Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում

Բովանդակություն:

Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում
Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում

Video: Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում

Video: Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում
Video: Диагностика шаровых опор и рулевых наконечников своими руками 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

Gazelle- ը ռուսական արտադրության ամենահարմար ու գործնական բեռնատարն է: Այն կարող է օգտագործվել փոքր չափի բեռների և զանգվածային շինարարական խառնուրդների տեղափոխման համար, ինչպիսիք են ցեմենտը կամ ավազը: Հատկապես հարկ է նշել, որ վառելիքի ցածր սպառումն այլ բեռնատարների համեմատ է: Դա Gazelle- ն էլ ավելի տնտեսական և, հետևաբար, շահավետ է գնելու համար:

Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում
Ինչպես ապամոնտաժել վառարանը Gazelle- ում

Հրահանգներ

Քայլ 1

Գազելի վառարանը հարմարավետ ջերմաստիճան է ապահովում մեքենայում գտնվող վարորդի և ուղևորների համար: Սա հատկապես կարևոր է ձմռանը, երբ վարորդը շատ սառը կլինի առանց վառարանի, և դժվար թե կարողանա մեքենան վարել պատշաճ մակարդակով:

Gazelle մեքենայի վառարանն ապամոնտաժելու համար պետք է համբերատար լինել և պատրաստել տարբեր գործիքներ ՝ մուրճ, պտուտակահաններ, բանալիներ, տափակաբերան աքցան, մետաղալարեր և այլն: Սկզբից հանեք տորպեդոն, ապա անջատեք վառարանից բոլոր գուլպաներն ու հսկիչ մալուխները, և հանեք ամբողջ վառարանը:

Քայլ 2

Վառարանի ապամոնտաժման առաջին կեսն ավարտված է, այժմ անցեք ջեռուցիչի ապամոնտաժումը, ինչը կարևոր դեր է խաղում մեքենայում պահանջվող ջերմաստիճանը պահպանելու գործում: Անջատեք չորս ընկույզը, մինչդեռ պտուտակները պահում եք 10 բանալով, որոնք ապահովում են շարժիչի կափարիչը դեպի վառարան:

Քայլ 3

Հեռացրեք կափարիչը, ապա օդափոխիչը: Միջադիրը հեռացնելուց հետո պտուտակահանով պտուտակեք երկու մոնտաժային պտուտակները և հանեք շարժիչը շարժիչի լիսեռից: Բոլոր վերը նշված քայլերն ավարտելուց հետո հանեք դիմադրությունը և պաշտպանիչ ծածկը: Դրա վրա, Gazelle մեքենայի վառարանի վերլուծությունը կարելի է համարել ամբողջական:

Քայլ 4

Գազելի տնակային վառարանը ունի նման կառուցվածք, ինչպես մեր երկրում արտադրված մեքենաների այլ վառարաններ: Օրինակ, Niva մեքենայի վառարանի որոշ մասեր կարող են օգտագործվել գազելային վառարանի տեխնիկական բնութագրերը արդիականացնելու և բարելավելու համար: Շատ վարորդներ բողոքում են, որ ձմռանը գազելի ներսում շատ ցուրտ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սառը օդը հաճախ գալիս է կենտրոնական օդատար խողովակներից: Շատերը դրանք ծածկում են ծածկոցներով կամ ժապավենով: Բայց կա մեկ այլ տարբերակ, պարզապես մուտքի մոտ տեղադրեք լրացուցիչ ռադիատոր ստանդարտ վառարանում, և տարվա ցանկացած պահի մեքենայի ներսում կլինի հարմարավետ ջերմաստիճան:

Խորհուրդ ենք տալիս: