Մեքենայի մեջ յուղը փոխելը պարտադիր պարբերական սպասարկման տարրերից մեկն է: Որպես կանոն, մեքենաների սեփականատերերն ինքնուրույն են իրականացնում յուղի փոփոխություն, եթե մեքենան ներառված չէ երաշխիքային ծառայության մեջ:
Անհրաժեշտ է
- - բանալիների փաթեթ;
- - նավթի արտահոսքի կարողություն;
- - նոր յուղ;
- - հեղուկ լվացման համար;
- - յուղի զտիչ;
- - Լաթեր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կախված շարժիչի տեսակից և մոդելից ՝ յուղի և յուղի ֆիլտրի փոփոխման հաճախականությունը կարող է տատանվել 10-ից 40 հազար կիլոմետր: Փոխարինումը շատ ավելի հարմար է, եթե դուք ունեք դիտման անցք կամ վերելակ: Lightingանկալի է ունենալ նաև լավ լուսավորություն և օգնական: Նախքան աշխատանքը սկսելը, մեքենան դրեք ձեռքի արգելակի վրա, բարձրացրեք կափարիչը և հեռացրեք մետաղալարերը մարտկոցի բացասական եզրից:
Քայլ 2
Նախևառաջ, անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչի դեկորատիվ ծածկը և վերացնել լցանյութի պարանոցի տարածքում եղած ցանկացած կեղտ: Անջատեք վարդակից և դրեք այն մաքուր տեղում: Աշխատանքային արտահոսքի տարան և պահանջվող չափի բանալին պատրաստվելուց հետո կարող եք այն իջեցնել մեքենայի ներքևի տակ:
Քայլ 3
Գտեք ջրահեռացման խրոցը: Դա ոլորուն պտուտակ է, որը տեղակայված է ծնկաձեւ լիսեռի պատյանների ներքեւի մասում: Դրենաժային վարդակի ճշգրիտ դիրքը կարելի է պարզաբանել մեքենայի սպասարկման ձեռնարկում: Խրոցը պետք է բանալինով պոկվի և մի քանի անգամ պտտվի երկու ուղղությամբ, մինչև այն մատները չկարողանաք ոլորել: Հաջորդը, դուք պետք է փոխարինեք տարայի արտահոսքի տակ գտնվող 4-5 լիտրով և ամբողջությամբ պտուտակեք վարդակից: Նավթը կթափվի մոտ տասը րոպե:
Քայլ 4
Fromամանակ առ ժամանակ պահանջվում է լվանալ շարժիչը կուտակված մուրից և մանրադիտակային սղոցներից: Ոլորման համար օգտագործվում են հատուկ հեղուկներ, որոնք շարժիչի յուղի փոխարեն թափվում են դատարկ շարժիչի մեջ և 3-5 րոպե վազում պարապուրդի մեջ: Նախքան ողողման հեղուկը օգտագործելը, պտուտակեք ջրահեռացման խրոցը և փակեք լցնող պարանոցը:
Քայլ 5
Հանքարդյունաբերությունը քամելուց հետո պահանջվում է լրացնել թարմ յուղ: Դրենաժային խրոցը ոլորված է, պարանոցի մեջ տեղադրվում է ձագար, և շարժիչը լցվում է յուղով `ցանկալի մակարդակի: Թարմ յուղը խորհուրդ է տրվում 15 րոպե կանգնել առաջին անգամ շարժիչը գործարկելուց առաջ: Առաջարկվում է նաև միացնել միացված շարժիչը պարապ արագությամբ 10-15 րոպե:
Քայլ 6
Տուփի մեջ յուղը կամ ATF- ն, որպես կանոն, չեն փոխվում: Հեղուկների ծառայության ժամկետը համեմատելի է մեխանիկական միավորի ծառայության ժամկետի հետ, ուստի քսայուղի մակարդակը վերահսկելը բավականին պարզ է: Մյուս կողմից, փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս փոխել տուփի յուղը և հետևի առանցքի փոխանցումատուփը յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը: Եթե փոխարինման կարիք կա, այն պետք է իրականացվի շարժիչի մեջ յուղը փոխելու անալոգիայով. Յուղը քամեք ջրահեռացման խրոցակի միջով և լրացրեք նոր յուղ `օգտագործելով հատուկ ներարկիչ:
