2007 թվականից Ռուսաստանի Դաշնության Traանապարհային երթեւեկության կանոններում հայտնվեց ավտոմեքենաներով փոքր ուղեւորներ փոխադրելու նոր պահանջ: Պահանջը երեխաների համար մեքենայի նստատեղերի պարտադիր օգտագործումն էր: Որոշ դեպքերում թույլատրվում էր մեքենայի նստատեղերը փոխարինել արտադրողի կողմից տեղադրված ուժեղացուցիչներով և անվտանգության գոտիների բարձիկներով: Փորձենք պարզել, թե 2018-ին այս մասին օրենքն ինչ է ասում:
Երեխաների տեղափոխում ըստ կանոնների (իրավական տեղեկատվություն)
2017-ին ճանապարհային երթևեկության կանոններում որոշ փոփոխություններ են կատարվել, այդ թվում `ուղևորների փոխադրման հետ կապված: Փոփոխությունները հաստատվել են Կառավարության թիվ 761 հրամանագրով: Հրամանագիրը թվագրված է 2017 թվականի հունիս: Հաստատված փոփոխությունների շարքում են «Մարդկանց փոխադրում» վերնագրով ճանապարհային երթևեկության կանոնակարգի 22-րդ հոդվածի փոփոխությունները: Այս հոդվածի 22.9 կետն այժմ հստակ տարբերակում է երեխաներին ըստ տարիքի. Ծնվելուց մինչև յոթ տարեկան, 7-ից 12 և ավելի քան 12 տարեկան:
Այս պարբերությունում հստակ նշված է, որ մինչև 7 տարեկան երեխաները կարող են տեղափոխվել միայն մեքենայի կամ բեռնատարի միջոցով `օգտագործելով երեխաների զսպման սարք (RL) կամ երեխաների զսպման համակարգ: Կարևոր է, որ զսպվածությունը համապատասխանի փոքր ուղևորի բարձրությանը և ծանրությանը: 7-ից 11 տարեկան երեխաների համար, կանոնները, ընդհանուր առմամբ, նման են, այսինքն ՝ դրանք կարող են տեղափոխվել երեխաների զսպման համակարգի միջոցով կամ մեքենայական արտադրողի կողմից տեղադրված անվտանգության ստանդարտ գոտիներով, եթե երեխաները տեղափոխվում են հետևի նստատեղ: Բայց կա նաև լրացում. Եթե երեխային նախատեսվում է տեղափոխել առջևի նստատեղ, ապա միայն հեռակառավարման միջոցով: Այսինքն ՝ առանց հեռակառավարման վահանակի 7-12 տարեկան երեխան չի կարող տեղափոխվել առջեւի նստատեղին:
Հատկապես նշվում է, որ օգտագործված համակարգը պետք է հարմար լինի բարձրության և քաշի համար և պետք է տեղադրված լինի մեքենայում `համաձայն այս համակարգի արտադրողի առաջարկությունների: Միևնույն ժամանակ, կանոններն ընդհանրապես չեն բացատրում, թե ինչպիսի «զսպող սարքեր» են դրանք, դրանց բնութագրերը և ցուցակը տրված չեն: Եվ նրանց թիվը շատ է: Որո՞նք են զսպման համակարգերին, որոնք ՝ ոչ: Մեքենայի նստատեղերն ու ուժեղացուցիչները միանգամից մտքի են գալիս: Բայց կան նաև առանց շրջանակի մեքենայի նստատեղեր և ուղեկցող ժապավեններ: Ո՞ր սարքերն են թույլատրվում կանոններով:
Որոնք են սահմանափակումները (եվրոպական ստանդարտ)
Տրանսպորտային միջոցներով տեղափոխված երեխաների զսպման համակարգերին վերաբերող հարցերի համար կա 44/04 համարանիշ: Այն մշակվել է ՄԱԿ-ի Եվրոպական տնտեսական հանձնաժողովի կողմից: Այն սահմանում է զսպվածություն: Երեխաների զսպիչները կամ համակարգերը սարքեր են, որոնք կազմված են մի շարք տարրերից: Դրանք կարող են լինել ուսադիրներ, ճարմանդներով ամրագոտիներ, դանակներ, շարժական աթոռներ, նստատեղեր, ցնցող էկրաններ: Այս տարրերը սովորաբար հանվում և ապահովվում են, բացի մեքենայի ստանդարտ գոտիներից: Նման համակարգերի բաղադրիչները կարող են օգտագործվել ինչպես որպես բարդ (միանգամից մի քանի), այնպես էլ առանձին: Օրինակ ՝ ցնցող վահանը և լրացուցիչ նստատեղը կարող են օգտագործվել միասին: Հեռակառավարման համակարգը կարող է տեղադրվել մեքենայում `ստանդարտ գոտիներով կամ օգտագործելով ISOFIX համակարգը` կախված դիզայնից:
Նկարագրված եվրոպական ստանդարտը երեխաների բոլոր ամրացումները բաժանում է հինգ խմբի ՝ ըստ երեխայի քաշի: «0» խումբը `մինչև 10 կիլոգրամ,« 0+ »` մինչև 13 կիլոգրամ, 1-ին խմբում քաշը պետք է լինի 9-ից 18 կիլոգրամ, երկրորդում `15-ից 25, իսկ երրորդում` 22-ից մինչև 36 կիլոգրամ: «Ավտոմեքենայի նստատեղ» և «ուժեղացուցիչ» հասկացությունները ներառված չեն այս կանոնների մեջ: Գոյություն ունի «երեխաների համար անվտանգ նստատեղ» հասկացությունը, որը ներառում է նստատեղն ինքը (նույն «ուժեղացուցիչը»): Կա «նստատեղ» հասկացությունը `զսպման համակարգի բաղկացուցիչ մասը, որի վրա նստում է փոքր ուղևորը (նույն« մեքենայի նստատեղը »):
Գոյություն ունեն զսպման համակարգերի երկու այլ տեսակներ `համեմատած« մեքենայի նստատեղ »հասկացության հետ. որը տեղադրված է շարժման դեմ: Նստատեղը, բասինը և շարժական մանկական նստատեղը համեմատելի են մեքենայի նստատեղի հայտնի անվան հետ, բայց տարբերվում են ըստ տարիքի: Բացի այդ, սահմանափակումների մեկ այլ կարևոր չափանիշ է դրանց նախագծման դասը:
Կառուցապատման երկու տեսակ կա ՝ մեկ կտոր և մի կտոր: Մի կտորից բաղկացած դիզայնը ներառում է ուսադիրներ, ճարմանդներ, լրացուցիչ նստատեղ, գոտիները ձգելու ունակություն, այսինքն ՝ կառույց, որն ինքնին պաշտպանում է երեխային ՝ անկախ այլ սարքերի առկայությունից կամ բացակայությունից: Ոչ պիտանի դիզայնը կարող է ներառել մասնակի զսպում, որի գործունակությունը կախված է մեքենայի անվտանգության գոտիներից:
Հավանաբար, դատելով սահմանումից, բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների նստատեղերը (սովորական իմաստով) պատկանելու են ամուր կառույցներին, իսկ նստատեղը (այսինքն ՝ ամրացնողը) ոչ ինտեգրալ կառույցներ են: Ավելի մանրամասն մեկ կամ մեկ այլ պահող սարքի օգտագործման հնարավորությունը կարելի է ուսումնասիրել աղյուսակում, որը տեղադրված է ստանդարտ 44/04-ում: Երեխայի անվտանգության աթոռի (ուժեղացուցիչ) օգտագործումը հնարավոր է 2-րդ և 3-րդ խմբերում: Այսինքն, եթե ուղևորի քաշը գերազանցում է 15 կիլոգրամը, ապա դուք կարող եք մտածել ուժեղացուցիչի օգտագործման մասին:
Արագ ուղեցույց. Ինչպես ճիշտ ընտրել և օգտագործել ուժեղացուցիչը
Եվրոպական ստանդարտը ուսումնասիրելուց հետո պարզեցինք, որ ուժեղացուցիչը կարող է օգտագործվել մեքենայի նստատեղի փոխարեն: Համակարգելով ամբողջ տեղեկատվությունը ՝ մենք կետ առ կետ կներկայացնենք, թե ինչպես ճիշտ ընտրել ուժեղացուցիչը և օգտագործել այն: Ընտրելուց առաջ հարկ է հիշել, որ մանկական մեքենայի նստատեղը շատ ավելի անվտանգ է, քան ուժեղացուցիչը: Բայց ուժեղացուցիչն ավելի էժան է, քան մեքենայի նստատեղը, և որոշ իրավիճակներում մեքենայի նստատեղը հնարավոր չէ օգտագործել: Սա կարող է լինել այն դեպքը, երբ երեխան դեռ 12 տարեկան չէ, բայց նա շատ բարձրահասակ է, մինչդեռ նրա քաշը կարող է լինել 36 կիլոգրամից պակաս (առավելագույն քաշը մանկական մեքենայի նստատեղերի համար): Այս դեպքում դասական մեքենայի նստատեղ օգտագործելը պարզապես չի աշխատի:
Հարկ է նաև հիշել, որ այն կարող է օգտագործվել միայն այն դեպքում, եթե երեխան այնքան բարձրահասակ է, որպեսզի նրան պատշաճ կերպով ամրացնի այս ուժեղացուցիչի մեջ: Եթե երեխան կարճահասակ է, քաշը `ավելի քան 15 կիլոգրամ, ապա նրա համար ապահով չի լինի նստել ուժեղացուցիչի մեջ, և նշանակություն չունի, որ նա արդեն 7 տարեկան է: Հենց այս պահն է, որ երթևեկի կանոնները ենթադրվում են «զսպող սարքը պետք է անպայման համապատասխանի երեխայի քաշին և հասակին» արտահայտության մեջ: Իրոք, մեքենայի նստատեղերի ցուցումներում չկա երեխայի աճի ցուցում, կա միայն դրա քաշի նշում: Այս պահը հաշվի է առնվում արդեն տեղում. Արդյո՞ք աթոռի գլխիկը հարմար տեղակայված է, արդյո՞ք երեխայի համար հարմար է սովորական գոտիով ամրացված սարքում, որտեղ գտնվում է գոտին և այլն:
- Դուք պետք է ընտրեք ըստ քաշի ուժեղացուցիչ: Կա երկու տարբերակ ՝ 15-ից 25 կիլոգրամ և 22-ից 36 կիլոգրամ:
- Մենք ընտրում ենք այն նյութը, որից պատրաստվում է նստատեղը: Ամենաէժան և ոչ հուսալի նյութը պոլիստիրոլն է: Արժեքի և գնի միջին արժեքը `պլաստմասե: Իսկ ամենաթանկն ու ամուրը մետաղն է (ավելի ճիշտ ՝ կա միայն մետաղից պատրաստված շրջանակ, մնացածը ՝ պլաստմասե):
- Մենք ստուգում ենք համապատասխանության հավաստագրի առկայությունը:
- Լավագույնը Graco- ի, Chicco- ի, Heuner- ի, Clek Ozzi- ի արտադրած տեղերն են: Նրանք համապատասխանում են միջազգային բոլոր չափանիշներին:
- Նստատեղը և բազկաթոռները պետք է լինեն հարմարավետ:
- Ավելի լավ է տեղում փորձել նստատեղը: Երեխային անհրաժեշտ է նստել, ամրացնել: Գոտին պետք է ճիշտ տեղադրված լինի: Վերին մասը պետք է անցնի ուսի կեսով, իսկ ստորին մասը սերտորեն փաթաթվի կոնքի հատվածի շուրջ: Երեխայի գլուխը պետք է հենվի գլխարկի վրա: Տեղը չպետք է բարձրացնի երեխային շատ բարձր:
- Մինչև 7 տարեկան երեխաների տեղափոխման համար անհրաժեշտ է կիրառել զսպման համակարգ: Հաշվի առնելով աղյուսակը ՝ «0», «0+» և «1» խմբերի համար ուժեղացուցիչի օգտագործումն անընդունելի է:Եթե երեխան մեծացել է «1» խմբից քաշով (կշռում է ավելի քան 18 կիլոգրամ), ապա անհրաժեշտ է ձեռք բերել մեքենայի նստատեղ ՝ թույլատրված քաշով մինչև 36 կիլոգրամ: Կարևոր է, որ ցուցումներում նշված երեխայի առավելագույն թույլատրելի քաշը համապատասխանի երեխայի իրական քաշին:
- Տեղն ավելի լավ է տեղադրել ուղեւորի հետեւում (ոչ թե վարորդի ետեւում):
- 7 տարեկանից բարձր երեխաների, բայց հետևի նստատեղում 12 տարեկանից ցածր երեխաների տեղափոխման համար, ըստ նոր կանոնների, զսպման համակարգը չի կարող օգտագործվել: Բայց սա չի նշանակում, որ որոշակի (յոթ տարեկան) տարիքի հասած, բայց մեքենայի գոտիներով հարմարավետ և անվտանգ ամրացման չհասած երեխան պետք է անհրաժեշտության դեպքում ամրացնի նրանց հետ: Հետեւաբար, եթե երեխայի բարձրությունը թույլ չի տալիս այն ճիշտ ամրացնել սովորական գոտիներով, ապա անպայման պետք է ձեռք բերել ուժեղացուցիչ:
- 7-12 տարեկան երեխաներին առջևի նստարանին տեղափոխելու համար ձեռք է բերվում նաև մեքենայի նստատեղ կամ ուժեղացուցիչ:
Սրանք բարդ կանոններ են: Բայց ձեզ հարկավոր է մի փոքր ժամանակ հատկացնել բոլոր վարորդներին և ծնողներին սովորելու, հասկանալու և հիշելու համար: Ի վերջո, երեխայի անվտանգությունը շատ ավելի կարևոր է, քան մեր ժամանակը:
