Ձմռանը գիշերը ուժեղ սառնամանիքներ են լինում: Արդյունքում, մեքենան կարող է առավոտյան չսկսվել: Անհրաժեշտ չէ անհապաղ խուճապի մատնվել և դիմել տեխնիկական ծառայությունների օգնությանը: Կարող եք ինքնուրույն կարգավորել այն:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հաճախ ձմռանը ավտովարորդները հայտնվում են այնպիսի տհաճ իրավիճակում. Նրանք շտապ պետք է ինչ-որ տեղ գնան, բայց մեքենան չի գործարկվի: Ամենայն հավանականությամբ, գիշերը ուժեղ ցրտահարություններ են եղել: Արդյունքում մարտկոցը լիցքաթափվում է: Մի խուճապի մատնվեք: Մի շտապեք զանգահարել բեռնամբարձիչ և «յոթը» տեղափոխել մեքենայի սպասարկում `թանկարժեք վերանորոգման համար: Դուք կարող եք անել առանց ավտոմեխանիկայի:
Նախ, նայեք կապոտի տակ: Հեռացրեք տերմինալները մարտկոցից և ստուգեք դրա լիցքավորման մակարդակը: Theուցանիշը պետք է լինի պայծառ (կամ գոնե աղոտ): Հակառակ դեպքում դուք չեք կարողանա գործարկել մեքենան:
Քայլ 2
Խնդրեք անցորդ վարորդներին լիցքավորել ձեր մարտկոցներից: Եթե մոտակայքում մեքենաներ չկան, օգնություն խնդրեք անցորդներից: Թող ձեզ մղեն: Այս պահին դուք ամբողջովին սեղմում եք կալանքի ոտնակը, այնուհետև անցնում եք առաջին փոխանցումից երկրորդին: Մեքենան կսկսի մի փոքր ցնցվել, բայց շուտով այն կսկսի գործել: Կարող եք ապահով կերպով երթևեկել դեպի մեքենայի սպասարկում և լիցքավորել մարտկոցը:
Քայլ 3
Եթե մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչը վառ է, ապա գործը կայծերի մեջ է: Հաճախ ձմռանը գիշերը լինում են խիստ ցրտահարություններ: Յուղը պետք է թափված լիներ մոմերի վրա: Այս դեպքում անհրաժեշտ է դրանք պտուտակել և մաքրել:
Քայլ 4
Նախ, մոմերից հանեք խողովակները: Դրանք պիտակավորեք մեկ, երկու, երեք և չորս թվերով, որպեսզի կարողանաք հետ դնել նույն հերթականությամբ: Դրանից հետո մեկ առ մեկ պտուտակահանեք մոմերը: Չորացրեք դրանք կրակի վրա, չորացրեք և մաքրեք մացառով: Բացը պետք է լինի մոտ մեկից երկու միլիմետր, ոչ ավելին, հակառակ դեպքում կայծը չի արտադրի կայծի համար բավարար կայծ: Կատարված աշխատանքից հետո ձեր մեքենան կսկսի գործել առանց դժվարության:
