Մոտոցիկլետների շարժիչները խթանելու համար մշակվել և գործնականում կիրառվել են տարբեր մեթոդներ: Դրանցից մի քանիսը կարելի է հեշտությամբ կիրառել տնային ավտոտնակում, ոմանք կարող են օգտագործվել միայն մասնագիտացված մոտոցիկլետների կարգաբերող ընկերություններում: Որոշ մեթոդներ առանձնանում են իրենց համեմատական պարզությամբ և ցածր գնով, իսկ մյուսները շատ տեխնոլոգիական են և կարող են արժենալ զգալիորեն ավելին, քան հենց մոտոցիկլետը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հեռացրեք տեղադրված հզորության սահմանափակիչը, նախքան որևէ շարժիչ ստիպելը: Առանց սրա ՝ հարկադրելու գործընթացը կորցնում է բոլոր իմաստները: Հաճախ էլեկտրաէներգիայի սահմանափակիչի փոխարեն տեղադրվում է առավելագույն արագության սահմանափակիչ: Deleteնջիր նաև այն: Շարժիչը խթանելուց հետո, հավանական է, որ շարժիչը կմեծացնի առավելագույն հզորություն և մեծ ոլորող մոմենտ ավելի մեծ պտույտ / րոպեում:
Քայլ 2
Չիպի կարգավորումը շարժիչի կառավարման համակարգի վերածրագրավորումն է, որպեսզի այն զարգացնի ավելի բարձր կատարողականություն: Գործնականում ամեն ինչ ավելի պարզ է թվում. Խթանելու համար ներարկման հսկողության միավորը փոխվում է: Դա ինքնուրույն կատարելու համար չի պահանջվում լայն գիտելիքներ: Ձեռք բերեք մոտոցիկլետի բլոկ `կարգաբերող փաթեթներ վաճառող մոտոցիկլետների խանութից: Տեղադրման հրահանգները կներառվեն արտադրանքի հետ միասին: Ստիպելու այս մեթոդը հարմար է բացառապես արտասահմանում արտադրվող ժամանակակից մոտոցիկլետների համար:
Քայլ 3
Եթե մոտոցիկլը ունի կարբյուրատորային էներգահամակարգ, այն խթանելու համար մատչելի են նաև բազմազան մեթոդներ: Ձգեք ստանդարտ կարբյուրատորը, ավելացրեք պատուհանների, ինքնաթիռների տրամագծերը, փոխեք պարամետրերը: Կամ տեղադրել երկու կարբյուրատոր, երկու գլան շարժիչի վրա: Եթե դուք կարող եք ձեռք բերել հատուկ մշակված սպորտային կարբյուրատոր, գնեք և տեղադրեք այն: Բայց տնային մոտոցիկլետների ոչ բոլոր մոդելները կարող են համապատասխանվել համապատասխան մոդելի հետ:
Քայլ 4
Հարկադիր շարժիչի արտանետման համակարգը նույնպես արժե արդիականացնել: Տեղադրեք ուղիղ խլացուցիչ `գնված նույն մոտոցիկլետի խանութից: Ավելի լուրջ կարգավորումը կլինի ամբողջովին նոր սպորտային արտանետման համակարգի տեղադրումը: Այն շարժիչում տեղադրելու համար գուցե ստիպված լինեք կապվել կարգավորող ընկերության հետ:
Քայլ 5
Տուրբո լիցքավորումը շարժիչը բարձրացնելու լուրջ միջոց է: Լարող ֆիրմաները չեն պատրաստում պատրաստի տարբերակներ բոլոր մոտոցիկլ շարժիչների համար: Նույնիսկ եթե ունեք տուրբո լիցքավորիչի հավաքածու, խնդրեք մասնագետին տեղադրել այն ձեր մոտոցիկլետի վրա:
Քայլ 6
Հարկադիր շարժիչի մխոց-մխոցային խմբի կարգավորումը նշանակում է բարձրացնել շարժիչի սեղմման հարաբերակցությունը: Դա անելու համար փոխեք այրման պալատը `մխոցները ֆրեզավորելով, փոխեք մխոցի հարվածը` տեղադրելով սպորտային ծնկաձեւ լիսեռ: Փականի ժամանակի և բռնկման անկյունները հարմարեցրեք սեղմման նոր գործակցին: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շատ դեպքերում շարժիչի վրա տուրբո կամ կոմպրեսոր տեղադրելը կպահանջի ոչ թե ավելացում, այլ սեղմման գործակիցի նվազում:
Քայլ 7
Բացի նշվածներից, գնեք և տեղադրեք կարգաբերման հավաքածուներ, առանց որոնց հնարավոր չէ որևէ հարկադիր շարժիչ: Սա զրոյական դիմադրության օդի զտիչ է, սպորտային լիցքաթափիչ, որն ունակ է աշխատել բարձր և գերբարձր պտույտների դեպքում, սպորտային բռնկման համակարգ և շատ ավելին: Ամեն ինչ կախված է հարկադրման աստիճանից և սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից:
