Ձեր բարձրախոսները ուժեղացուցիչին միացնելու համար հարկավոր է գործարանի բարձրախոսի ստանդարտ էլեկտրալարերը փոխարինել ավելի ուժեղով: Այդ նպատակով 2x1.5 մմ խաչմերուկով ակուստիկ մալուխը օգտագործվում է մեկ միջուկի երկայնքով շերտի հետ, քանի որ ստանդարտ ակուստիկ էլեկտրահաղորդումը կատարվում է ավելի փոքր հատվածի լարերով և ունի դիմադրություն, որի հզորության 30% -ը կազմում է կորել է, շերտը անհրաժեշտ է կապի բևեռականությունը որոշելու համար:
Դա անհրաժեշտ է
Գնեք համապատասխան հզորության, բարձրախոսների և հոսանքի և բարձրախոսի մալուխների մի շարք ուժեղացուցիչ: 8 մմ էլեկտրական մալուխը կատարյալ է 4x50W ուժեղացուցիչի և 15 մմ 4x100W ուժեղացուցիչի սնուցման համար: Բարձրախոսի մալուխները պետք է լինեն առնվազն 2x1, 5 մմ: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր է ապահովիչ, որը նախատեսված է մինչև 60 Ա հոսանքի համար և դրա համար նախատեսված պահոց: Ձեզ նույնպես պետք են գծային լարեր և կառավարման մետաղալար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ստանդարտ էլեկտրալարերը հեռացնելու կարիք չունեն, այն չի խանգարում, այն պետք է անջատվի, այն կարող է օգտակար լինել այլ նպատակների համար, օրինակ `արգելակման լույսը միացնելը, ուղղության լրացուցիչ ցուցիչները: Անջատելով ստանդարտ ակուստիկ էլեկտրալարերը `մենք անցնում ենք բարձրախոսի նոր մալուխի միջնորդությանը: Դռան մեջ ձգելու համար մենք օգտագործում ենք բարակ պողպատե մետաղալար: Standardանկալի է խստացնել մետաղալարը ստանդարտ ծալքի ներսում: Այնպես որ, չի նկատվի, որ մեքենայի հետ ինչ-որ բան արվել է, բայց մյուս կողմից ՝ արտադրողը հոգացել է էլեկտրալարերի դասավորության հետագծի մասին: Դռան մեջ քաշված մետաղալարերը պետք է ամրագրվեն այնպես, ինչպես ամրացվել է ստանդարտ մետաղալարը, ապա այն կտեւի շատ երկար: Մեքենայի ներսում նպատակահարմար է ակուստիկ մետաղալարերը դնել մեկ կապոցում `ընդհանուր էլեկտրալարերով: Մեկ դուռն ավարտելուց հետո կարող եք բարձրախոսը դնել պատրաստված տեղում և միացնել համապատասխան բևեռականությամբ:
Քայլ 2
Ստանդարտ էլեկտրալարերը պետք չէ հեռացնել, դա չի խանգարում: Այն պետք է անջատվի, միգուցե այն օգտակար լինի այլ նպատակների համար, օրինակ ՝ միացրեք արգելակման լույսը, ուղղության լրացուցիչ ցուցիչները: Անջատելով ստանդարտ ակուստիկ էլեկտրալարերը `մենք անցնում ենք բարձրախոսի նոր մալուխի միջնորդությանը: Դռան մեջ ձգելու համար մենք օգտագործում ենք բարակ պողպատե մետաղալար: Standardանկալի է խստացնել մետաղալարը ստանդարտ ծալքի ներսում: Այնպես որ, չի նկատելի, որ մեքենայի հետ ինչ-որ բան արվել է, բայց մյուս կողմից ՝ արտադրողը հոգ է տարել լարերի գծի հետագծի հետագծի մասին: Դռան մեջ քաշված մետաղալարերը պետք է ամրագրվեն այնպես, ինչպես ամրացվել է ստանդարտ մետաղալարը, այնուհետև այն կտևի շատ երկար: Մեքենայի ներսում նպատակահարմար է ակուստիկ մետաղալարերը դնել մեկ կապոցում `ընդհանուր էլեկտրալարերով: Մեկ դուռն ավարտելուց հետո կարող եք բարձրախոսը դնել պատրաստված տեղում և միացնել համապատասխան բևեռականությամբ:
Քայլ 3
Հեռացրեք առջեւի նստատեղը և գորգի տակ դրեք 10 մմ հաստությամբ նրբատախտակի թերթ: Ամրապնդիչը կցվելու է դրան ՝ օգտագործելով ինքնահոս պտուտակներ: Տեղադրելով ուժեղացուցիչն իր ապագա տեղում, մենք նստատեղը հետ ենք դնում և փորձում այնպես, որ երբ նստատեղը շարժվում է, այն չի դիպչում ուժեղացուցիչի պատյանին:
Քայլ 4
Եթե ամեն ինչ նորմալ է, անցեք ուժեղացուցիչի էլեկտրամատակարարման մետաղալարերի ելքին դեպի շարժիչի խցիկ: Դա անելու համար մարմնի առջեւի պատի մեջ 16 մմ անցք բացեք և դրա մեջ տեղադրեք մետաղալարով անցք ունեցող ռետինե օղակ: Մենք անցնում ենք մետաղալարով և քաշում այն դեպի մարտկոցի դրական տերմինալը:
Քայլ 5
Մենք ամբողջ երկարությամբ կցվում ենք էլեկտրական լարերին կամ լարերը մարմնին ամրացնելու տեսահոլովակների միջոցով և միանում ենք մարտկոցի դրական տերմինալին: Տերմինալի մոտ դուք պետք է տեղադրեք էլեկտրական ապահովիչ, որը կփրկի մեքենան մետաղալարի մյուս ծայրում կարճ միացման դեպքում:
Քայլ 6
Մենք դրական լարման լարն ենք դուրս բերում ուժեղացուցիչի հոսանքի բլոկին և միացնում այն: Հաջորդը, մենք միացնում ենք էներգիայի մինուսը: Ի տարբերություն հոսանքի գումարածի, այն պետք չէ այդքան հեռացնել: Բավական է միացնել այն մեքենայի մարմնին M6 պտուտակով մոտակա հարմար տեղում և մի մոռացեք ներկից մաքրել շփման կետում, հակառակ դեպքում դա լավ մեկուսիչ է:
Քայլ 7
Երբ մետաղալարերը միացված են թափքին, փողոցի կողմից պտուտակի գլուխը պետք է ծածկված լինի հերմետիկի շերտով:
Այժմ, մենք ակուստիկ լարերը միացնում ենք ըստ ակուստիկ բլոկի վրա գծագրված սխեմայի և միացնում հսկիչ և գծային լարերը: Մենք դրանք միացնում ենք ռադիոյին, ստուգում ենք, թե ինչպես է այն աշխատում, տեղադրում ենք ուժեղացուցիչը և տեղը դնում տեղում:
