Փոխարկելիը պարզապես սղոցված տանիքով մեքենա չէ: Սա բարդ կառուցվածքային փոփոխություն է, որը կապված է մարմնի ամրացման հետ, հատկապես, եթե մեքենայի փոխարկելիի վերափոխման գործընթացը տեղի է ունենում մասնավոր ավտոնորոգման խանութում:
Դա անհրաժեշտ է
Բնօրինակ մեքենան, որից ցանկանում եք պատրաստել փոխարկելի: Մեխանիկական արտադրամաս կամ լավ հագեցած ավտոտնակ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենայի տանիքը, բացի ուղեւորներից քամուց և անձրևից պաշտպանելուց, կատարում է նաև էներգիայի գործառույթ մեքենայի թափքի կառուցվածքում: Ակնհայտ է, որ եթե դուք պարզապես տեսել եք տանիքից, մեքենայի թափքը զգալիորեն կկորցնի կոշտությունն ու ուժը: Եվ մի պահ կարող է պարզապես ծալվել կիսով չափ:
Ապագա փոխարկելիի մարմինը ուժեղացնելու համար անպայման արեք հետևյալը.
- պատրաստել երկու հզոր սպար և զոդել դրանք ներքևի մասում; այս եղանակով այս սպարները կգործեն որպես շրջանակ;
- կողային անդամների փոխարեն, մեքենայի շարժիչը և հատակը միացնելու համար կարող եք օգտագործել պողպատե խողովակներ (առնվազն 3 մմ պողպատե հաստություն, շառավղով `մոտ 20 մմ), իսկ ուղեբեռը միացնելու համար օգտագործել ավելի հաստ, 4 մմ ճառագայթներ: և հատակը; պատգարակներ կստացվեն;
- ամրացնել դիմապակու շրջանակը;
- եթե չորսդռնանի կամ հինգդռնանի մեքենան վերափոխվում է փոխարկելիի, հետևի դռները ամրանում և ամուր են եռակցվում.
- ամրապնդել շեմերը.
- բաժանեք թափքի ներքին ծավալը և ուղեբեռը կոշտ միջնապատով, թափված մարմնին:
Լրացուցիչ առաջարկվում է.
- տեղադրել ուղղահայաց ուժեղացուցիչներ. հատակից հոսող խողովակները դեպի սահմանը, որտեղ սկսվում է դիմապակու շրջանակը.
- Տեղադրեք ձիաձև ճառագայթ, որը թեքվում է հետևի նստատեղերի շուրջ.
- ամրացնել նաև դռները ամուր շրջանակով:
Կարևոր է, որ մարմինը լավ վիճակում լինի: Aանգոտ մարմնին եռակցման ամրացումները ոչ մի դրական արդյունք չեն տա:
Բոլոր այս ամրացնող ճառագայթները կբարձրացնեն փոխարկելիի քաշը 100-200 կգ-ով (նույնիսկ տանիքի բացակայության դեպքում): Այնպես որ, մի ապավինեք արագության և դինամիկ աշխատանքի բարելավմանը:
Քայլ 2
Մարմինը ամրապնդելու համար միջոցներ ձեռնարկելուց հետո տանիքը ապամոնտաժվում է: Շրջանակով դիմապակին մնում է: Որպես տարբերակ ՝ մարմինը չթուլացնելու համար կարող է ապամոնտաժվել տանիքի միայն վերին մասը ՝ թողնելով կողային պատերը (ինչպես «Պոբեդա» -ի վրա): Տանիքը ապամոնտաժելուց հետո տեղադրվում են գլանաձողերը (առջևի կամ հետևի նստատեղերի ետևում):
Քայլ 3
Շատ դժվար է հաշվարկել հովանոցը ծալելու մեխանիզմը, բայց դա հնարավոր է: Հաշվարկը էմպիրիկորեն իրականացվում է մետաղալարով, իսկ աղեղները կատարվում են ըստ ստացված կաղապարների: Դրանից հետո, ըստ նախշերի, կրկնակի անջրանցիկ գործվածքից կամ կաշվից պատրաստվում է հովանոց: Ապակիով պատուհան կարելի է տրամադրել հովանի հետնամասում:
Քայլ 4
Մենք ստիպված կլինենք փոխել սրահը: Փաստն այն է, որ հասարակության համար բաց սրահը սկսում է խաղալ արտաքին, այլ ոչ թե ներքին գործառույթ: Նոր սրահը պետք է լինի պայծառ ու աչքի ընկնող: Որպեսզի այն ավելի քիչ մարի արևի տակ, քամու տարիքը և անձրևից փչանա, խորհուրդ է տրվում օգտագործել զբոսանավերը ավարտելու համար բարձրորակ կաշի կամ հատուկ կաշի:
