Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր բախվում են ցանկացած պահեստամասեր փոխարինելու անհրաժեշտության: Որպես կանոն, յուրաքանչյուրը կարող է կարգավորել դա: Եվ մեկ այլ շարժիչ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է ոչ միայն մեխանիկայի, այլ նաև աշխատանքի փուլերի որոշակի գիտելիքներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հեռացրեք կցորդը, ապա ստացողը, ռելսը և արտանետվող կոլեկտորը: Տեղադրեք շարժիչը իր հարազատ մոնտաժների վրա, միացրեք այն փոխանցման տուփին (գուցե անհրաժեշտ լինի փոխարինել մեկնարկիչը, քանի որ այն ունի որոշակի տարբերություններ, կամ մի շարք փոխանցումատուփեր և գլխավոր բժիշկներ պետք է նախապես փոխարինվեն): Կլատչի պատյանի չափսերի տարբերության պատճառով դրա տեղադրման հետ կապված խնդիրներ կառաջանան: Դա անելու համար փոխարինեք պտտաձողը և տեղադրեք կալանքը: Կամ վերցրեք պտտահողն ու նոր պսակը դեպի շրջադարձը, որը այն կծաղկի և կսեղմի պսակը, ինչը միևնույն ժամանակ կմեղմի մասը:
Քայլ 2
Գնեք հին ոճով երկաթուղի ՝ վերադարձի հոսքով, որպեսզի խուսափեք վառելիքի պոմպը փոխելու և նոր վառելիքի գիծ դնելու հետ կապված խնդիրներից: Ստացողը տեղադրելիս մի շտկեք այն, այլ նախ վարդակներով մղեք թեքահարթակը, մտցրեք ջրհորների մեջ և պտտեք թեքահարթակը, ապա ստացեք ստացողը տեղում և պտուտակեք այն:
Քայլ 3
Տեղադրեք հավելվածը և կատարեք էլեկտրալարերը: Դուք կարող եք թողնել ձեր սեփական բռնկման կծիկը `փոխարինելով միայն բարձրավոլտ լարերը: Էլեկտրագծերը երկարացրեք ներարկիչի կառավարման և ֆազային սենսորի վրա մոտ 40 սմ-ով: Հաղորդալարերը տարեք դեպի յուղի ճնշման տվիչները:
Քայլ 4
Փոխարինեք կատալիտիկ փոխարկիչի արտանետման բազմազանը և կարգավորեք հովացման համակարգը:
Քայլ 5
Տեղադրեք գեներատորը հայրենի փակագծում, թողեք գոտին նույնը: Ավտոմեքենաների սպասարկման մեջ կատարեք ներարկիչների որոնվածը և տրամաչափումը: Շարժիչի դեկորատիվ ծածկը կարող է նաև պահպանվել առջևի մասում մի փոքր կտրվածքով:
Քայլ 6
Կախված շարժիչի տեսակից, անհրաժեշտ փոփոխություններն ու բարելավումները կարող են լինել կամ ավելի կամ պակաս: Հիմնական բանը այն է, որ ծախսված ժամանակն ու գումարը բերեն ցանկալի արդյունք:
