Բարձրախոսները միանգամայն նոր ռադիոհեռագրիչին միացնելու համար անհրաժեշտ չէ գնալ ավտոսերվիսի, ծախսել բավականին մեծ գումար: Եթե մի փոքր գիտեք էլեկտրականության մասին, ապա կարող եք դա անել ինքներդ:
Դա անհրաժեշտ է
- Առջևի բարձրախոսները ռադիոյի ձայնագրիչին միացնելու համար ձեզ հարկավոր է 6 մետր ճկուն բարձրախոսի մալուխ 2x0, 75 մմ, 2 ռետինե ծալք 14 մմ տրամագծով ՝ ելքերի 90 աստիճանի ռոտացիայով: Դա հնարավոր է առանց շրջադարձերի, բայց այդ դեպքում դուք պետք է զգույշ փաթեթավորեք մետաղալարերը մեկուսիչ ժապավենով, որպեսզի դրանք չքսվեն այն անցքերի եզրերին, որոնք դուք փակում եք առջևի դռների մեջ, քանի որ արտադրողը էլեկտրական լարեր չի տրամադրել դռներ
- Թիկունքի բարձրախոսները միացնելու համար ձեզ հարկավոր է 11 մետր 2x0.75 մմ բարձրախոսով մետաղալար: Այստեղ դուք կարող եք օգտագործել ոչ շատ ճկուն մալուխ, նույնիսկ սովորական այն հարմար է PVA ապրանքանիշի տնային էլեկտրիկների համար: Այս լարերը անշարժ կմնան ծառայության ողջ ընթացքում, ուստի նրանց վտանգ չի սպառնում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Առջեւի դռան մոտ, վերին ծխնակից անմիջապես ներքև, արտաքին մաշկին մոտ, 13 մմ անցք բացեք: Երկրորդ փոսը պետք է 100 մմ ցածր փորված լինի, որպեսզի դուռը բացելիս մետաղալարը շրջվի և չկռվի: Այդ ժամանակ դա երկար կտեւի: Փորձեք, թե ինչպես է մետաղալարերը տեղակայվելու դռան մեջ, և նշիչով նշեք փոքր լուսանցքով ծալքով անցնող մետաղալարերի հատվածը:
Քայլ 2
Մարմնից դուրս գալու և դուռը մտնելու տեղերին փաթեթավորեք մեկուսիչ ժապավենի 5 շերտ:
Քայլ 3
Ներդրեք ծալքավորումը և օգտագործելով բարակ պողպատե մետաղալար, լարն ամրացրեք դռան մեջ: Ուշադրություն Մեկուսացումը չվնասելու համար անհրաժեշտ է երկարացնել մետաղալարերը `ավելի հեշտ դարձնելը: Լարի մասը, որը կմտնի մարմնի ներսում, չպետք է դրվի գորգերի տակ. Այնտեղ մետաղալարը կարող է հեշտությամբ վնասվել, այն պետք է փաթաթված լինի մեկուսիչ ժապավենով ընդհանուր էլեկտրալարերին:
Քայլ 4
Մետաղալարն անցկացրեք դեպի այն վայրը, որտեղ կտեղադրվի ռադիոհեռագրիչը: Միացման հեշտության համար թողեք 30 … 40 սմ լուսանցք (եթե դուք պետք է հեռացնեք ռադիոն և մեկ այլ տեղադրեք) և նույն աշխատանքը կատարեք երկրորդ մուտքի դռան հետ:
Քայլ 5
Ետևի բարձրախոսներին միացումը պետք է կատարվի մեքենայի մի կողմում, օրինակ ՝ ձախից, վարորդի կողմից: Միշտ պետք է ձգտեք լարերը հավաքել մեկ կապոցով:
Քայլ 6
11 մետրանոց մետաղալարը ծալեք կիսով չափ: Քաշեք ծայրերից մեկը մետրով և, որպես այդպիսին, լարերը մեկուսացրեք ժապավենով: Կտրեք ծալքը տափակաբերան աքցանով:
Քայլ 7
Այժմ անհրաժեշտ է մեքենայի մեջ դնել ստացված լարերի ամրացումը: Ավելի լավ է շեմին պառկել: Ավելի մեծ հուսալիության համար փաթեթի հատակի հատվածը կարող է խստացվել էլեկտրական մալուխների պլաստիկ խողովակի մեջ: Theրագի մի մասը, որն անցնում է անմիջապես հետևի դարակի վրայով, կարող է ամրագրվել պլաստիկ սեղմակների միջոցով:
Քայլ 8
Մեքենայի առջևի զենք ու զրահի հատվածը բարձրացրեք հատակից և մեկուսիչ ժապավենով կապեք այն հիմնական էլեկտրալարերի հետ, այնուհետև դուրս բերեք նույն տեղը, որտեղ արդեն հանված են առջևի ակուստիկայի լարերը: Որպեսզի հետագայում որևէ տեղ չփնտրեք, ավելի լավ է դրանք անմիջապես նշեք: Օրինակ ՝ «առջևի աջ» կամ կրճատ ՝ անգլերեն FR: Մյուսները ՝ առջևի ձախ ՝ FL, հետևի աջ ՝ RR, հետևի ձախ ՝ RL: Նույնը արեք բարձրախոսի մյուս բոլոր լարերի հետ: Դրանից հետո, եթե լարերը նույն գույնի են կամ առանց շերտի ամբողջ միջուկի երկայնքով, և յուրաքանչյուր զույգի մեջ անհնար է տարբերակել պայմանական գումարածը և մինուսը, ապա բացասական մետաղալարն էլ պետք է նշվի:
Քայլ 9
Երբ լարերը նշվում են, ստուգիչով ստուգեք լարերի միջև կարճ միացում և, համոզվելով, որ այդպիսի չկա, կարող եք միացնել միակցիչին ՝ ռադիոկապի ձայնագրիչը տեղում տեղադրելու համար:
Քայլ 10
Դրանից հետո մենք ստուգում ենք բարձրախոսներին համապատասխանությունը դրանց անվանական դիմադրությանը: Բարձրախոսներ 4 ohms- ի կծիկի դիմադրությամբ հարմար են ժամանակակից ռադիո ժապավենային ձայնագրիչների համար:Եթե սարքը ցույց է տալիս 3, 2-ից 3, 6 օմ-ի դիմացկունություն, կարող եք բարձրախոսները տեղադրել նախապես պատրաստված տեղերում և միացնել դրանք ակուստիկ էլեկտրալարերին: Հիմնական բանը բեւեռականությունը չխառնելն է, հակառակ դեպքում քիչ բաս կլինի: Համոզվեք, որ բարձրախոսի տերմինալները չեն շփվում մեքենայի մետաղական մասերի հետ:
Քայլ 11
Երբ ամեն ինչ միացված է, ստուգեք համակարգը աշխատում է:
