Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը

Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը
Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը

Video: Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը

Video: Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը
Video: Կայացավ Նիկոլ Փաշինյանի և Դմիտրի Մեդվեդևի հանդիպումը 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Traանապարհային երթևեկության կանոններն արգելում են ուրիշի մեքենան վարել առանց դրա տիրոջ գրավոր լիազորագրի: Օգոստոսի 1-ին Պետդուման Ռուսաստանի Դաշնության Վարչապետ Դ. Ա. Մեդվեդևը նամակ `ավտոմեքենաների լիազորագիրը չեղյալ հայտարարելու խնդրանքով:

Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը
Ինչպես Պետդուման խնդրեց Մեդվեդևին հետ կանչել լիազորագիրը

Գործող կանոնների համաձայն, յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ունենա տրանսպորտային միջոցների գրանցման վկայական, MTPL քաղաքականություն և վարորդական իրավունք: Եթե մեքենան պատկանում է մեկ այլ սեփականատիրոջ, ապա դրա տիրոջից մեքենա վարելու իրավունքի համար պետք է լինի նաև լիազորագիր: Եթե վարորդը լիազորագիր չունի, մեքենան ուղարկվում է տուգանային կայանատեղի: Պետդումայի պատգամավորների կարծիքով, մեքենայի լիազորագիրը վաղուց արդիական չէ, քանի որ այն գրված է պարզ գրավոր ձևով և չի հաստատվում կնիքով, ուստի հեշտ է կեղծել: Այս կարծիքը կիսում է ճանապարհային ոստիկանությունը:

Դիմելով Վարչապետին `լիազորագիրը չեղյալ հայտարարելու խնդրանքով` պատգամավորները նշում են, որ մեքենա վարելու իրավունքի լիազորագիր գոյություն չունի աշխարհի շատ երկրներում: Այն ընկալվել է որպես միջոց գողության դեմ պայքարելու համար, սակայն կապի զարգացումը հանգեցրել է նրան, որ ճանապարհային ոստիկանության տեսուչը ցանկացած պահի հնարավորություն ունի պահանջել անհրաժեշտ տվյալներ մեքենայի և դրա տիրոջ վերաբերյալ: Պատգամավորների կարծիքով, մեքենա վարելու իրավունքը կհաստատվի OSAGO քաղաքականության մեջ մուտքագրմամբ: Այս իրավիճակում լիազորագրի առկայությունը կորցրել է բոլոր իմաստները և միայն ավելորդ դժվարություններ է պատճառում վարորդներին:

Այնուամենայնիվ, նոր նախաձեռնությունը ունի նաև հակառակորդներ: Արդարադատության նախարարությունը դեմ է դրան. Գերատեսչությունը կարծում է, որ այս փաստաթուղթը հիմք է հանդիսանում վարորդին պատասխանատվության ենթարկելու համար, ով դարձել է պատահարի մեղավորը: Trafficանապարհային ոստիկանությունը հերքում է այս կարծիքը ՝ համարելով, որ ամեն դեպքում, լիազորագրով կամ առանց դրա, վթարի համար պատասխանատու կլինի մեքենան վարած անձը:

Չնայած լիազորագիրը հետ կանչելու ակնհայտ հրատապ անհրաժեշտությանը, դեռ ոչ բոլոր նրբությունները հաշվի են առնվել: Օրինակ, անհասկանալի է, թե ով է վճարելու տուգանքը, եթե խախտումը նկատում է ավտոմատ ամրագրման համալիրը. Այս դեպքում տուգանքները տրվում են մեքենայի սեփականատիրոջ անունից: Հիմա մեքենայի տերն է, որ պետք է ապացուցի, որ ինքը չի վարում: Այժմ Պետդումայի պատգամավորները պետք է սպասեն վարչապետի պատասխանին և դրական որոշում կայացնելու դեպքում մշակեն օրենսդրության անհրաժեշտ փոփոխությունները:

Խորհուրդ ենք տալիս: