Անձրևի տակ վարելիս հիմնական վտանգը անիվի ձգման վատթարացումն է: Առավել վտանգավոր են ասֆալտբետոնե ճանապարհները, որոնք ծածկված են ցեխով կամ թաց թափված տերևներով: Նման պայմաններում սեղմումը հետագայում նվազում է:
Ի՞նչ է ակվապլանավորումը
Թաց ճանապարհով մեծ արագությամբ երթևեկելիս մարդատար մեքենաները սեպ են կազմում անվադողերի և ճանապարհի միջև: Առաջանում է ջրագիծ պլանավորելը:
Թաց ճանապարհով ցածր արագությամբ երթևեկելիս անիվները ջուրը մղում են անվադողի քայլքի ձևի մեջ գտնվող ակոսների մեջ և ճզմում այն ճանապարհի մակերեսի կոշտության միջով: Անվադողերը դիպչում են ճանապարհի ավելի չոր մակերեսին:
Մեծ արագությամբ և մեծ քանակությամբ խոնավություն վարելիս անիվները ժամանակ չունեն քամելու ակոսներից խոնավությունը քամելու համար: Waterուրը մնում է անիվների տակ, և դրանք սավառնում են ճանապարհի մակերևույթից վեր: Ակվապլանավորման նշան է հանկարծակի կառավարման հեշտությունը:
Aquaplaning- ը կարող է առաջանալ նաև ցածր արագությամբ: Քայլելու խորը խորությունը, անվադողի ցածր ճնշումը և ճանապարհի հարթ մակերեսը այն պատճառներն են, որ անիվները ժամանակ չունեն մեքենա վարելիս ջուրը քամելու համար:
Ինչպես խուսափել ջրային պլանավորումից
Aquaplaning- ի դեմ կարող եք պայքարել միայն դանդաղեցմամբ: Այս իրավիճակում նախընտրելի է օգտագործել շարժիչի արգելակումը, այսինքն ՝ սահուն կերպով իջեցնել ճնշումը գազի ոտնակի վրա: Ավելի լավ է չօգտագործել աշխատանքային արգելակները, քանի որ ջուրը կնվազեցնի դրանց արդյունավետությունը:
Երբ անձրև է գալիս, հնարավորինս պետք է զգույշ լինել ՝ թույլ տեսանելիությունը լրացնելու համար: Վարեք մեքենան ՝ առանց ուղղության և արագության կտրուկ փոփոխությունների: Արագությունն ընտրվում է ըստ տեսանելիության և ճանապարհի մակերեսի վիճակի:
