Կազմակերպության շահույթը հարկելու նպատակով որպես տնտեսական գործունեություն իրականացնելու գործընթացում օգտագործվող վառելիքներն ու քսանյութերը հաշվի են առնվում որպես ծախսեր: Որպեսզի ապագայում հարկային ստուգում անցկացնելիս անհրաժեշտ չլինի ապացուցել այդպիսի ծախսերի տնտեսական իրագործելիությունը, անհրաժեշտ է կազմակերպության մեջ առկա յուրաքանչյուր մեքենայի համար վառելիքի սպառման տեմպեր սահմանել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գործող վառելիքի սպառումը ոչ մի կերպ նույնական չէ միջին սպառումին (արտադրողի տեղեկատվության համաձայն `վառելիքի արտադրության տեղեկությունների համաձայն)` ելնելով այն բանից, որ այդ արժեքը (աշխատանքային սպառում) բաղկացած է մեքենայի անհատական հատկություններից և դրա վարման ոճից: սեփականատեր Չափանիշները, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների բեռը, ճանապարհի պայմանները, երթևեկի խտությունը, եղանակային պայմանները, սեզոնը, վարելու ոճը, անվադողերի ճնշումը և օդորակման համակարգի օգտագործումը, կարող են էապես մեծացնել սպառված բենզինի քանակը: Լրացուցիչ սարքավորումները կամ աքսեսուարները նույնպես զգալի ազդեցություն ունեն ձգողականության և վառելիքի սպառման վրա, քանի որ դրանք փոխում են մեքենայի քաշը և քաշման գործակիցը:
Քայլ 2
Փորձեք հաշվարկել մարդատար մեքենայի վառելիքի սպառման մակարդակը: Դա անելու համար օգտագործեք Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության կողմից առաջարկված բանաձևը. տրանսպորտային միջոցների վազքի համար լ / 100 կմ `համաձայն« Ավտոմոբիլային տրանսպորտում վառելիքի և քսանյութերի սպառման նորմերը »մեթոդական առաջարկներին, հաստատված Ռուսաստանի Դաշնության Տրանսպորտի նախարարության 2008 թ. մարտի 14-ի թիվ AM-23 հրամանով: -r; S - տրանսպորտային միջոցի վազքը կմ-ով (ըստ բեռնաթափման տվյալների); D - ճշգրտման գործոն (ընդհանուր հարաբերական աճ կամ նվազում)% -ով նորմային - սահմանվում է ձեռնարկության ղեկավարի հրամանով կամ հրամանով:
Քայլ 3
Ուղղման գործոնը հաշվարկելիս հաշվի առեք տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են. - կլիմայական (մեքենայի շահագործումը գետնին, հաշվի առնելով ծովի մակարդակից բարձրությունը); - սեզոնային (ձմռանը, օրինակ, վառելիքի սպառումը մեծանում է); - ճանապարհային երթևեկություն (ճանապարհի մակերևույթի բնութագրեր), - գործառնական և այլն: Կան ուղղման գործոններ ՝ հաշվի առնելով բնակչության չափը, համեմատած մեքենայի վրա տեղադրված լրացուցիչ սարքավորումների հետ և այլն: Վառելիքի սպառման տեմպը բարձրացնող կամ նվազեցնող գործոններ, ստուգեք վերը նշված ուղեցույցները:
Քայլ 4
Օրինակ. Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), 2011 թվականը ՝ ավտոմատ փոխանցումատուփով, հագեցած կլիմայի կառավարման համակարգով, շահագործվում է քաղաքային ցիկլով, քաղաքային բնակչությունը կազմում է ավելի քան 1,5 միլիոն մարդ 2011-ի նոյեմբերի 15-ին վազքը, ըստ վարորդի ներկայացրած բեռնաթափման տվյալների, կազմել է 130 կմ: Այս մեքենայի վառելիքի հիմնական սպառումն է 10, 1 լ / 100 կմ: Ձեռնարկության ղեկավարը սահմանել է հետևյալ նպաստները. - քաղաքային ցիկլի գործարկում - 5%; - ցուրտ սեզոնում գործողություն (օրինակ ՝ նոյեմբեր-մարտ) - 10%; - կլիմայի կառավարման համակարգի օգտագործում - 5%; - վազք (նոր մեքենա) - 5%: Այսպիսով, ուղղման գործոնի (D) արժեքը 35% է: Փոխարինեք բանաձևում առկա տվյալները և ստացեք այս մեքենայի համար վառելիքի սպառման հետևյալ տեմպը ՝ Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 լ
