Շատ մոտոցիկլատերեր ստիպված էին ինքնուրույն կարգավորել բռնկումը: Դա անելը դժվար չէ: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է պատկերացում կազմել հենց համակարգի կառուցվածքի մասին: Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է նաև հատուկ գործիք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ձեզ անհրաժեշտ է ձեռք բերել 12 վոլտ լամպ `երկու լարերով: Ձեզ նույնպես պետք է փորձարկող: Որպես խորության չափիչ կարող եք օգտագործել վերնի տրամաչափ: Բացը չափելու ամենադյուրին ճանապարհը ֆալսային չափիչն է:
Քայլ 2
Նախ, պտուտակահանեք գեներատորի ծածկը: Կարող եք նաև ամբողջությամբ հեռացնել բեռնախցիկի ճիշտ կափարիչը: Այս եղանակով աշխատելը շատ ավելի հարմար կլինի: Պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Անջատեք փոխարինիչի պտուտակով: Դուք պետք է հասնեք խանգարող շփումների առավելագույն բացմանը: Դրանից հետո թուլացրեք պտուտակը և շրջեք էքսցենտրիկը: Կոնտակտների միջեւ պետք է լինի 0,4 - 0,6 մմ բացվածք: Պտուտակը լավ ամրացրեք:
Քայլ 3
Դրանից հետո պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Մխոցը պետք է դրված լինի վերին մահացած կենտրոնում: Դրանից հետո պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը հակառակ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Մխոցը չպետք է հասնի TDC մոտավորապես 3,0 - 3,5 մմ: Թուլացրեք պտուտակները և տեղադրեք կոնտակտների բացման մեկնարկը: Պտուտակները լավ ձգեք: Կոնտակտների բացումը ամենահեշտն է որոշվել զոնդով: Միացրեք նրա լարերից մեկը գետնին, իսկ մյուսը `անջատիչի մուրճի տերմինալին: Միացրեք բռնկումը: Լամպը պետք է վառվի, երբ կոնտակտները բացվում են:
Քայլ 4
Եթե ունեք BS3, ապա պետք է բացառել բացը սահմանելու կետը: Դուք պետք է որոշեք փորձարկողի օգտագործման պահը: Սահմանեք այն լարման չափման համար: Միացրեք այն HX- ի երկրորդ և երրորդ կոնտակտներին: Փորձարկողը պետք է ցույց տա մոտ 7 վոլտ լարում, երբ մոդուլյատորը HX- ում չէ: Երբ մոդուլյատորը գտնվում է DX- ում, լարումը պետք է փոխվի 7 Վ-ից 0. Այս պահին տեղի է ունենում կայծ:
Քայլ 5
Յուրաքանչյուր բալոնի համար բռնկումը դրեք առանձին: Խորհուրդ է տրվում սկսել ձախ անջատիչի բացը կարգավորելով: Դրա վրա բռնկումը տեղադրելուց հետո կարող եք գնալ ճիշտ անջատիչ:
