Յուրաքանչյուր սկուտերի սեփականատիրոջ կյանքում գալիս է ժամը, երբ պահանջվում է առավելագույն առավելագույն արագություն և դինամիկա: Եթե սկուտերը սեփականատիրոջ համար ամբոխից առանձնանալու միջոց է, ապա սարքը պարզապես պարտավոր է բոլորին զարմացնել իր արագությամբ: Բայց միայն սկուտերի կարգավորման ճիշտ մոտեցումը բերում է ցանկալի արդյունքի: Չնայած հաճախ ավելի իմաստալից է փոխել սկուտերն ավելի հզորի համար, քան ձեր հին մոդելը:
Դա անհրաժեշտ է
Սկուտեր և գնված թյունինգ հավաքածուներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Սկուտերի ներթափանցման փուլն ավարտվելուց հետո արագության առավելագույն սահմանափակումները կարող են հանվել: Առանց դրա արագությունը կբարձրանա մինչև 80-90 կմ / ժամ: Սա ձեր առավելագույն արագությունը բարձրացնելու առավել մատչելի միջոցն է:
Քայլ 2
Սկուտերի էժան կարգավորման տարբերակներ. Նախ `սկուտերի խլացուցիչը փոխելով ռուգոնանսային ռոնանսային խողովակի, որը հարմար է սկուտերի բալոնային-մխոցային խմբի համար (CPG) կամ« մոմենտ »թողարկումով խլացուցիչի: Առաջին տարբերակի համար հարմար են Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next խողովակները: Երկրորդի համար `Polini No Smoke, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro: Նոր արտանետման խողովակի պարամետրերին համապատասխան փոխանցման տուփը կարգավորելու հետ մեկտեղ, դա կբերի 10-15 կմ / ժամ բարձրացման: Երկրորդ, փոխելով կարբյուրատորը 17,5 մմ դիֆուզորի տրամագծով կարբյուրատոր `որպես առավել օպտիմալ և հարմար է հարմարվելուն: Ամենաբարձր որակի կարբյուրատորներն արտադրում է DellOrto- ն: Երրորդ `փոփոխիչի փոխարինումը սպորտայինով: Նման փոփոխիչը թույլ է տալիս ճշգրիտ և արդյունավետ կերպով կատարելագործել փոխանցումը շարժիչի նոր բնութագրերին: Սկուտերի հզորությունն ու արագությունը բարձրացնելու ամենաարդյունավետ միջոցը `մեծ ծավալի սպորտային CPG տեղադրելն է: Այս դեպքում երկշարժիչային շարժիչի համար ոչ միայն մխոցի ծավալն է մեծանում, այլև մաքրման գործընթացը բարելավվում է, այսինքն. ավելանում է նույնիսկ ավելի շատ ուժ և արագություն: Հավաքածուն ներառում է նաև բալոնի գլուխ `օպտիմիզացված այրման խցիկով: Նման հավաքածու տեղադրելիս շատ կարևոր է, որ ծնկաձեւ լիսեռը և առանցքակալները լինեն կատարյալ վիճակում: Հակառակ դեպքում, այս մասերի ավելացված բեռները դրանք արագ կկործանեն:
Քայլ 3
Սկուտերի կարգավորման հաջորդ փուլը մրցարշավն է: Դա թանկ է, ինչը հեշտացնում է ավելի արագ սկուտեր ձեռք բերելը, քան այն մեղեդի կարգավորում: Նախ տեղադրվում է համապատասխան առանցքակալներով և ամրացված միացնող գավազանով ամրացված լիսեռ: Միայն այդպիսի շարժիչի մասերը կդիմանան հարվածային բեռներին, կօգնեն գիտակցել բարձր հզորություն, ապահովել կայուն և հուսալի շարժիչի շահագործում: Մրցող շարժիչի բարձր պտույտները (մինչև 10,000 ռ / ժ) պահանջում են բաղադրիչների համարժեք հուսալիություն, որոնք գործարանի մասերը չեն կարող ապահովել: Կարբյուրատորի դիֆուզորի տրամագիծը պետք է լինի առնվազն 17,5 մմ, որպեսզի մրցակցային շարժիչին էլեկտրաէներգիա մատակարարվի: Կարբյուրատորի պարամետրը պետք է ապահովի խառնուրդի լավ ձևավորում բարձր պտույտ / րոպեում: Լավագույն տարբերակը 19 մմ կարբյուրատորն է `սպորտային օդի ֆիլտրի հետ համատեղ: Մրցարշավի կարգավորման մնացած ընթացակարգերը կրկնվում են, ինչպես նկարագրված է 2-րդ պարբերությունում, միայն բոլոր բաղադրիչներն են ավելի բարձր որակ և կատարողական: Օրինակ, խորհուրդ է տրվում տեղադրել CVT Polini Evo կամ Malossi OverRange: Racing սկուտերներն ունեն բարձր դինամիկա և առավելագույն արագություն (100 կմ / ժ-ից բարձր) և ունակ են բավարարել մեծ արագության շատ սիրահարների կարիքները:
Քայլ 4
Հարկադրման գագաթը Hi End կարգավորումն է: Այն թույլ է տալիս նկարահանել մինչև 3 ձիաուժ: յուրաքանչյուր 10 դդ շարժիչի տեղաշարժի համար: Այս մակարդակի թյունինգ փաթեթների արտադրողներն են Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit: Սրանք էլիտար բաղադրիչներ են, և դրանց գները համապատասխան են: Այս մակարդակի շարժիչը զարգանում է մինչև 20,000 rpm: Արդյունավետությունը բացառվում է. Շարժիչը կարգավորված է հնարավորինս արդյունավետ կերպով կատարելու երկու 15 րոպեանոց մրցարշավային և մի քանի ժամ պարապմունքների միջոցով: Այնուհետեւ շարժիչը պահանջում է աուդիտ ՝ մաշված մասերի փոխարինմամբ: Մոնտաժային հավաքածուների տեղադրումը պահանջում է շարժիչի բեռնախցիկի և սկուտերի շասսիի լուրջ վերամշակում: Պտտվող բռնկումն անփոխարինելի է. Այն թույլ է տալիս չկորցնել կայծային ուժը գերբարձր արագությամբ:Այս բաղադրիչի տեղադրումը կպահանջի հրաժարվել բոլոր սկուտերային էլեկտրիկներից, որոնք կապված չեն բռնկման համակարգի հետ: Փոխանցման տուփի հարաբերակցությունը ընտրվում է փորձնականորեն: Նման սկուտերները ունակ են 12-14 վայրկյանում 400 մ հեռավորության վրա տարածություն `սկսած կանգառից: Օղակների ռեսուրսը 1500-4000 կմ է, երբ օգտագործվում է ամենօրյա մեքենա վարելու համար: Դուք պետք է օգտագործեք միայն 98-րդ բենզինը և ամենաբարձր որակով, և ոչ թե այն, որը վաճառվում է բենզալցակայաններում: Միայն շատ թանկ յուղ է լցվում:
