Վարորդական դժվարությունները սկսվում են գրեթե հենց ուսանողները նստում են ղեկին: Քչերին է հաջողվում միանգամից գլուխ հանել մեխանիկական փոխանցման տուփից: Բայց եթե տիրապետեք դրան, ապա կհասկանաք, որ մեծ հաճույք կարող եք ստանալ մեխանիկական փոխանցումատուփից: Ի վերջո, մեքենան վարելու եք դուք, այլ ոչ թե դուք ձեր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեծ սխալ, որը թույլ են տալիս շատ սկսնակ վարորդներ, դա հանկարծակի փոխել են հանդերձանքի լծակը: Լծակը քաշելու կարիք չկա. Ավելի արագ արագությունը դրանից չի փոխվի: Բայց տուփի շահագործման ժամկետը կարող է զգալիորեն կրճատվել:
Քայլ 2
Եթե փոխանցման տուփը սերտորեն փոխվում է կամ առաջին անգամ չէ, ապա կարող է լինել կալանքի խնդիր: Սա հատկապես նկատելի է, երբ փոխում եք փոխանցումատուփը, բացում կալանքի ոտնակն ու մեքենայի «ցնցումները»: Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու մեքենան կարող է ցնցվել, գազի ոտնակի անժամանակ սեղմումն է: Շատերն այնքան են շտապում արագացնել, որ սեղմում են գազը մինչ կալանքի ոտնակը բացելը: Նման պահի կալանքի ոտնակը պետք է արագ արձակվի, բայց հանգիստ շարժումով: Եվ միայն կցորդիչի ոտնակը լիովին սեղմվելուց հետո սեղմվում է գազի ոտնակը:
Քայլ 3
Անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել գործողությունների հաջորդականությունը `փոխանցումատուփը փոխելիս, հատկապես շարժման սկզբում: Քանի դեռ չեք տիրապետում փոխանցման տուփին, մեքենան ցնցվելու է կամ կանգ կառնի: Երբ սեղմել եք կալանքն ու գործարկել առաջին արագությունը, անհրաժեշտ է միաժամանակ սեղմել գազը և բաց թողնել կալանքի ոտնակը: Ինչքա՞ն գազ ես տալիս, այնքան կալանքի ոտնակն ես բաց թողնում: Ոչ մի դեպքում չպետք է նետեք այն, եթե զգում եք, որ մեքենան սարսուռ է առաջացնում: Թեթևակի պահեք ոտնակը հենց վերջում, մինչև մեքենան մի քանի մետր քշի:
Քայլ 4
Արագ վարելիս մեքենան կարող եք արագացնելիս փոխել փոխանցումատուփը ՝ առանց հաջորդականությանը հետեւելու: Մենք սկսեցինք առաջին փոխանցումից, միանգամից անցանք երկրորդին, բայց հետագայում, եթե ինտենսիվորեն արագություն եք հավաքում, կարող եք միացնել չորրորդ հանդերձանքը: Կամ վերցրեք արագությունը նախքան երրորդ հանդերձանքը ներգրավելը, ապա անմիջապես անցեք հինգերորդին:
Քայլ 5
Հաճախ չեզոքն օգտագործվում է միայն մեքենան ամբողջությամբ կանգնեցնելու համար: Չնայած «չեզոք» -ը հարմար է խցանումներում, լուսաֆորների դիմաց, արագությունն առանց արգելակման նվազեցնելու համար: Վերջինս հատկապես վերաբերում է ձմեռային մեքենա վարելուն: Բայց հիշեք, որ չեզոք արագությամբ չի կարելի շրջադարձ մտնել, ճանապարհի կլորացված արահետով երթևեկել. Դա կարող է հանգեցնել մեքենայի սահքի կամ դրայֆի:
