Շատերը ցանկանում են իրենց մեքենայում տեղադրել սուբվուֆեր, բայց քչերն են ուժեղ էլեկտրատեխնիկայում: Հետեւաբար, նախքան գործին անցնելը, դուք պետք է ուսումնասիրեք այս սարքը միացնելու ընդհանուր սկզբունքները, քանի որ սխալ կապը կհանգեցնի սարքավորումների վնասմանը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Որպեսզի ակտիվ ենթավուֆերը միացնեն մեքենայի ռադիոյին, այն պետք է սնուցվի: Սովորաբար էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է մեքենայի մարտկոցով: Frequencyածր հաճախականության գագաթնակետին տակ գտնվող սուբվուֆերը կարող է բավականին մեծ էներգիա սպառել, ուստի այս պահին հաճախ հնարավոր է նկատել մեքենայի լույսերի պայծառության նվազում:
Քայլ 2
Այս դեպքում մեքենաների էլեկտրական համակարգի գերբեռնվածությունից անվտանգության և պաշտպանության համար խորհուրդ է տրվում տեղադրել կոնդենսատոր `դիտելով բևեռականությունը: Շղթայում այն պետք է զուգահեռ կանգնի սուբվուֆերին: Բացի այդ, հրդեհային անվտանգության նպատակով նրանք պաշտպանություն են դնում կարճ միացումից. Մարտկոցից դեպի ենթավուֆեր գնացող դրական մետաղալարերի վրա տեղադրվում է 40 Ա ապահովիչ ՝ մարտկոցի տերմինալից 40 սմ հեռավորության վրա: Վերոհիշյալն ավարտելուց հետո կարող եք անցնել սուբվուֆերի միացմանը ձեր մեքենայի ռադիոյին:
Քայլ 3
Քանի որ սուբվուֆերն այս դեպքում ակտիվ է, դա նշանակում է, որ այն ներկառուցված ուժեղացուցիչ ունի: Հետեւաբար, ակտիվ ենթավուֆերը մեքենայի ռադիոյին միացնելու համար լրացուցիչ արտաքին ուժեղացուցիչներ չեն պահանջվում: Այն ռադիոյին միացնելու համար կա RCA ինտերֆեյս (հայտնի է նաև որպես «կակաչ»):
Քայլ 4
Եթե մեքենայի ռադիոն չունի հատուկ ելք ենթավուֆեր միացնելու համար, ապա այն պետք է միացված լինի ստանդարտ բարձրախոսի ելքերին, բայց միևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է օգտագործել ցածր անցումային ֆիլտր ՝ 20-250 Հց տարածաշրջանում:, Դա արվում է այնպես, որ սուբվուֆերի բարձրախոսը վերարտադրի միայն որոշակի հաճախականության տիրույթ, սա դրական ազդեցություն ունի ձայնի որակի վրա, և սարքավորումների հաճախականության արձագանքը պահպանվի:
