քայլ 6
Հոգ տանել մատի ճշգրտման մասին: Անիվները հնարավորինս ուղղեք: Կավիճ օգտագործեք երկու առջևի անիվների ներսը նշելու համար: Վերցրեք քանոն և դրեք դրա եզրերը նշանների վրա: Անհրաժեշտ է սանդղակի վրա սահմանել զրոյական մակարդակ և ամրագրել այն: Հիմա ժամանակն է, որ օգնականը մի փոքր առաջ շարժի մեքենան: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է ապահովել, որ կառավարիչը «չմտնի» կախոցի կամ թափքի մեջ, այսինքն ՝ մեքենայի շարժումը պետք է լինի նվազագույն:
Քայլ 7
Չափեք առջևի անիվների հեռավորությունը: Կախված ստացված թվերից ՝ կարճացրեք կամ երկարացրեք ղեկի ձողերը և կրկին կատարեք հսկիչ չափումներ:
