KAMAZ բեռնատարները հագեցած են երկու տիպի հինգ արագությամբ փոխանցման տուփերով. Պայմանական, նախատեսված են ինքնաթափ բեռնատարների օգտագործման համար; և բաժանարարով ՝ ծանր ճանապարհային գնացքների մասում գործող երկարաժամկետ տրակտորները վերազինելու համար: Եվ եթե առաջին տիպի մեխանիզմների մեջ քայլերի ներառումը տեղի է ունենում, ինչպես շատ այլ նմանատիպ սարքերում, ապա երկրորդ դեպքում կան որոշ նրբերանգներ:
Դա անհրաժեշտ է
ԿԱՄԱ gear մեքենա `բաժանարարով փոխանցումատուփով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Բեռնատար մեքենա վարելը շատ ավելի բարդ չէ, քան մարդատար մեքենա վարելը: Բայց նախքան ճանապարհ ընկնելն ու իսկական պրոֆեսիոնալ զգալը, հարմարավետ նստեք վարորդի տեղում և աջ ձեռքով բռնեք հանդերձանքի փոխանցման լծակը: Rockնցեք այն մի կողմից մյուս կողմից և զգացեք, որ այն դեպի ձեզ ծայրահեղ ձախ դիրքը տեղափոխելու համար հարկավոր է ավելի շատ ֆիզիկական ջանք գործադրել `հաղթահարելով կարճ հատվածը. Սա առաջին փուլի ներգրավման գոտի է և հակառակ ուղղությամբ, որոնք հազվադեպ են օգտագործվում:, Փորձեք միացնել առանց շարժիչը գործի դնելու: Գացեք լծակի հարվածի խորությունը և փորձեք այն տեղադրել ձեր հիշողության մեջ: Բեմը, որը միացված չէ մի տեղից բեռնված մեքենա գործարկելիս, կարող է «կոտրել» անցակետը:
Քայլ 2
Ուշադրություն դարձրեք փոխանցման տուփի լծակի բռնակի կողքի փոքր լծակին, նրա օգնությամբ է, որ վերահսկվում է փոխանցման տուփի բաժանարարը: Այն ունի ընդամենը երկու դիրք ՝ վերև և ներքև: Բաժնի անունն ինքնին խոսում է: Փաստորեն, այն յուրաքանչյուր ընդգրկված փոխանցումատուփի փուլը բաժանում է երկու մասի ՝ ստեղծելով ավելի ցածր և բարձր փոխանցման տեմպի ռեժիմներ: Checkանկացած պահի կարող եք կտտացնել նշման տուփին, դրանից միավորներին ոչ մի վնաս չի լինի: Բաժանիչ ռեժիմն ակտիվանում է միայն կալանքն անջատվելուց հետո:
Քայլ 3
Փորձենք բեռնատարը տեղափոխել իր տեղից: Մենք սկսում ենք շարժիչը և համակարգում բարձրացնում ենք օդի ճնշումը 7,5 մթնոլորտ: Այնուհետև բաժանարարի դրոշը ներքև ենք շարժում, սեղմում ենք կալանքի ոտնակը և արագության լծակը ներքև տեղափոխելով ՝ միացնում ենք փոխանցման տուփի երկրորդ (իջեցված) փուլը: Մենք սահուն շարժվում ենք և, առանց մեր ձեռքերը լծակից հանելու, բաժանարար դրոշը տեղափոխում ենք վերին դիրք:
Քայլ 4
Տախոմետրով 2200 rpm վարելիս շարժիչը հավաքելուց հետո անջատեք, բառացիորեն մի պահի համար, կալանքն ու անցեք երկրորդ հանդերձանքի ավելացված ռեժիմին (վանդակը տեղափոխվել է ավելի վաղ ձեր կողմից) և անմիջապես տեղափոխեք բաժանարարի լծակը ցածր դիրքը
Քայլ 5
Արագացնելուց հետո անջատեք կալանքը և տեղափոխեք փոխանցման տուփի լծակը վերև ՝ կրճատված բաժանարարի ռեժիմով անցում կատարելով երրորդ փուլ: Նշման տուփը ՝ վերև և այլն, մինչև որ տեղափոխվեք հինգերորդը բարձր:
