Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ոլորտում առաջընթաց ունենալով ՝ ստեղծվեցին և կատարելագործվեցին ավտոմեքենաների ձայնային համակարգեր: Մեքենայի առաջին ակուստիկան ստեղծվել է ավելի քան 50 տարի առաջ: Խողովակային VHF ընդունիչներից մինչև չորս, վեց ալիք ունեցող HI-End տիպի բարձրախոսային համակարգեր: Երաժշտության որոշ սիրահարներ տեղադրում են համակարգեր, որոնք կարող են արժենալ և երբեմն գերազանցել հենց մեքենայի գինը:
Նախկինում լավ համակարգը համարվում էր սովորական ստերեո ձայնագրիչ, որին միացված էին 2 կամ 3 տիրույթի տիրույթով 2 կամ չորս բարձրախոսներ: Այսօր սրանք բարդ բազմալեզու ակուստիկ համակարգեր են, որոնք մշակվել են գործարաններում ՝ ուղղված զուտ մեքենայի ակուստիկային:
Գոյություն ունեն մեքենայի ձայնային համակարգերի երեք կատեգորիաներ, ինչպիսիք են `HI-End - բարձր, միջին և բյուջետային:
Բյուջե. Էժան ակուստիկան, որպես ստանդարտ, հաճախ տեղադրվում է հենց մեքենաների արտադրողի կողմից: Սա ստերեո տեղադրում է `նվազեցված ֆունկցիոնալությամբ և ժամանակակից մեդիայի (CD, DVD, ֆլեշ կրիչ) աուդիո հետքերը կարդալու հնարավորությամբ:
HI-End ակուստիկան տեղադրվում է պրեմիում մեքենաներում, բայց ավելի հաճախ դրանք գնում է սեփականատերը:
Բարձրորակ, հստակ ձայնի կարելի է հասնել միջին տիրույթի աուդիո տեղադրմամբ: Նախևառաջ անհրաժեշտ է ընտրել էներգիայի պահուստով բարձրախոսներ, որպեսզի համակարգի ձայնային ելքը չկարողանա արտադրել ավելին, քան ձայնային գլուխը կարող է դիմակայել: Հաճախ ցածր հաճախականությունները վերարտադրելիս կա պլաստիկի խարխլում `մեքենայի ներսի տարրեր, դա կախված է մեքենայի խնամքից և բուն մեքենայի որակից: Եվ վերջինը `տնակում բարձրախոսների գտնվելու վայրի ընտրություն:
HI-End համակարգերը նախագծելիս մեծ ուշադրություն է դարձվում ձայնի լավ որակի վրա: Քանի որ մեքենայի ինտերիերը, նույնիսկ ամենահարմարավետը, բարձրորակ երաժշտություն լսելու լավագույն վայրը չէ, լավ արդյունքի հասնելը շատ դժվար է: Լավ աուդիո տեղադրող վարձելու համար բավականին մեծ գումար է պետք, բայց վերջնական արդյունքն արժե այն: Ի վերջո, իսկական վարպետի ստեղծած երաժշտության մեջ լիակատար ընկղմման մթնոլորտն անասելի զգացողություն է:
